प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी 20 अक्टूबर को भारत के पहले क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) का उद्घाटन करेंगे। पीएम मोदी गाजियाबाद में दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस पर 17 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता खंड का उद्घाटन करेंगे। एनसीआरटीसी ने पहले कहा था कि पूरे 82.15 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस को जून 2025 तक चालू करने का लक्ष्य है।
आरआरटीएस को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा विकसित किया जा रहा है, जो भारत सरकार और दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान और उत्तर प्रदेश की राज्य सरकारों का एक संयुक्त उद्यम है।
यहां दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस का विवरण दिया गया है
- दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर का निर्माण 2019 में शुरू किया गया था। आरआरटीएस ट्रेन का पहला लुक एक साल बाद अनावरण किया गया था।
- दिखने में ये ट्रेनें मेट्रो ट्रेनों से मिलती-जुलती हैं, लेकिन ये कोचों के भीतर सामान वाहक और मिनी-स्क्रीन सहित विशिष्ट सुविधाओं से सुसज्जित हैं।
- दिल्ली से मेरठ तक की 82 किमी की दूरी को हाईस्पीड, हाई-फ़्रीक्वेंसी, सुरक्षित, विश्वसनीय, आरामदायक और हरित सार्वजनिक परिवहन द्वारा 60 मिनट से भी कम समय में कवर किया जाएगा।
- 18 किलोमीटर पर 12 स्टेशनों के साथ मेट्रो सेवाएं। आरआरटीएस बुनियादी ढांचे पर मोदीपुरम और मेरठ दक्षिण स्टेशनों के बीच विस्तार कुशल क्षेत्रीय कनेक्टिविटी प्रदान करने के अलावा मेरठ के नागरिकों की स्थानीय गतिशीलता आवश्यकताओं को पूरा करेगा।
- आरआरटीएस ट्रेनों में कई यात्री-केंद्रित सुविधाएं जैसे ओवरहेड सामान रैक, वाई-फाई और हर सीट पर मोबाइल और लैपटॉप चार्जिंग सुविधाएं शामिल हैं।
- सभी स्टेशनों और ट्रेनों में विशेष रूप से विकलांग लोगों के लिए सार्वभौमिक पहुंच होगी। प्रत्येक ट्रेन में व्यापक सीटों, अधिक पैर रखने की जगह, कोट हैंगर और एक महिला कोच के साथ एक बिजनेस क्लास होगी। ट्रेनें वेंडिंग मशीन की सुविधा से भी सुसज्जित होंगी।
- आरआरटीएस स्टेशनों को हवाई अड्डे, रेलवे, मेट्रो, आईएसबीटी आदि जैसे अन्य परिवहन साधनों के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत किया जाएगा और यह सुनिश्चित करते हुए अंतर-परिचालन किया जाएगा कि एक आरआरटीएस कॉरिडोर से दूसरे तक जाने के लिए ट्रेन बदलने की आवश्यकता नहीं होगी।
- दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर चरण-1 में कार्यान्वयन के लिए योजनाबद्ध तीन प्राथमिकता वाले कॉरिडोर में से पहला है। अन्य दो दिल्ली-गुरुग्राम-अलवर और दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर हैं।
- इस परियोजना का निर्माण 30,274 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है।
- आरआरटीएस ट्रेनें प्रदूषण और सड़क की भीड़ को कम करेंगी, जिससे एक लाख से अधिक निजी वाहन सड़कों से हट जाएंगे।
- उच्च गति गतिशीलता से आर्थिक गतिविधियों में वृद्धि के साथ संतुलित सामाजिक-आर्थिक विकास भी होगा और नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार होगा।
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