मुंबई और इसके आसपास के क्षेत्र जैसे ठाणे भारी बारिश में डूब रहे हैं। एक दुखद घटना में, ठाणे के एक 37 वर्षीय बाइक सवार मोनीश इरफ़ान की मौत हो गई, जब वह काम पर जा रहा था – यह सब बारिश के कारण एक बड़े गड्ढे के कारण हुआ। चूंकि सड़क पर पानी भर गया था, इसलिए आदमी ने सड़क में गड्ढा नहीं देखा और अपनी बाइक से गिर गया। उसके गिरते ही पीछे से आ रही बस ने उसे कुचल कर मार डाला।
आज के डीएनए में, ज़ी न्यूज़ की अदिति त्यागी ने मुंबई और आस-पास के क्षेत्रों में भारी बारिश के कारण गड्ढों के कारण होने वाली जानमाल के नुकसान के आवर्ती मुद्दे पर चर्चा की।
दुखद घटना के बावजूद इस पर पर्याप्त चर्चा नहीं हो रही है। इस व्यक्ति की मौत को सड़कों को ठीक करने के लिए सरकार की लापरवाही को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है लेकिन कोई भी उन्हें जवाबदेह नहीं ठहरा रहा है।
2018 में एक राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो (एनसीआरबी) की रिपोर्ट से पता चलता है कि देश में दुर्घटनाओं में होने वाली कुल मौतों का 5 प्रतिशत खुले मैनहोल या गड्ढों के कारण होता है।
एक आरटीआई रिपोर्ट के मुताबिक, मुंबई में 2013 से 2018 के बीच खुले मैनहोल, गटर और समुद्र में डूबने की 639 घटनाएं हुईं, जिसमें 328 लोगों की मौत हुई. बीएमसी ने पिछले साल बताया था कि मुंबई की सड़कों पर 900 से ज्यादा गड्ढे हैं।
नागरिकों को पता होना चाहिए कि ऐसी घटनाओं के लिए उन्हें किसे जवाबदेह ठहराना चाहिए। मसलन, ठाणे में जिस सड़क पर दुर्घटना हुई, वह मोनीश इरफान की मौत में महाराष्ट्र सरकार के लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अंतर्गत आता है.
इसके अलावा वित्त वर्ष 2021-22 में भारत सरकार को 27 लाख करोड़ रुपए टैक्स के रूप में मिले थे। इनमें से लगभग 14 लाख करोड़ रुपये प्रत्यक्ष कर के रूप में और 13 लाख करोड़ रुपये अप्रत्यक्ष कर के रूप में सरकार को प्राप्त हुए। जो लोग नौकरी करते हैं और इनकम टैक्स देते हैं उन्हें डायरेक्ट टैक्स में गिना जाता है। इस बारे में सोचें कि आपके टैक्स का पैसा कहां जा रहा है क्योंकि यह सड़कों की मरम्मत में नहीं जा रहा है।
दुर्भाग्य से, लोग अब बारिश और बाढ़ की खबरों के बजाय नेताओं के बयानों से ज्यादा चिंतित हैं। फिर सवाल यह उठता है कि अगर लोग बिजली, सड़क सुरक्षा और बाढ़ जैसे मुद्दों से ऊब चुके हैं तो हमारे नेताओं की दिलचस्पी उनमें क्यों होगी।
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