दिल्लीभारत: जैसा कि दिल्ली के निवासी चुनौतीपूर्ण वायु गुणवत्ता के एक और दिन के लिए तैयार हैं, सिस्टम ऑफ एयर क्वालिटी एंड वेदर फोरकास्टिंग एंड रिसर्च (एसएएफएआर) की नवीनतम रिपोर्ट पुष्टि करती है कि शहर की वायु गुणवत्ता ‘बहुत खराब’ श्रेणी में बनी हुई है। गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 303.
दिल्ली के विशिष्ट क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता की स्थिति मिश्रित है। दिल्ली विश्वविद्यालय क्षेत्र और पूसा क्रमशः 335 और 242 के AQI द्वारा चिह्नित ‘बहुत खराब’ और ‘खराब’ वायु गुणवत्ता से जूझ रहे हैं। इसके विपरीत, आईआईटी दिल्ली, एयरपोर्ट (टी3), और मथुरा रोड भी क्रमशः 306, 313 और 173 के एक्यूआई के साथ खुद को ‘बहुत खराब’ श्रेणी में पाते हैं।
दिल्ली के पड़ोसी क्षेत्रों की स्थिति बहुत अच्छी नहीं है। नोएडा में AQI 308 (बहुत खराब) दर्ज किया गया, जबकि गुरुग्राम में AQI 249 (खराब) पर बना हुआ है। लगातार खराब वायु गुणवत्ता ने जनता और अधिकारियों के बीच चिंता बढ़ा दी है।
भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के वैज्ञानिक वीके सोनी ने आशा की एक किरण पेश करते हुए कहा कि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के कार्यान्वयन के बाद वायु गुणवत्ता में कुछ सुधार हो सकता है। हालाँकि, ‘बहुत खराब’ वायु गुणवत्ता 26 अक्टूबर तक बनी रह सकती है।
त्योहारों का मौसम नजदीक आने और खेतों में लगने वाली आग पर चिंता के बीच, दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने शहर की वायु गुणवत्ता के मुद्दों से निपटने के लिए अगले दो सप्ताह के महत्व पर जोर दिया। ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) का दूसरा चरण अब प्रभावी है, जिसका लक्ष्य ‘बहुत खराब’ वायु गुणवत्ता से निपटना है।
राय ने पराली जलाने जैसे मुद्दों के समाधान के लिए पड़ोसी राज्यों के साथ सहयोग की आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला, जो दिल्ली के प्रदूषण संकट में योगदान देता है।
हाल ही में एक बैठक के दौरान, राय ने घोषणा की कि शहर में आठ और प्रदूषण हॉटस्पॉट की पहचान की गई है। इन स्थानों पर प्रदूषण के स्थानीय स्रोतों की पहचान और निरीक्षण के लिए विशेष टीमें तैनात की जाएंगी, जिनमें शादीपुर, मंदिर मार्ग, पटपड़गंज, सोनिया विहार और मोती बाग शामिल हैं।
एक महत्वपूर्ण कदम में, वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग की उप-समिति ने पूरे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में संशोधित जीआरएपी के चरण- II के तहत 11-सूत्रीय कार्य योजना लागू की। इसमें कोयले और लकड़ी से चलने वाले स्टोव पर प्रतिबंध, सीएनजी और इलेक्ट्रिक बसों का उपयोग बढ़ाना, नियमित सड़क की सफाई और भीड़भाड़ को रोकने और प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए यातायात प्रबंधन शामिल है।
इसके विपरीत, मुंबई की वायु गुणवत्ता 132 AQI के साथ ‘मध्यम’ श्रेणी में है, जो इस महीने की शुरुआत में ‘अच्छी श्रेणी’ से थोड़ा सुधार है। शहर में तापमान में वृद्धि का अनुभव हुआ, जिससे हवा की गुणवत्ता में बदलाव आया।
वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) जनता को वायु गुणवत्ता बताने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण के रूप में कार्य करता है। यह जटिल वायु गुणवत्ता डेटा को एकल सूचकांक मान और संबंधित श्रेणियों में संघनित करता है, जिससे इसे समझना आसान हो जाता है। ये श्रेणियां परिवेशीय प्रदूषक सांद्रता और स्वास्थ्य प्रभावों के आधार पर ‘अच्छे’ से ‘गंभीर’ तक होती हैं।
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