दिल्ली-गुरुग्रम राजमार्ग (एनएच -48), मेहरायुली-गुड़गांव रोड, और दो रिंग रोड्स, नेशनल हाईवे प्राधिकरण ऑफ इंडिया (एनएचएआई) के लिए अपनी बोली में, एक ऊंचे गलियारे के निर्माण के लिए नियोजन कार्य शुरू किया है, जो एमिम्स को महिपलपुर और गुरुग्राम-फैरदाबैड रोड से जोड़ने के लिए। अधिकारियों के अनुसार, एनएचएआई ने बुधवार को एक फर्म के लिए बोली लगाने के लिए आमंत्रित किया, जिसे विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने की जिम्मेदारी सौंपी जा सकती है, जो 15 अक्टूबर तक पूरा होने की संभावना है।
20-किमी लंबी खिंचाव
प्रारंभिक अनुमान के अनुसार, ऊंचा गलियारा 20 किलोमीटर लंबा खिंचाव होने की उम्मीद है और 5,000 करोड़ रुपये की लागत की संभावना है। हालांकि, परियोजना रिपोर्ट तैयार होने के बाद अंतिम लागत तक पहुंचा जा सकता है।
दिल्ली डिकॉन्गेस्टियन प्लान के अनुसार, ऊंचा गलियारा ऐम्स/इना से शुरू होगा और मेहराओली-गुड़गांव रोड और गुड़गांव-फ़ारिदाबाद रोड को जोड़कर नादिरा मार्ग तक फैला होगा। यह मौजूदा दिल्ली-गुड़गांव राजमार्ग के समानांतर चलेगा, अधिकारियों ने जोर दिया।
रिपोर्ट में कहा गया है, “यह एनएच -48 के माध्यम से गुरुग्राम से गाजियाबाद, नोएडा और ग्रेटर नोएडा तक यातायात को हटाने में मदद करेगा। ऊंचा गलियारा एनएच -48, एमजी रोड, और आंतरिक और बाहरी रिंग सड़कों को एक प्रत्यक्ष संकेत-मुक्त मार्ग प्रदान करने में मदद करेगा, जिससे दक्षिण दिल्ली में मौजूदा धमनी से मुक्त मार्ग प्रदान किया जाएगा,”
गुड़गांव कनेक्टिविटी में सुधार करने की आवश्यकता है
एक HT रिपोर्ट में केंद्रीय रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CRRI), एस। वेलमुरुगन में ट्रैफिक इंजीनियरिंग एंड सेफ्टी डिवीजन के मुख्य वैज्ञानिक और प्रमुख के रूप में कहा गया है, “दिल्ली हवाई अड्डे को अगले पांच वर्षों में नोएडा/यहूदी हवाई अड्डे के उद्घाटन के बाद भी राहत मिल सकती है, लेकिन गुड़गांव कनेक्टिविटी को सुधारने की आवश्यकता है। डीपीआर को ट्रैफ़िक और वैकल्पिक परिवहन निर्माण को कम करना चाहिए।”
अधिकारियों के अनुसार, प्रस्तावित ऊंचा गलियारा, 20 किमी की दूरी के लिए चल रहा है, रिंग रोड को पार करके नेल्सन मंडेला मार्ग से जुड़कर एम्स/आईएनए क्षेत्र और अफ्रीका एवेन्यू में यातायात को कम करेगा। यह वसंत कुंज और वसंत विहार के साथ चलेगा और अर्जंगढ़ को पारित करेगा, आखिरकार फरीदाबाद-गुड़गांव रोड में विलय हो जाएगा।