भारत में सांसदों, पूर्व सांसदों और विधायकों को ट्रेनों में मुफ्त यात्रा की सुविधा मिलती है। उनके टेलीफोन और यहां तक कि हवाई यात्रा के बिलों की भी सरकार द्वारा प्रतिपूर्ति की जाती है। उन्हें सरकारी बंगला और वाहन भी मिलता है। इतना ही नहीं – इन सांसदों को अन्य सुविधाएं भी मिलती हैं। बड़ा सवाल यह है कि इन सभी सुविधाओं का भुगतान कौन करता है। हम सभी जवाब जानते हैं – लोग, करों के माध्यम से। हालाँकि, इतनी सारी सुविधाओं का लाभ उठाते हुए, उसी सरकार ने हमारे वरिष्ठ नागरिकों या 60 वर्ष से अधिक आयु के लोगों को दी जाने वाली एक मूल सहायक कंपनी को समाप्त कर दिया है। सरकार ने वरिष्ठ नागरिकों को रेलवे टिकट में दी जाने वाली रियायत को खत्म कर दिया है।
सबसे बड़ा सवाल यह है कि ऐसा दोहरा मापदंड क्यों?
आज के डीएनए में Zee News के रोहित रंजन भारतीय रेलवे के दोहरे मापदंड का विश्लेषण करते हैं।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक आश्चर्यजनक बयान में आज कहा कि वरिष्ठ नागरिकों को ट्रेन के किराए में रियायत बहाल करना वांछनीय नहीं होगा क्योंकि रियायतें देने की लागत रेलवे पर भारी पड़ती है।
वैष्णव ने एक जवाब में राज्यसभा को बताया कि भारतीय रेलवे पहले से ही यात्री सेवाओं के लिए कम किराया संरचना के कारण वरिष्ठ नागरिकों सहित सभी यात्रियों के लिए यात्रा की औसत लागत का 50 प्रतिशत से अधिक वहन कर रहा है।
उन्होंने यह भी कहा कि इसके अलावा कोविड 19 के कारण पिछले दो साल से यात्रियों की कमाई 2019-2020 की तुलना में कम है.
“इनका रेलवे के वित्तीय स्वास्थ्य पर दीर्घकालिक प्रभाव पड़ता है। रियायतें देने की लागत रेलवे पर भारी पड़ती है। इसलिए वरिष्ठ नागरिकों सहित सभी श्रेणियों के यात्रियों के लिए रियायतों का दायरा बढ़ाना वांछनीय नहीं है। इन चुनौतियों के बावजूद, भारतीय रेलवे ने जारी रखा है विकलांग व्यक्तियों की चार श्रेणियों, और रोगियों और छात्रों की 11 श्रेणियों को किराए में रियायत, “उन्होंने कहा।
जब वरिष्ठ नागरिक के पक्ष में बात आती है तो भारतीय रेलवे के दोहरे मानकों को विस्तार से समझने के लिए डीएनए देखें।
