दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) के 28वें स्थापना दिवस के मौके पर मेट्रो भवन में एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए दिल्ली के मुख्य सचिव नरेश कुमार ने डीएमआरसी और डीटीसी के संचालन में “अधिक तालमेल” लाने पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि मास रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क के विस्तार के साथ, सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देने और यात्रियों को अधिक आसानी प्रदान करने के लिए इसकी आवश्यकता है।
उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि उस तालमेल को हासिल करने के लिए पूरे नेटवर्क में कॉमन मोबिलिटी कार्ड का पूर्ण कार्यान्वयन आवश्यक है। कुमार, जिन्होंने हाल ही में दिल्ली के नए मुख्य सचिव के रूप में कार्यभार संभाला, ने कहा, कई साल पहले, उन्होंने शहर सरकार को “दिल्ली मेट्रो और डीटीसी को एकीकृत करने” का सुझाव दिया था, लेकिन किसी तरह इस पर विचार नहीं किया गया।
उन्होंने कहा, “अगर हम दोनों को एकीकृत नहीं कर सकते हैं, तो हम निश्चित रूप से मेट्रो और बसों के संचालन में अधिक तालमेल और समयबद्धन सेवाओं में तालमेल ला सकते हैं। प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ, सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ाना होगा।”
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आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (एमओएचयूए) के सचिव मनोज जोशी ने अपने संबोधन में डीएमआरसी को “दिल्ली में उत्कृष्टता के द्वीप” के रूप में वर्णित किया, और तालमेल में काम करने की आवश्यकता पर भी जोर दिया।
“पहले एक शून्य था और कोई उस तरह से काम कर सकता था, लेकिन अब अगर हम अलग से काम करते हैं और एकीकृत तरीके से नहीं, तो सभी को नुकसान होगा, और हम तालमेल का लाभ नहीं उठा पाएंगे,” उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि मेट्रो, भारतीय रेलवे और नई दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के नेटवर्क के बीच अधिक एकीकरण की आवश्यकता है, ताकि यात्रियों को अधिक आसानी प्रदान की जा सके। नई दिल्ली मेट्रो स्टेशन को नई दिल्ली रेलवे स्टेशन से जोड़ने वाला फुट-ओवर-ब्रिज एक स्वागत योग्य एकीकरण कदम था, और इसने लोगों को आसानी प्रदान की है।
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“रेलवे स्टेशन में प्रवेश करना काफी चुनौतीपूर्ण है, और विशेष रूप से दिल्ली छावनी रेलवे स्टेशन में प्रवेश करना काफी अनुभव है। इसके अलावा, दिल्ली छावनी मेट्रो स्टेशन कहीं और स्थित है, और यहां तक कि बस या कार से यात्रा करना भी मुश्किल है। यह रेलवे स्टेशन। इसलिए, एकीकरण की जरूरत है, “एमओएचयूए सचिव ने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि रिंग रोड की ओर से सराय काले खां में बनने वाले मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट कॉम्प्लेक्स में प्रवेश की भी जांच की जानी चाहिए और इसकी उचित योजना बनाई जानी चाहिए।
डीएमआरसी के प्रबंध निदेशक विकास कुमार ने बाद में संवाददाताओं से कहा कि डीएमआरसी और डीटीसी संचालन में एकीकरण का प्रयास कर रहे हैं, और मुख्य सचिव ने अनिवार्य रूप से दोनों एजेंसियों के बीच संचालन में अधिक तालमेल लाने पर जोर दिया।
“तो, मान लीजिए, अगर कोई व्यक्ति मेट्रो स्टेशन पर उतर रहा है, तो उसे उन बसों का समय पता होगा जो निकटतम स्थान से ली जा सकती हैं,” उन्होंने कहा। दिल्ली के मुख्य सचिव ने अपने संबोधन में लास्ट-मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने पर भी जोर दिया, जो बदले में लोगों द्वारा सार्वजनिक परिवहन के अधिक से अधिक उपयोग को बढ़ावा देगा।
उन्होंने डीटीसी बस मार्ग संख्या 620 का उदाहरण भी दिया जो वसंत कुंज से कनॉट प्लेस क्षेत्र तक चलता है, और कैसे लोगों को शुरू में इसके बारे में संदेह था, लेकिन यह लोगों के लिए एक बहुत ही सुविधाजनक सेवा साबित हुई।
लोग बड़े पैमाने पर “पसंद से मजबूरी” से अधिक स्थानों की यात्रा करने के लिए दोपहिया या कार चलाते हैं। और, मान लीजिए कि अगर 10,000 बसों को दिल्ली मेट्रो सेवाओं के साथ एकीकृत किया जाता है, तो दिल्ली की सड़कों पर न केवल काफी भीड़भाड़ कम हो जाएगी, बल्कि एक संपार्श्विक लाभ के रूप में इसका मतलब एक स्वच्छ वातावरण भी होगा, उन्होंने कहा।
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मुख्य सचिव ने मेट्रो की पटरियों के पास के भूखंडों पर उभरती प्रौद्योगिकियों जैसे संवर्धित वास्तविकता, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, इंटरनेट ऑफ थिंग्स आदि के क्षेत्र में वैश्विक शिक्षा केंद्र या तकनीक से संचालित हब जैसे संस्थानों की स्थापना का भी सुझाव दिया, जहां वैश्विक खिलाड़ी केंद्र स्थापित कर सकते हैं। .
जोशी ने इन वर्षों में डीएमआरसी की उपलब्धियों के लिए बधाई दी, और कहा, “भारत में, सरकारी क्षेत्र में बहुत कम परियोजनाएं हैं जिन्होंने निर्माण और संचालन दोनों में दिल्ली मेट्रो जैसी उत्कृष्टता के साथ काम किया है। मानव संसाधन प्रबंधन की मूल बातें और अच्छे नेतृत्व हैं शायद इसके पीछे के कारण।”
डीएमआरसी के प्रबंध निदेशक ने अपने स्वागत भाषण में कहा, “आज, हम दुनिया के सबसे उन्नत मेट्रो नेटवर्कों में से एक के साथ-साथ सबसे समयबद्ध मेट्रो नेटवर्क में से एक का संचालन करते हैं। दिल्ली मेट्रो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र की जीवन रेखा है जहां इसने प्रवेश करने में मदद की है। तेजी से आर्थिक विकास का एक नया युग, बेहतर जीवन और यात्रा आराम, और रोजगार सृजन के रास्ते।”
वर्तमान में, डीएमआरसी 390 किलोमीटर से अधिक नेटवर्क के संचालन और रखरखाव को संभाल रहा है, जिसमें गुरुग्राम में रैपिड मेट्रो और ग्रेटर नोएडा में एक्वा लाइन सहित 286 मेट्रो स्टेशन शामिल हैं, और इसे दुनिया के सबसे बड़े मेट्रो नेटवर्क में से एक में स्थान दिया गया है।
इस अवसर पर वार्षिक प्रबंध निदेशक पुरस्कार भी दिए गए। अधिकारियों ने कहा कि हौज खास मेट्रो स्टेशन को ‘सर्वश्रेष्ठ मेट्रो स्टेशन’ और सरिता विहार डिपो को ‘सर्वश्रेष्ठ डिपो’ रोलिंग शील्ड से सम्मानित किया गया।
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
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