द्वारा प्रकाशित: काव्या मिश्रा
आखरी अपडेट: 11 दिसंबर, 2023, 21:40 IST
2022 में इन एयरलाइंस ने विमानों में खराबी के 542 मामले दर्ज कराए थे। (प्रतीकात्मक छवि)
जनवरी से नवंबर 2023 तक, इंडिगो ने विमान में खराबी के 233 मामले दर्ज किए, जबकि स्पाइसजेट ने 44 ऐसे मामले दर्ज किए।
सरकार के अनुसार, घरेलू एयरलाइंस ने इस साल के पहले 11 महीनों में विमान में खराबी के 406 मामले दर्ज किए हैं। नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री वीके सिंह ने सोमवार को राज्यसभा में एक लिखित उत्तर में डेटा साझा किया।
जनवरी से नवंबर 2023 तक, इंडिगो ने विमान में खराबी के 233 मामले दर्ज किए, जबकि स्पाइसजेट ने 44 ऐसे मामले दर्ज किए।
एयर इंडिया ने विमान में खराबी के 52 मामले दर्ज किए, इसके बाद गो फर्स्ट (22), अकासा एयर (20), एयरएशिया (इंडिया) लिमिटेड (15), विस्तारा (13), फ्लाई बिग (5) और ब्लूडार्ट एविएशन ( 2).
2022 में इन एयरलाइंस ने विमानों में खराबी के 542 मामले दर्ज कराए थे। मंत्री ने कहा, “विमान में तकनीकी खराबी विमान में लगे घटकों/सहायकों के अनुचित कार्य/खराबी के कारण होती है।”
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) के तहत नियम बनाए हैं, जिसके लिए आवश्यक है कि विमान को निर्माता और डीजीसीए दिशानिर्देशों द्वारा बनाए रखा जाए, और उड़ान के लिए जारी होने से पहले विमान पर रिपोर्ट की गई सभी खराबी को ठीक किया जाए। , उसने जोड़ा।
एक अलग लिखित उत्तर में सिंह ने कहा कि देश में पायलटों की कोई कमी नहीं है।
“वर्तमान में, देश में 55 ठिकानों पर 34 उड़ान प्रशिक्षण संगठन (एफटीओ) काम कर रहे हैं, जो कैडेटों को उड़ान प्रशिक्षण प्रदान कर रहे हैं।
चालू वर्ष 2023 (अक्टूबर तक) में, अब तक कुल 1,371 सीपीएल जारी किए गए हैं और यह रुझान पिछले वर्षों की तुलना में जारी किए गए सीपीएल की संख्या में तेज वृद्धि का संकेत देता है, ”उन्होंने कहा। सीपीएल वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस हैं।
