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दिल्ली की तीसरी रिंग रोड: NHAI ने डिकॉन्गेस्ट नेशनल कैपिटल के लिए प्रमुख विस्तार की योजना बनाई है – चेक विवरण


दिल्ली की तीसरी रिंग रोड: एक्सटेंशन से ट्रैफ़िक का बड़ा कमजोर पड़ने का कारण होगा, यूईआर-II के पूरक, जो इस साल अगस्त तक पूरी तरह से चालू होने की संभावना है।

नई दिल्ली:

रिंग रोड, आउटर रिंग रोड, कालिंदी कुंज, और सराई काले खान, नेशनल हाईवेज़ अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) सहित दिल्ली में कई महत्वपूर्ण सड़कों पर दबाव को कम करने के लिए, शहरी एक्सटेंशन रोड-II (UER-II) के एक महत्वपूर्ण पूर्वी विस्तार के साथ आने की संभावना है, जो आम तौर पर राष्ट्रीय राजधानी में 3rd रिंग रोड के रूप में जाना जाता है। अधिकारियों ने बुधवार को कहा कि यह शहर के उत्तर -पूर्व भाग के माध्यम से उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद और फिर नोएडा के लिए यातायात के मार्ग को सुनिश्चित करेगा।

नए छह-लेन राजमार्ग का मार्ग

उत्तरी दिल्ली के अलीपुर में शुरुआत, जो वर्तमान में UER-II के उत्तरी समापन बिंदु के रूप में कार्य करता है, नया छह-लेन राजमार्ग गाजियाबाद में ट्रोनिका सिटी के माध्यम से चलाने के लिए स्लेटेड है। बाद में, प्रस्तावित गलियारा मांडौला के पास दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा। वहां से, यह गिटोर और फारुखनगर से होकर गुजरेगा, और फिर यह दिल्ली-मिरुत एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा और एक हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर समाप्त हो जाएगा।

यातायात को कम करने के लिए राजमार्ग

विस्तार से ट्रैफ़िक के बड़े कमजोर पड़ने का कारण होगा, यूईआर-II के पूरक, जो इस साल अगस्त तक पूरी तरह से चालू होने की संभावना है। एक बार परिचालन में, UER-II का पूर्वी हाथ एक सहज गलियारे के रूप में कार्य करेगा क्योंकि यह उत्तर प्रदेश, दिल्ली और हरियाणा में कट जाएगा। प्रस्तावित गलियारा विभिन्न उद्देश्यों की सेवा करेगा, जिसमें स्थानीय और आउट-ऑफ-टाउन वाहनों दोनों के लिए इसकी प्रयोज्यता शामिल है।

गलियारा दक्षिणी और दक्षिण-पूर्वी दिल्ली से उत्तर के लिए एक सीधा मार्ग के साथ यात्रियों को प्रदान करेगा, जिससे उन्हें शहर के भीड़भाड़ वाले कोर से बचने के साथ-साथ दिल्ली को पूरी तरह से बाईपास करने के लिए लंबी दूरी के यातायात को सक्षम करने की अनुमति मिलेगी।

नाम न छापने की शर्त पर, एक अधिकारी ने कहा, “लक्ष्य वैकल्पिक गलियारों का निर्माण करके दिल्ली को डिकॉन्गेस्ट करना है जो शहर के केंद्र से बचने के लिए इंटरसिटी और माल यातायात की अनुमति देता है।”

एचटी रिपोर्ट के अनुसार, अधिकारी ने यह भी जोर देकर कहा कि प्रस्तावित विस्तार 4 जून को दिल्ली के मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता और यूनियन रोड ट्रांसपोर्ट मंत्री नितिन गडकरी के बीच एक बैठक के दौरान चर्चा का शीर्ष एजेंडा होने की संभावना है।



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