एक आधिकारिक बयान के अनुसार, दिल्ली सरकार ने एक साल से भी कम समय में सिंगल विंडो सुविधा के तहत इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 1,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं। अगले तीन वर्षों के दौरान सरकार द्वारा 18,000 ऐसे बिंदु स्थापित किए जाएंगे। दिल्ली के निजी और अर्ध-सार्वजनिक क्षेत्रों में ईवी चार्जर्स की स्थापना के लिए, जिसमें आवासीय क्षेत्र जैसे अपार्टमेंट और ग्रुप हाउसिंग सोसाइटी, अस्पताल जैसे संस्थागत ढांचे और किराना स्टोर, दुकानों और मॉल जैसे वाणिज्यिक क्षेत्रों में सिंगल विंडो सुविधा शामिल थी। नवंबर 2021 में जगह।
इस सुविधा के माध्यम से, दिल्ली का कोई भी निवासी, डिस्कॉम के ऑनलाइन पोर्टल के माध्यम से या फोन कॉल करके पैनल में शामिल विक्रेताओं से अपने परिसर में चार्जर लगाने का अनुरोध कर सकता है।
दिल्ली में तीन बिजली प्रदाता हैं, अर्थात् बीएसईएस राजधानी पावर लिमिटेड (बीआरपीएल), बीएसईएस यमुना पावर लिमिटेड (बीवाईपीएल) और टाटा पावर दिल्ली डिस्ट्रीब्यूशन लिमिटेड (टीपीडीडीएल)। दिल्ली ईवी नीति पहले 30,000 स्लो चार्जिंग पॉइंट के लिए 6,000 रुपये प्रति चार्जिंग पॉइंट की सब्सिडी प्रदान करती है। 6,000 रुपये की कटौती के बाद उपयोगकर्ता द्वारा भुगतान की गई शुद्ध लागत में ईवी चार्जर, 3 साल के लिए स्थापना और रखरखाव लागत शामिल है।
यह भी पढ़ें: Honda Prologue ने जापानी ऑटोमेकर की पहली इलेक्ट्रिक SUV के रूप में डेब्यू किया; अपेक्षित लॉन्च, रेंज और बहुत कुछ देखें
सब्सिडी के बाद इन ईवी चार्जर्स की कुल कीमत 2,500 रुपये तक है। सरकार ने एक साल से भी कम समय में सुविधा के तहत 1,000 इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग पॉइंट लगाने का काम पूरा कर लिया है। इसमें बीआरपीएल द्वारा 315 स्थानों पर स्थापित 682 चार्जिंग प्वाइंट, बीवाईपीएल द्वारा 70 स्थानों पर स्थापित 150 चार्जिंग प्वाइंट और टीपीडीडीएल द्वारा 50 स्थानों पर स्थापित 168 चार्जिंग प्वाइंट शामिल हैं।
इनमें से लगभग 59 प्रतिशत चार्जर रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन (आरडब्ल्यूए) द्वारा लगाए गए हैं, 15 प्रतिशत ईवी चार्जर कार्यालय परिसर में और 13 प्रतिशत ई-रिक्शा पार्किंग में लगाए गए हैं।
दिल्ली सरकार इन 1,000 चार्जिंग पॉइंट्स पर सब्सिडी के तौर पर 60 लाख रुपये खर्च करेगी। सिंगल विंडो प्रक्रिया के तहत, दिल्ली सरकार ने DISCOMS के माध्यम से, नागरिकों को विभिन्न EV चार्जर से चुनने में मदद करने के लिए लगभग 10 विक्रेताओं को सूचीबद्ध किया है।
परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा कि सरकार का लक्ष्य दिल्ली में कहीं से भी तीन किलोमीटर के भीतर निजी और सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं का नेटवर्क प्रदान करके पूरे शहर में ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे को मजबूत करना है।
“यह अभी शुरुआत है क्योंकि दिल्ली की योजना अगले तीन वर्षों में 18,000 चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की है, जिससे दिल्ली के नागरिकों के लिए ICE वाहन के बजाय इलेक्ट्रिक वाहन का विकल्प चुनना आसान हो जाएगा। 2024 के अंत तक, दिल्ली के लिए दृढ़ संकल्प है। इलेक्ट्रिक वाहन होने के लिए खरीदे गए हर चार नए वाहनों में से एक है,” उन्होंने कहा।
दिल्ली ईवी नीति अगस्त 2020 में दिल्ली को भारत की ईवी राजधानी के रूप में स्थापित करने और वाहन क्षेत्रों में ईवी अपनाने में तेजी लाने के लिए शुरू की गई थी, विशेष रूप से दोपहिया वाहनों, सार्वजनिक और साझा परिवहन वाहनों और माल वाहक की बड़े पैमाने पर श्रेणी में। बयान में कहा गया है कि दिल्ली ईवी नीति 2020 के तहत अब तक 72,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचे जा चुके हैं, इस साल 41,000 से अधिक ईवी बेचे जा चुके हैं।
पीटीआई से इनपुट्स के साथ
