दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस: रैपिडएक्स को परिचालन की मंजूरी मिली, 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी

दिल्ली-मेरठ यात्रियों को बड़ी राहत देते हुए मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त ने प्राथमिकता वाले खंड पर RAPIDX के संचालन को मंजूरी दे दी है। जैसा कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने ट्विटर पर बताया, दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर के 17 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता वाले खंड को सीएमआरएस द्वारा मंजूरी दे दी गई है। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर का 17 किलोमीटर लंबा प्राथमिकता खंड साहिबाबाद और दुहाई डिपो के बीच है।

एनसीआरटीसी ने ट्विटर पर लिखा, “हमें यह बताते हुए खुशी हो रही है कि भारत सरकार के मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) ने दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के प्राथमिकता खंड पर #RAPIDX सेवा के संचालन को मंजूरी दे दी है।” यह भारत की सबसे तेज़ मेट्रो ट्रेन के संचालन को वास्तविकता के करीब लाता है।

अधिकारियों ने कहा कि इससे पहले, रेल मंत्रालय ने आरआरटीएस रोलिंग स्टॉक (ट्रेन सेट) को मंजूरी दी थी, जिसकी डिजाइन गति 180 किमी प्रति घंटे और परिचालन गति 160 किमी प्रति घंटे है। 160 किमी प्रति घंटे की गति से, दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस सबसे तेज़ ट्रेन होने के साथ-साथ भारत की सबसे तेज़ मेट्रो भी होगी।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) द्वारा ‘RAPIDX’ नाम की सेमी-हाई-स्पीड क्षेत्रीय रेल सेवा, दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान और उत्तर प्रदेश सरकारों के साथ केंद्र की एक संयुक्त उद्यम कंपनी है।

“पिछले एक साल में, एक से अधिक स्वतंत्र सुरक्षा मूल्यांकनकर्ताओं ने ट्रांजिट इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को लागू करने के लिए एनसीआरटीसी द्वारा तैनात प्रक्रियाओं की सख्ती से जांच की है। इस प्रकार, सिस्टम की पूरी तरह से जांच की गई है और मंजूरी के बाद ही, इसे मंत्रालय से मंजूरी मिली है रेलवे और सीएमआरएस (मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त), “एनसीआरटीसी के अधिकारियों ने कहा।

एनसीआरटीसी का लक्ष्य 2025 तक पूरे 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ खंड को जनता के लिए चालू करना है। शहरी-परिवहन नेटवर्क देश में अपनी तरह का पहला नेटवर्क है और इसे दिल्ली-अलवर, दिल्ली-पानीपत जैसे गलियारों तक विस्तारित किया जाएगा। आने वाले वर्षों में दूसरों के बीच में।

NCRTC ने ट्विटर पर कहा, “इन मंजूरी के साथ, #RRTS का प्राथमिकता खंड देश का पहला रेलवे सिस्टम बन गया है, जिसे 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम परिचालन गति पर अपनी पूरी लंबाई में परिचालन के लिए खोला जा रहा है।”