दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पार्किंग स्थल: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पर अपने स्टेशनों पर 8,000 से अधिक वाहन पार्किंग स्थल विकसित कर रहा है।
दिल्ली से मेरठ तक पूरे आरआरटीएस कॉरिडोर पर 25 स्टेशन हैं। इन स्टेशनों पर आने वाले यात्रियों की अपेक्षित संख्या को ध्यान में रखते हुए पार्किंग स्थल विकसित किए जा रहे हैं। सबसे बड़ा पार्किंग स्थल मेरठ दक्षिण स्टेशन पर है, जहां करीब 300 कारें और 900 दोपहिया वाहन पार्क किए जा सकते हैं।
बयान में कहा गया है, “दूसरा बड़ा पार्किंग स्थल दिल्ली के सराय काले खां स्टेशन पर विकसित किया जा रहा है, जहां लगभग 275 कारें और 900 दोपहिया वाहन पार्क किए जा सकेंगे। इन पार्किंग स्थलों में सुविधा, स्वच्छ ऊर्जा अपनाने और अंतिम मील तक कुशल कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन भी स्थापित किए जा रहे हैं।”
नमो भारत ट्रेन सेवाएं एनसीआर में क्षेत्रीय नोड्स को उच्च गति से जोड़ रही हैं। आरआरटीएस स्टेशन रणनीतिक रूप से पांच से 10 किलोमीटर की औसत दूरी पर स्थित हैं। सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देने के इरादे से, एनसीआरटीसी सर्वश्रेष्ठ श्रेणी की पहली/अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए विभिन्न पहल कर रहा है, यह कहा।
इस दिशा में, इसने यात्रियों को स्टेशन पार्किंग क्षेत्र में अपने निजी वाहन पार्क करने और नमो भारत की आरामदायक, सुरक्षित और विश्वसनीय सवारी का आनंद लेने के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान किया है। बयान में कहा गया है कि इससे न केवल दिल्ली-मेरठ मार्ग पर निजी वाहनों का भार काफी कम होगा, बल्कि सड़क दुर्घटनाओं को भी रोका जा सकेगा और वायु प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी।
अनुमान है कि पूरे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के क्रियान्वयन से सार्वजनिक परिवहन की हिस्सेदारी मौजूदा 37 प्रतिशत से बढ़कर 63 प्रतिशत हो जाएगी। एनसीआरटीसी यात्रियों को अंतिम मील कनेक्टिविटी के विभिन्न विकल्प प्रदान करने पर भी काम कर रहा है और सभी 25 स्टेशनों पर विभिन्न प्रकार की फीडर सेवाएं प्रदान करने के लिए हाल ही में रुचि की अभिव्यक्ति आमंत्रित की गई है।
“पूरे कॉरिडोर की पार्किंग सुविधाओं में संभवतः 1,600 से अधिक कारें और 6,500 से अधिक दोपहिया वाहन खड़े हो सकेंगे। वर्तमान में, केवल पिक एंड ड्रॉप के लिए आने वाले यात्रियों के लिए कोई पार्किंग शुल्क नहीं है, क्योंकि वे पहले 10 मिनट के लिए अपने वाहन मुफ्त में पार्क कर सकते हैं।
बयान में कहा गया है, “इसके बाद एक शुल्क संरचना लागू होगी, जो इस प्रकार है कि छह घंटे तक साइकिल के लिए पांच रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 10 रुपये और कारों के लिए 25 रुपये; छह से 12 घंटे तक साइकिल के लिए पांच रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 25 रुपये और कारों के लिए 50 रुपये; तथा 12 घंटे के बाद आरआरटीएस संचालन समय समाप्त होने तक साइकिल के लिए 10 रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 30 रुपये और कारों के लिए 100 रुपये।”
इसमें कहा गया है कि गैर-परिचालन घंटों के दौरान रात्रि पार्किंग के लिए साइकिलों के लिए 20 रुपये, दोपहिया वाहनों के लिए 60 रुपये और कारों के लिए 200 रुपये का शुल्क लगेगा।
इस कॉरिडोर का 34 किलोमीटर का हिस्सा पहले से ही जनता के लिए चालू है, जिसमें आठ आरआरटीएस स्टेशन हैं, जहाँ यात्रियों को पार्किंग की सुविधा प्रदान की गई है। इन पार्किंग स्थलों में ऑटो रिक्शा पार्क करने की सुविधा भी उपलब्ध है।
स्टेशनों पर पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ सुविधाओं के लिए विशेष प्रावधान किए गए हैं। स्टेशनों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि मुख्य सड़क से आने वाले वाहन आसानी से यात्रियों को ले और छोड़ सकें, ऐसा बताया गया है।
इसके साथ ही, दिव्यांग यात्रियों की आवाजाही को ध्यान में रखते हुए उनके वाहनों की पार्किंग के लिए अलग स्थान निर्धारित किया गया है तथा स्टेशन में आसानी से प्रवेश के लिए रैम्प भी बनाए गए हैं, ताकि वे नमो भारत ट्रेन में निर्बाध रूप से यात्रा करने की सुविधा का लाभ उठा सकें।
एनसीआरटीसी अपने पार्किंग क्षेत्रों में यात्रियों और अंतिम मील सेवा प्रदाताओं दोनों के लिए बैटरी स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने की भी योजना बना रहा है। यह पहल यात्रियों के लिए जेब-अनुकूल लागत पर परिवहन के टिकाऊ साधनों को बढ़ावा देगी। बैटरी स्वैपिंग स्टेशन न केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करेंगे बल्कि लोगों के लिए अंतिम मील कनेक्टिविटी को भी बढ़ाएंगे, ऐसा कहा गया है।
