अक्टूबर की पहली छमाही के दौरान पेट्रोल की बिक्री एक साल पहले के 1.29 मिलियन टन से घटकर 1.17 मिलियन टन रह गई। (प्रतीकात्मक छवि)
तीन सरकारी स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं द्वारा पेट्रोल की बिक्री में साल-दर-साल 9 प्रतिशत की गिरावट आई है, जो दो महीनों में पहली गिरावट है; डीजल की खपत 3.2 प्रतिशत घटी
सरकारी स्वामित्व वाली कंपनियों के प्रारंभिक आंकड़ों से पता चलता है कि त्योहारी सीजन की शुरुआत से पहले अक्टूबर की पहली छमाही में पेट्रोल और डीजल की बिक्री में गिरावट आई है, जिससे खपत बढ़ने की उम्मीद है। पिछले साल, दुर्गा पूजा/दशहरा के साथ-साथ दिवाली भी अक्टूबर में पड़ी थी। इस साल त्योहारी सीज़न, जब खपत बढ़ती है, अक्टूबर के दूसरे भाग में शुरू होता है।
तीन सरकारी स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं द्वारा पेट्रोल की बिक्री में साल-दर-साल 9 प्रतिशत की गिरावट आई, जो दो महीनों में पहली गिरावट है। डीजल की खपत 3.2 फीसदी घटी. यह गिरावट मुख्यतः पिछले वर्ष के बड़े आधार के कारण थी।
अक्टूबर की पहली छमाही के दौरान पेट्रोल की बिक्री एक साल पहले के 1.29 मिलियन टन से घटकर 1.17 मिलियन टन रह गई। महीने-दर-महीने बिक्री में भी 9 फीसदी की गिरावट आई है।
डीजल की खपत, देश में सबसे अधिक खपत वाला ईंधन – जो मांग का लगभग दो-पांचवां हिस्सा है, 1 से 15 अक्टूबर के दौरान एक साल पहले के 3.09 मिलियन टन से घटकर 2.99 मिलियन टन हो गई। हालाँकि, सितंबर की पहली छमाही में 2.73 मिलियन टन की तुलना में महीने-दर-माह बिक्री 9.6 प्रतिशत अधिक थी।
डीजल की बिक्री आमतौर पर मानसून के महीनों में गिर जाती है क्योंकि बारिश के कारण कृषि क्षेत्र में मांग कम हो जाती है जो सिंचाई, कटाई और परिवहन के लिए ईंधन का उपयोग करता है। साथ ही, बारिश से वाहनों की गति धीमी हो जाती है। इससे पिछले तीन महीनों में डीजल की खपत में गिरावट आई थी। और एक बार मानसून समाप्त होने के बाद, खपत महीने-दर-महीने बढ़ी है।
अप्रैल और मई में डीजल की खपत क्रमशः 6.7 प्रतिशत और 9.3 प्रतिशत बढ़ गई थी, क्योंकि कृषि मांग बढ़ गई थी और गर्मियों की गर्मी से बचने के लिए कारों ने एयर कंडीशनिंग का सहारा लिया था। मानसून आने के बाद जून के दूसरे पखवाड़े में इसमें कमी आनी शुरू हुई। तब से इसमें गिरावट जारी है। आपूर्तिकर्ता समूह ओपेक को लगता है कि जोरदार आर्थिक वृद्धि के कारण भारत की तेल मांग में औसतन 2,20,000 बैरल प्रति दिन की बढ़ोतरी होगी।
1-15 अक्टूबर के दौरान पेट्रोल की खपत कोविड-ग्रस्त अक्टूबर 2021 की तुलना में 12 प्रतिशत अधिक और महामारी-पूर्व अक्टूबर 2019 की तुलना में 21.7 प्रतिशत अधिक थी। डीजल की खपत 2021 में 1-15 अक्टूबर की तुलना में 23.4 प्रतिशत और 23.1 प्रतिशत अधिक थी। अक्टूबर 2019 की तुलना में प्रतिशत।
हवाईअड्डों पर यात्री यातायात में निरंतर वृद्धि के साथ, जेट ईंधन (एटीएफ) की मांग अक्टूबर के पहले पखवाड़े के दौरान पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 5.7 प्रतिशत बढ़कर 2,95,200 टन हो गई। यह 1-15 अक्टूबर, 2021 की तुलना में 36.5 प्रतिशत अधिक था, लेकिन प्री-कोविड अक्टूबर 2019 की तुलना में 6.6 प्रतिशत कम है।
1-15 सितंबर, 2023 में 3,00,900 टन की तुलना में महीने-दर-महीने जेट ईंधन की बिक्री लगभग 2 प्रतिशत कम थी। पहली छमाही में रसोई गैस एलपीजी की बिक्री साल-दर-साल 1.2 प्रतिशत बढ़कर 1.25 मिलियन टन थी। अक्टूबर का. एलपीजी की खपत 1-15 अक्टूबर, 2021 की तुलना में 10.6 प्रतिशत अधिक और प्री-कोविड अक्टूबर 2019 की तुलना में 153 प्रतिशत अधिक थी।
आंकड़ों से पता चलता है कि महीने-दर-महीने, 1-15 सितंबर के दौरान एलपीजी की मांग 1.36 मिलियन टन एलपीजी खपत के मुकाबले 7.5 प्रतिशत गिर गई।
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – पीटीआई)
