3 से 5 दिसंबर, 2025 के बीच व्यापक उड़ान रद्दीकरण और देरी के जवाब में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने इंडिगो पर 22.2 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया है और एयरलाइन को 50 करोड़ रुपये की बैंक गारंटी प्रदान करने का आदेश दिया है। डीजीसीए द्वारा जारी एक प्रेस नोट में, व्यवधान के चरम के दौरान, इंडिगो ने 2,507 उड़ानें रद्द कर दीं और 1,852 उड़ानों में देरी की, जिससे देशभर के हवाई अड्डों पर तीन लाख से अधिक यात्री फंसे रहे। अव्यवस्था के कारण बड़े पैमाने पर असुविधा हुई, यात्रियों को लंबे समय तक प्रतीक्षा समय, भ्रम और एयरलाइन से अपर्याप्त संचार का सामना करना पड़ा। इन मुद्दों को संबोधित करने में एयरलाइन की विफलता के परिणामस्वरूप व्यापक सार्वजनिक आक्रोश पैदा हुआ, जिसमें कई लोगों ने संकट के लिए जवाबदेही की मांग की।
इंडिगो ने एक बयान जारी कर व्यवधानों के लिए खेद व्यक्त किया और प्रणालीगत मुद्दों के समाधान के लिए अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की। इंडिगो के एक प्रवक्ता ने कहा, “दिसंबर 2025 के व्यवधान के दौरान हमारे यात्रियों को हुई असुविधा के लिए हमें गहरा खेद है। हम परिचालन संबंधी खामियों के लिए पूरी जिम्मेदारी लेते हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक सुधार लागू करने के लिए प्रतिबद्ध हैं कि ऐसी घटनाएं दोबारा न हों।”
एयरलाइन ने यह भी उल्लेख किया कि उसने परिचालन बहाल करने के लिए त्वरित कार्रवाई की थी और प्रभावित यात्रियों को मुआवजा और “जेस्चर ऑफ केयर” वाउचर की पेशकश की थी, जिसमें उन लोगों के लिए 10,000 रुपये का वाउचर शामिल था जिनकी उड़ानें रद्द कर दी गई थीं या 3 घंटे से अधिक की देरी हुई थी।
डीजीसीए जांच के निष्कर्ष: परिचालन संबंधी विफलताएं उजागर हुईं
दिसंबर में व्यवधान से पहले की घटनाओं की डीजीसीए की जांच से इंडिगो के भीतर कई परिचालन और प्रबंधकीय विफलताओं का पता चला। जांच, जिसमें हितधारकों के साथ साक्षात्कार और एयरलाइन की नेटवर्क योजना, रोस्टरिंग और सॉफ्टवेयर सिस्टम की समीक्षा शामिल थी, ने निष्कर्ष निकाला कि संचालन का अति-अनुकूलन और अपर्याप्त नियामक तैयारी अराजकता का प्राथमिक कारण थी, नागरिक उड्डयन के लिए भारत की प्राथमिक नियामक संस्था ने कहा।
मुख्य निष्कर्षों में शामिल हैं:
रोस्टर प्रबंधन में विफलता: चालक दल और विमान के अधिकतम उपयोग पर इंडिगो के ध्यान के कारण रोस्टर बफर मार्जिन कम हो गया, जिसके परिणामस्वरूप अप्रत्याशित समस्याएं उत्पन्न होने पर परिचालन विफलताएं हुईं।
अपर्याप्त योजना: एयरलाइन के प्रबंधन ने संशोधित उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) प्रावधानों के प्रभाव का पर्याप्त हिसाब नहीं दिया, जिससे व्यवधान और बढ़ गया।
सिस्टम सॉफ़्टवेयर में कमियाँ: नेटवर्क योजना और उड़ान शेड्यूलिंग के लिए उपयोग की जाने वाली तकनीक भी संकट के दौरान पर्याप्त सहायता प्रदान करने में विफल रही।
इंडिगो के अधिकारियों पर हुई कार्रवाई
पूछताछ के बाद, डीजीसीए ने प्रमुख इंडिगो कर्मियों को चेतावनियां और सावधानियां जारी कीं, जिनमें शामिल हैं:
सीईओ: व्यवधान के दौरान अपर्याप्त निरीक्षण और संकट प्रबंधन के लिए आगाह किया गया।
सीओओ (जवाबदेह प्रबंधक): 2025 शीतकालीन कार्यक्रम और एफडीटीएल परिवर्तनों के प्रभाव का आकलन करने में विफलता के लिए चेतावनी दी गई।
वरिष्ठ उपाध्यक्ष (ओसीसी): योजना और समय पर एफडीटीएल कार्यान्वयन में विफलताओं के लिए परिचालन जिम्मेदारियों से मुक्त।
अन्य वरिष्ठ कर्मचारी: परिचालन और जनशक्ति योजना में खामियों के लिए फ्लाइट ऑपरेशंस के उप प्रमुख, क्रू रिसोर्स प्लानिंग के एवीपी और फ्लाइट ऑपरेशंस के निदेशक को भी चेतावनी जारी की गई थी।
इंडिगो को विफलताओं में शामिल किसी भी अन्य कर्मी की पहचान करने और उसका समाधान करने के लिए आगे की आंतरिक कार्रवाई करने और डीजीसीए को एक अनुपालन रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया गया है। 22.20 करोड़ रुपये के जुर्माने के अलावा, इंडिगो को संशोधित एफडीटीएल सीएआर के प्रावधानों का लगातार अनुपालन न करने पर 30 लाख रुपये के दैनिक जुर्माने का सामना करना पड़ता है। एयरलाइन पर 5 दिसंबर, 2025 और 10 फरवरी, 2026 के बीच नियामक आवश्यकताओं का उल्लंघन करने के लिए भी जुर्माना लगाया गया है, जिससे कुल वित्तीय जुर्माना 20.4 करोड़ रुपये हो गया है।
दीर्घकालिक सुधारों को लागू करने के लिए, डीजीसीए ने इंडिगो को “50 करोड़ रुपये की बैंक गारंटी गिरवी रखने” का आदेश दिया है। यह गारंटी इंडिगो सिस्टमिक रिफॉर्म एश्योरेंस स्कीम (आईएसआरएएस) नामक एक सुधार ढांचे से जुड़ी है, जिसमें प्रणालीगत सुधारों को लागू करने के लिए चरणबद्ध मील के पत्थर शामिल हैं।