दिल्ली मुंबई फ्लाइट टिकट की कीमत: 24 घंटे का हवाई किराया बढ़ा; दिल्ली से मुंबई दुबई से ज्यादा | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: 24 घंटे की अग्रिम खरीद घरेलू हवाई किराए खास तौर पर दिल्ली से बाहर के कुछ रूट शॉक एंड अवे मोड में हैं। अगले दिन दिल्ली से मुंबई के लिए उड़ान भरने के लिए बुधवार को टिकट की जांच करने वाले यात्रियों को एकतरफा, नॉन-स्टॉप उड़ान के लिए सबसे सस्ता विकल्प 19,000 रुपये मिला। 1 जून को दिल्ली-दुबई का किराया 14,000 रुपये सस्ता था।
इसी तरह, 1 जून को यात्रा के लिए दिल्ली-कोचीन का एक तरफ का किराया 22,000 रुपये से शुरू हुआ, जबकि कोलकाता और चेन्नई के लिए टिकट लगभग 14,000 रुपये था।

किराया परिदृश्य मुंबई या अन्य शहरों से बहुत अलग नहीं है। 1 जून को यात्रा के लिए मुंबई से लेह का सबसे सस्ता 24 घंटे का अग्रिम टिकट 22,500 रुपये और कोच्चि के लिए 20,000 रुपये था। परंपरागत रूप से महंगे पूर्वी और उत्तर-पूर्वी गंतव्य सस्ते होते हैं।
गोफर्स्ट आपूर्ति में कमी के कारण नॉन-स्टॉप हवाई किराए में उछाल आया
एयरलाइन के एक अधिकारी ने कहा कि न केवल गोफर्स्ट की अनुपस्थिति के कारण दिल्ली के किराए असामान्य रूप से अधिक हैं, बल्कि राजधानी में मंगलवार को तेज आंधी के कारण भी उड़ान में बदलाव हुआ है। अगले तीन दिनों के लिए दिल्ली से मुंबई का एक तरफ का किराया बुधवार को क्रमश: 13,000 रुपये, 11,500 रुपये और 10,500 रुपये था।

मुंबई में, कुछ गंतव्य बहुत अधिक थे, लेकिन पूर्वी और उत्तरपूर्वी गंतव्यों के लिए सामान्य रूप से महंगी उड़ानें तुलनात्मक रूप से सस्ती हैं, मुंबई-कोलकाता 7,200 रुपये, बागडोगरा 8,300 रुपये, और इसी तरह। मुंबई से दिल्ली का किराया अविश्वसनीय रूप से कम 4,700 रुपये है।
एक दिन का अग्रिम किराया महंगा होने की उम्मीद है, लेकिन कुछ मार्गों पर नॉन-स्टॉप उड़ानों के लिए बड़ी छलांग है। प्रभाव काफी हद तक GoFirst की अनुपस्थिति के कारण मांग-आपूर्ति में कमी के कारण है। एयरलाइन, जिसने मई की शुरुआत में परिचालन निलंबित कर दिया था, को अप्रैल और अक्टूबर के अंत के बीच 1,538 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करने के लिए मंजूरी दे दी गई थी। एयरलाइन के एक अधिकारी ने कहा, “दूसरी बात, मई के अंत और जून की शुरुआत में मांग में उछाल देखा जा सकता है, क्योंकि छुट्टी मनाने वाले स्कूल दोबारा खुलने के लिए समय पर लौटते हैं। महामारी के बाद, यह पहली बार है जब मांग में तेजी आई है।”

एयर इंडिया के पूर्व कार्यकारी निदेशक जितेंद्र भार्गव ने बताया कि कम उड़ानें उच्च लोड कारकों में तब्दील हो जाती हैं और इस तरह एयरलाइनों के लिए किराया बढ़ जाता है। उन्होंने समर शेड्यूल में क्षमता में कटौती करने वाली चार एयरलाइनों का जिक्र करते हुए कहा, “इसलिए, डीजीसीए को एयरलाइनों द्वारा क्षमता की अधिकतम तैनाती पर जोर देना चाहिए।”
“सभी एयरलाइनों की एक स्थापित प्रणाली है जो उनकी उड़ान योजनाओं को वर्ष में दो बार DGCA (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय) द्वारा अनुमोदित करवाती है। एयरलाइंस प्रस्ताव प्रस्तुत करते समय विमान और चालक दल की उपलब्धता जैसे कारकों पर विचार करती है। चूंकि बाजार विकास मोड में है। , डीजीसीए को अपने स्वयं के प्रस्ताव में प्रतिबद्ध उड़ानों की संख्या संचालित करने वाली एयरलाइनों पर जोर देना चाहिए,” उन्होंने समझाया।

यात्रियों ने वेंट करने के लिए सोशल मीडिया का सहारा लिया। बुधवार को श्रुति चतुर्वेदी ने दिल्ली से अहमदाबाद की फ्लाइट में एक तरफ की सीट के लिए 21,000 रुपये का भुगतान करने के बारे में ट्वीट किया। एक अन्य यात्री रोहित वर्मा ने ट्वीट किया कि उन्होंने दिल्ली से बेंगलुरू के लिए एकतरफा 20,000 रुपये का भुगतान किया।
एकमात्र उपाय जल्दी बुक करना है, मान लीजिए 7-14 दिन पहले। हालाँकि, लंबी योजना के लाभ अब कम हैं। 7-दिन के अग्रिम खरीद किराए और 30-दिन के किराए के बीच का अंतर इतना बड़ा नहीं है कि आगे की बुकिंग को प्रोत्साहित किया जा सके। उदाहरण के लिए: 8-11 जून के आसपास यात्रा के लिए, नॉन-स्टॉप फ्लाइट पर सबसे सस्ता मुंबई-दिल्ली वापसी किराया 11,500 रुपये है, जबकि 6-9 जुलाई के लिए यह 10,000 रुपये है।