थोक डीजल मूल्य वृद्धि: सूत्रों ने रविवार को पीटीआई को बताया कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतों में करीब 40 फीसदी की बढ़ोतरी के साथ थोक उपयोगकर्ताओं को बेचे जाने वाले डीजल की कीमत में लगभग 25 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई है, लेकिन पेट्रोल पंपों पर खुदरा दरों में कोई बदलाव नहीं हुआ है। पेट्रोल पंपों की बिक्री में इस महीने पांचवीं की वृद्धि हुई है, क्योंकि बस फ्लीट ऑपरेटरों और मॉल जैसे थोक उपयोगकर्ता तेल कंपनियों से सीधे ऑर्डर देने की सामान्य प्रथा के बजाय ईंधन खरीदने के लिए पेट्रोल बंक पर कतारबद्ध थे, जिससे खुदरा विक्रेताओं का घाटा बढ़ गया।
आरआईएल ने मनीकंट्रोल डॉट कॉम को बताया कि ईंधन की कीमतों में आसन्न वृद्धि ने थोक और खुदरा दोनों ग्राहकों को अग्रिम रूप से तेल खरीदने के लिए प्रेरित किया है, जिससे इस महीने बिक्री में वृद्धि हुई है और पूरी आपूर्ति श्रृंखला दबाव में है। “डीजल के खुदरा और औद्योगिक मूल्य के बीच लगभग 25 रुपये प्रति लीटर के बढ़े हुए डेल्टा के कारण ईंधन स्टेशनों (खुदरा आउटलेट) पर मांग में भारी वृद्धि हुई है, जिससे थोक एचएसडी (प्रत्यक्ष ग्राहक) को खुदरा दुकानों में भारी मोड़ दिया गया है। डीलरों और बी 2 बी और बी 2 सी दोनों ग्राहकों द्वारा ईंधन की बहुत भारी उठान भी है, जिन्होंने अपनी खरीद को आगे बढ़ाया है, मूल्य वृद्धि की प्रत्याशा में अपने टैंक और क्षमता को बढ़ाने के लिए, जो कि अतिदेय है, ”आरआईएल ने कहा।
थोक डीजल मूल्य वृद्धि का प्रभाव – तेल कंपनियों पर कैसे पड़ता है?
चूंकि खुदरा ईंधन की कीमतें अपरिवर्तित बनी हुई हैं, कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के बावजूद, तेल विपणन कंपनियों को विपणन व्यवसाय में भारी नुकसान उठाना पड़ रहा है। डीजल और पेट्रोल पर सकल विपणन मार्जिन अब नकारात्मक 12.5 रुपये/लीटर और 9.9 रुपये/लीटर है। सकल विपणन मार्जिन हर लीटर पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर ओएमसी की आय है। वही अब लगातार चौथे हफ्ते निगेटिव बनी हुई थी। इसलिए घाटे को सीमित करने के लिए, ओएमसी ने थोक डीजल की कीमतों में 25 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की। हालाँकि, थोक उपयोगकर्ता अब अपनी आवश्यकताओं के लिए ईंधन पंपों का उपयोग कर रहे हैं, जिससे ओएमसी का घाटा बढ़ रहा है।
डीजल की कीमतों में 25 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी खुदरा दरों को प्रभावित नहीं करती है, इसलिए मुंबई में थोक उपयोगकर्ताओं के लिए पेट्रोल पंपों पर बेचे जाने वाले ईंधन की कीमत 94.14 रुपये प्रति लीटर की तुलना में बढ़कर 122.05 रुपये हो गई है। कीमतों में यह 40 प्रतिशत की उछाल अंतरराष्ट्रीय तेल मूल्य आंदोलन के अनुरूप है और विमानन ईंधन में भी बढ़ोतरी देखी गई है जो अब जनवरी से 50 प्रतिशत ऊपर है।
कच्चे तेल की कीमतों में लगातार वृद्धि और ओएमसी के लिए बढ़ती अंडर-रिकवरी के बावजूद, खुदरा पंप की कीमतें अभी भी स्थिर हैं। पिछले चार महीने से अधिक समय से खुदरा कीमतों में कोई बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, कीमतों में बढ़ोतरी का आम आदमी पर सीधा असर नहीं पड़ेगा, क्योंकि पेट्रोल पंप की कीमतें या खुदरा दरें (जिस दर पर आम लोग पेट्रोल और डीजल खरीदते हैं) वही रहे हैं।
उच्च वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें भारत के लिए बड़ी चिंता का विषय हैं क्योंकि देश अपनी तेल मांग का 85 प्रतिशत आयात करता है। विशेषज्ञों का कहना है कि कीमतों में बढ़ोतरी का खुदरा कीमतों में स्थानांतरण से मुद्रास्फीति दर पर असर पड़ेगा और खुदरा कीमतों में वृद्धि नहीं होने से ओएमसी की वित्तीय स्थिति प्रभावित होगी।
यह आशंका है कि युद्ध जल्द ही भारत के खुदरा ईंधन की कीमतों में फैल जाएगा। पहले विशेषज्ञों का मानना था कि भू-राजनीतिक संकट भारत के पेट्रोल और डीजल की घरेलू कीमतों को 15-22 रुपये प्रति लीटर तक बढ़ा देगा।
भारी रूसी हमलों के खिलाफ यूक्रेनी बलों द्वारा खोदे गए तेल की कीमतें सोमवार को $ 2 उछल गईं, जबकि प्रमुख तेल उत्पादकों ने बताया कि वे आपूर्ति समझौते के तहत अपने आवंटित कोटा का उत्पादन करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। ब्रेंट क्रूड वायदा $ 1.96, या 1.8 प्रतिशत चढ़कर 109.89 डॉलर प्रति बैरल पर 0039 GMT पर पहुंच गया, जो पिछले शुक्रवार को 1.2 प्रतिशत की वृद्धि थी। यूएस वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (डब्ल्यूटीआई) क्रूड वायदा $ 2.09, या 2 प्रतिशत बढ़कर 106.79 डॉलर हो गया, जो पिछले शुक्रवार को 1.7 प्रतिशत की छलांग लगा रहा था।
हालांकि कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि को अब तक पेट्रोल और डीजल के उपभोक्ताओं को हस्तांतरित नहीं किया गया है, लेकिन तेल विपणन कंपनियों ने बुधवार को जेट ईंधन की कीमतों में 18 प्रतिशत की भारी वृद्धि की। पहले, विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतें अब 1 लाख रुपये प्रति किलोलीटर से ऊपर हैं।
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