सूत्रों ने कहा कि डीजीसीए ने अपने पट्टेदार दुबई एयरोस्पेस एंटरप्राइज (डीएई) द्वारा विमानन नियामक से इसके लिए पांच दिन बाद गुरुवार को तीन स्पाइसजेट विमानों का पंजीकरण रद्द कर दिया। इसके अलावा, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा शुक्रवार को एक और स्पाइसजेट विमान का पंजीकरण रद्द करने की उम्मीद है, एक अगस्त को आयरिश पट्टेदार कंपनी अल्टरना विमान द्वारा किए गए अनुरोध को स्वीकार करते हुए, उन्होंने जोड़ा। डीएई और अल्टरना ने उपरोक्त चार विमानों को अपंजीकृत करने के लिए अपरिवर्तनीय विपंजीकरण और निर्यात अनुरोध प्राधिकरण (आईडीईआरए) अनुरोधों में रखा था।
आईडीईआरए अनुरोध आमतौर पर एक पट्टादाता द्वारा दायर किया जाता है जब बकाया भुगतान के संबंध में एयरलाइन के साथ उसकी बातचीत विफल हो जाती है। हालांकि स्पाइसजेट ने गुरुवार को कोई नया बयान जारी नहीं किया, लेकिन उसने इस सप्ताह की शुरुआत में डीएई की कार्रवाई पर एक विज्ञप्ति जारी की थी।
“स्पाइसजेट अपने सभी पुराने बोइंग विमानों को चरणबद्ध तरीके से नए मैक्स मॉडल से बदलने की योजना बना रही है। अब और अगले कैलेंडर वर्ष के बीच, स्पाइसजेट अपने बेड़े में लगभग 20 नए मैक्स विमानों को शामिल करेगी। इस आधुनिकीकरण योजना के हिस्से के रूप में, हम पुराने को वापस कर रहे हैं। इन तीन विमानों सहित चरणबद्ध तरीके से विमान, “यह कहा था।
इन रिटर्न की योजना बनाई गई है और इसका हमारे परिचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। एयरलाइन ने कहा, “स्पाइसजेट ने पिछले कैलेंडर वर्ष में पहले ही 12 पुराने बोइंग विमान पट्टेदारों को लौटा दिए हैं। हमारे बेड़े में 13 मैक्स विमान हैं और नए शामिल होने की शुरुआत अक्टूबर 2022 से होगी।”
अल्टरना की कार्रवाई के बारे में, इसने इस सप्ताह की शुरुआत में कहा था कि विमान नवंबर 2021 में पट्टादाता के साथ निष्पादित शीघ्र समाप्ति समझौते का हिस्सा है।
“पट्टेदार ने विमान के डी-पंजीकरण की सुविधा के लिए स्पाइसजेट को वांछित तरीके से दस्तावेज प्रदान नहीं किया है और इसके बजाय खुद को डी-रजिस्टर करने के लिए चुना है। यह विमान पहले ही आठ महीने से अधिक समय से हमारे बेड़े से हटा दिया गया है और इसमें नहीं है किसी भी तरह से हमारे संचालन या कार्यक्रम को प्रभावित करते हैं, ”एयरलाइन ने कहा था।
स्पाइसजेट पिछले चार साल से घाटे में चल रही है। इसे 2018-19, 2019-20 और 2020-21 में क्रमशः 316 करोड़ रुपये, 934 करोड़ रुपये और 998 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा हुआ। अप्रैल-दिसंबर 2021 की अवधि में, एयरलाइन ने 1,248 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा पोस्ट किया। एयरलाइन ने अभी तक 2022 की जनवरी-मार्च अवधि के लिए परिणाम घोषित नहीं किया है।
DGCA ने 27 जुलाई को स्पाइसजेट को आठ सप्ताह की अवधि के लिए अपनी 50 प्रतिशत से अधिक उड़ानें संचालित करने का आदेश दिया था, जिन्हें गर्मियों के कार्यक्रम के लिए मंजूरी दी गई थी। विमानन नियामक ने छह जुलाई को स्पाइसजेट को कारण बताओ नोटिस जारी किया था, जिसके बाद 19 जून से उसके विमान में तकनीकी खराबी की कम से कम आठ घटनाएं हुई थीं।
