डीजीसीए न्यूज: देश में उड़ान प्रशिक्षण संगठनों (एफटीओ) के प्रशिक्षण और निगरानी में सुधार के लिए नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने आज (23 नवंबर) सीसीटीवी लगाने और अन्य निगरानी उद्देश्यों के लिए एक परिपत्र जारी किया। डीजीसीए के सर्कुलर में कहा गया है कि फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशन विभिन्न नियंत्रित और अनियंत्रित हवाई क्षेत्रों से संचालन करते हैं। नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) के अनुसार डीजीसीए द्वारा इन उड़ान प्रशिक्षण संगठनों का निरीक्षण/निगरानी/ऑडिट किया जाता है।
परिपत्र का उद्देश्य संचालन की सुरक्षा और प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार के लिए उड़ान प्रशिक्षण संगठन के उड़ान प्रशिक्षण और जमीनी प्रशिक्षण गतिविधियों पर डीजीसीए की निगरानी को बढ़ाना है। इससे प्रशिक्षकों को प्रशिक्षु पायलटों के प्रदर्शन का विश्लेषण करने और डीजीसीए द्वारा जांच करने में भी सुविधा होगी। परिपत्र में आगे कहा गया है कि निगरानी के उद्देश्य से कैमरे लगाए जाएंगे।
“सभी एफटीओएस उड़ान प्रशिक्षण गतिविधियों की उचित दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए एफटीओ परिसर में उच्च रिज़ॉल्यूशन के कैमरे स्थापित करेंगे। कैमरों को एप्रन क्षेत्र, हैंगर, टैक्सीवे और रनवे, कक्षा परीक्षा कक्ष और क्षेत्र जहां उड़ानें हैं, के निम्नलिखित दृश्य को कवर करने के लिए स्थापित किया जाना चाहिए। उड़ान प्राधिकरण रजिस्टर में अधिकृत हैं,” यह पढ़ता है।
इस परिपत्र के जारी होने की तारीख से 90 दिनों के भीतर कैमरों को स्थापित और चालू किया जाना चाहिए। छात्र पायलट लाइसेंस (एसपीएल) और फ्लाइट रेडियो टेलीफोनी ऑपरेटर्स लाइसेंस (एफआरटीओएल) (आर) परीक्षाएं कैमरे के तहत लाइव फीड के साथ आयोजित की जाएंगी। डीजीसीए का उड़ान प्रशिक्षण निदेशालय (डीएफटी) जिसकी सूचना तीन दिन पहले दी जाएगी।
विमान में उड़ान डेटा की निगरानी के लिए, परिपत्र में कहा गया है कि उड़ान प्रशिक्षण के लिए उपलब्ध कई विमान ग्लास कॉकपिट (गार्मिन जी1000/जी3एक्स इत्यादि) से लैस हैं जिसमें उड़ान डेटा रिकॉर्ड करने का प्रावधान है और/या एडीएस (बी) के साथ लगाया गया है। विमान द्वारा अनुसरण किए जाने वाले मार्ग की निगरानी भी कर सकता है। यह प्रशिक्षण में वृद्धि, प्रशिक्षण गुणवत्ता में सुधार और वस्तुनिष्ठ निगरानी का अवसर प्रदान करता है। एफटीओ यह सुनिश्चित करेगा कि ग्लास कॉकपिट से लैस विमान के साथ एफटीओएस संचालित हो या एडीएस (बी) इस परिपत्र के जारी होने की तारीख से डेटा की निगरानी, विश्लेषण और रखरखाव करेगा।
ग्लास कॉकपिट या एडीएस (बी) के साथ पूर्व-सुसज्जित नहीं होने वाले विमान के साथ काम करने वाले एफटीओएस उड़ानों की रिकॉर्डिंग और निगरानी के लिए 90 दिनों के भीतर एक विधि तैयार करेंगे ताकि यह जांचा जा सके कि उनके प्रशिक्षु पायलटों और प्रशिक्षकों द्वारा उड़ाया गया उड़ान पथ उड़ान प्राधिकरण के अनुसार है या नहीं। एफटीओ ऐसे उपकरण को स्थापित/वहन करेगा जो स्वचालित रूप से कम से कम निम्नलिखित मापदंडों को रिकॉर्ड करता है; इंजन स्टार्ट/स्टॉप टाइम- जितना संभव हो, फ्लाइट पाथ फॉलो किया गया iii) हर समय विमान की ऊंचाई और गति। निगरानी के प्रयोजन के लिए, एफटीओ यह सुनिश्चित करेगा कि निगरानी कैमरे कार्यात्मक हैं (उड़ान गतिविधियों के दौरान) और कैमरा फीड को सीएफआई, उप में प्रदर्शित किया जाना चाहिए। सीएफआई और फ्लाइंग इंस्ट्रक्टर रूम।
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एफटीओ यह सुनिश्चित करेगा कि उड़ान गतिविधियों के दौरान ग्लास कॉकपिट, एडीएस (बी) या किसी अन्य निगरानी उपकरण की रिकॉर्डिंग कार्यात्मक है। ग) यदि कैमरे/एडीएस (बी) या कोई अन्य निगरानी उपकरण काम नहीं कर रहा है तो एफटीओ को तुरंत ईमेल के माध्यम से डीएफटी को सूचित करना चाहिए और इसे 15 दिनों के भीतर कार्यात्मक बनाने के लिए कार्रवाई करनी चाहिए। सीएफआई/उप। एफटीओ के सीएफआई/सुरक्षा प्रबंधक कम से कम 30 दिनों के लिए कैमरे की रिकॉर्डिंग और कम से कम छह महीने के लिए सभी उपकरणों के उड़ान डेटा को सुरक्षित रखेंगे।
(एजेंसियों के इनपुट के साथ)
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