सूरत बुलेट ट्रेन स्टेशन पूरा होने के करीब, विश्व स्तरीय यात्री सुविधाओं का वादा करता है | विवरण

सूरत:

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव, सूरत के संसद सदस्य (एमपी) मुकेश दलाल के साथ, हाल ही में चल रहे ट्रैक इंस्टॉलेशन कार्यों की समीक्षा करने के लिए कम-निर्माण सूरत बुलेट ट्रेन स्टेशन का दौरा किया। यात्रा के दौरान, उन्होंने पहले मतदान की स्थापना को देखा, एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर को चिह्नित किया क्योंकि भारत पहली बार 320 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन की गति को समायोजित करने वाले ट्रैक टर्नआउट स्थापित करता है।

सूरत बुलेट ट्रेन स्टेशन: यात्री सुविधा और कनेक्टिविटी में एक नया युग

आगामी सूरत बुलेट ट्रेन स्टेशन क्षेत्र में यात्री अनुभव और कनेक्टिविटी को फिर से परिभाषित करने के लिए तैयार है। आराम से आराम के लिए डिज़ाइन किया गया, स्टेशन एक शांत यात्रा वातावरण प्रदान करने के लिए विशाल अंदरूनी, स्काईलाइट्स से प्राकृतिक प्रकाश और हवादार प्लेटफार्मों का दावा करता है। सुविधाओं में वेटिंग लाउंज, नर्सरी, टॉयलेट, रिटेल शॉप, लिफ्ट, एस्केलेटर, और सभी यात्रियों के लिए आसान नेविगेशन की सहायता के लिए स्पष्ट साइनेज शामिल होंगे, जिनमें बुजुर्ग, अलग-अलग-अलग और बच्चों के साथ परिवार शामिल हैं।

निर्बाध बहु-मोडल एकीकरण पारगमन दक्षता को बढ़ाता है

स्टेशन को मेट्रो, बस, टैक्सियों, ऑटो और स्थानीय पारगमन सहित अन्य परिवहन सेवाओं के साथ सुचारू एकीकरण सुनिश्चित करने के लिए एक मल्टीमॉडल हब के रूप में योजना बनाई गई है। सूरत नगर निगम और सूरत शहरी विकास प्राधिकरण ने मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट के सहयोग से, निर्बाध स्थानान्तरण की सुविधा के लिए एक मल्टीमॉडल एकीकरण योजना विकसित की है और यात्रियों के लिए संक्रमण समय को कम किया है।

सूरत-बारोडोली रोड के साथ एंट्रोली गांव के पास स्टेशन का रणनीतिक स्थान इसे करीब से जोड़ता है-

• बीआरटीएस बस स्टॉप (330 मीटर)
• प्रस्तावित मेट्रो स्टेशन (280 मीटर)
• सूरत रेलवे स्टेशन (11 किमी)
• सूरत सिटी बस स्टैंड (10 किमी)
• चाल्थान रेलवे स्टेशन (5 किमी)
• राष्ट्रीय राजमार्ग 48 (5 किमी)

पर्यावरण के अनुकूल डिजाइन और टिकाऊ विशेषताएं

स्थिरता के अनुरूप, स्टेशन में भारतीय ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल (IGBC) में वर्षा जल संचयन, कम जल-खपत सेनेटरी फिटिंग, पर्यावरण के अनुकूल पेंट्स, व्यापक खुले क्षेत्रों, और रोशनदानों को शामिल किया गया है, जो प्राकृतिक वेंटिलेशन और दिन के उजाले को अधिकतम करते हैं, जिससे कृत्रिम प्रकाश की जरूरत होती है। हरियाली के साथ भूनिर्माण स्टेशन के आधुनिक सौंदर्यशास्त्र के पूरक एक ताज़ा माहौल बनाता है।

वास्तुकला प्रेरणा और निर्माण प्रगति

सूरत के प्रसिद्ध हीरे उद्योग से प्रेरित होकर, स्टेशन के अग्रभाग और अंदरूनी एक हीरे के पहलुओं की लालित्य को दर्शाते हैं। संरचनात्मक कार्य पूरा हो गया है, और चल रहे प्रयास आंतरिक सजावट, छत और यात्री सुविधाओं के परिष्करण पर ध्यान केंद्रित करते हैं। आरसी ट्रैक बेड और अस्थायी ट्रैक इंस्टॉलेशन समाप्त हो गए हैं, उच्च गति वाले कॉरिडोर के समग्र बुनियादी ढांचे का समर्थन करते हैं।

प्रमुख विनिर्देश

• कुल ऊंचाई: 26.3 मीटर
• निर्मित क्षेत्र: 58,352 वर्ग मीटर

स्टेशन का स्तर-

• ग्राउंड फ्लोर: पार्किंग, पिक-एंड-ड्रॉप ज़ोन (कार, बस, ऑटो), सुरक्षा जांच, लिफ्ट, एस्केलेटर
• कॉनकोर्स लेवल: वेटिंग लाउंज, टॉयलेट, कियोस्क, टिकट काउंटर
• प्लेटफ़ॉर्म स्तर: बोर्डिंग और ट्रेन संचालन

25 सितंबर तक प्रोजेक्ट मील के पत्थर

1. 508 किलोमीटर मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का निर्माण सक्रिय है, जिसमें 323 किमी वियाडक्ट्स और 399 किमी पियर्स पूरे हुए हैं।
2. 17 नदी पुल, 5 पीएससी और 9 स्टील ब्रिज समाप्त हो गए हैं।
3. 210 किमी के खिंचाव पर 400,000 से अधिक शोर बाधाएं स्थापित की गईं।
4. 210 ट्रैक किलोमीटर के लिए ट्रैक बेड निर्माण पूरा हो गया है।
5. 2,100+ ओवरहेड इलेक्ट्रिक (OHE) मास्ट्स स्थापित किए गए, जो मुख्य वियाडक्ट लाइन के लगभग 52 किमी को कवर करते हैं।
6. पालघार जिले और महाराष्ट्र के ऊंचे स्टेशनों के निर्माण में सुरंग उत्खनन आगे बढ़ रहा है।
7. सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो निर्माणाधीन हैं, जिसमें गुजरात स्टेशनों और मुंबई के भूमिगत स्टेशन पर बुनियादी ढांचे का काम स्थिर प्रगति है।

सूरत बुलेट ट्रेन स्टेशन 2026 तक भारत के सबसे तेज़ ट्रेन गलियारे का समर्थन करने के लिए कुशल कनेक्टिविटी के साथ यात्री आराम के संयोजन में अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे का प्रतीक है।