21 मार्च से, विमानन नियामक DGCA ने भारत के 32 उड़ान प्रशिक्षण संगठनों (FTO) में से 30 का ऑडिट किया है और उन्हें कई सुरक्षा कानूनों का उल्लंघन पाया है। नतीजतन, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एक एफटीओ की मंजूरी को रद्द कर दिया है, दो जिम्मेदार प्रबंधकों को चेतावनी पत्र दिया है, और चार प्रमाणित उड़ान प्रशिक्षकों (सीएफआई), और तीन डिप्टी सीएफआई, और एक सहायक उड़ान प्रशिक्षक (एएफआई) को निलंबित कर दिया है। )
नियामक ने ऑडिट में पाया कि “एयरफील्ड/प्रशिक्षण संगठन में सुविधाओं का रखरखाव आवश्यकताओं के अनुसार नहीं किया जा रहा है – रनवे की सतह खराब पाई गई, विंड सॉक फटा हुआ या गैर-मानक पाया गया।”
डीजीसीए ने कहा कि विमान ईंधन गेज, स्टाल चेतावनी आदि जैसे दोषपूर्ण या अनुपयोगी उपकरणों के साथ संचालित किया जा रहा था। इसमें कहा गया है कि कई एफटीओ में प्री-फ्लाइट अल्कोहल टेस्ट नियमों का पालन नहीं किया गया।
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डीजीसीए ने कहा, “कुछ प्रशिक्षकों, छात्र पायलटों और विमान रखरखाव इंजीनियरों ने बीए (ब्रेथलाइज़र) परीक्षण से गुजरना या ड्यूटी शुरू करने/विशेषाधिकारों के अभ्यास से पहले अंडरटेकिंग जमा नहीं की।”
कुछ मामलों में, इस्तेमाल किए जा रहे परीक्षण उपकरण आवश्यकताओं के अनुपालन में नहीं थे या आवश्यकतानुसार कैलिब्रेट किए गए थे, यह जोड़ा।
डीजीसीए ने कहा कि उसने आधिकारिक दस्तावेजों में गलत लॉगिंग देखी। “कुछ मामलों में, दोहरी उड़ान को एकल उड़ान के रूप में लॉग किया गया था, और कुछ अन्य मामलों में, टैक्सी समय की गणना छात्र पायलट के उपकरण उड़ान समय के लिए की गई थी,” यह जोड़ा।
इसमें कहा गया है कि छात्र पायलटों के जमीनी प्रशिक्षण में खामियां थीं। इसने कहा कि छात्र पायलटों को एकल उड़ानें संचालित करने के लिए रिहा करने से पहले आपात स्थिति और आवश्यक अभ्यासों पर उचित रूप से जानकारी नहीं दी गई और उन्हें प्रशिक्षित नहीं किया गया।
नियामक ने कहा, “प्रशिक्षकों के आवंटन में तदर्थवाद था क्योंकि प्रशिक्षकों को अक्सर बदल दिया जाता था और इससे छात्र पायलट का सीखने का अनुभव प्रभावित होता था।” डीजीसीए ने कहा कि आपातकालीन प्रतिक्रिया योजना का अभ्यास नहीं किया गया था और इसमें अप्रचलित संपर्क विवरण शामिल थे। जब कोई घटना होती है तो आपातकालीन प्रतिक्रिया योजना का बहुत महत्व होता है।
“इन ऑडिट निष्कर्षों और हालिया दुर्घटना के निष्कर्षों के आधार पर, प्रवर्तन कार्रवाई जारी की गई है, दो जवाबदेह प्रबंधकों को चेतावनी पत्र, एक वर्ष के लिए दो सीएफआई (प्रमाणित उड़ान प्रशिक्षकों) को निलंबन आदेश, तीन महीने के लिए दो सीएफआई, एक डिप्टी सीएफआई एक साल के लिए, तीन महीने के लिए दो डिप्टी सीएफआई, तीन महीने के लिए एक एएफआई (सहायक उड़ान प्रशिक्षक) और तीन महीने के लिए एक छात्र।”
“इसके अलावा, एक एफटीओ की मंजूरी को निलंबित कर दिया गया है। अन्य व्यक्तियों / एफटीओ के खिलाफ प्रवर्तन कार्रवाई विभिन्न चरणों में है,” यह जोड़ा। पिछले कुछ महीनों के दौरान, देश भर में एफटीओ में कई घटनाएं और दुर्घटनाएं हुई हैं।
16 मार्च को भारत में अलग-अलग गैर-घातक दुर्घटनाओं में दो प्रशिक्षण विमान शामिल थे, जिसके बाद विमानन नियामक डीजीसीए ने सभी उड़ान प्रशिक्षण संगठनों (एफटीओ) की सुरक्षा ऑडिट का आदेश दिया था।
पहली दुर्घटना में पायलट कथित तौर पर झारखंड के जमशेदपुर में लैंडिंग गियर खोलना भूल गया था, जबकि दूसरा विमान दुर्घटनाग्रस्त होकर उत्तर प्रदेश के सुल्तानपुर में रनवे पर उतरा. इसके बाद 21 मार्च को ऑडिट शुरू हुआ।
पीटीआई से इनपुट्स के साथ
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