लोगों की पहली गतिशीलता के लिए निर्णायक प्रयास: भगवंत मान सरकार ने पंजाब के सार्वजनिक परिवहन मानचित्र को फिर से तैयार किया

चंडीगढ़: पंजाब की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली एक बुनियादी बदलाव के लिए तैयार है क्योंकि भगवंत सिंह मान के नेतृत्व वाली सरकार ने हाल के वर्षों में राज्य द्वारा संचालित बस सेवाओं के सबसे व्यापक विस्तार में से एक का काम किया है। सरकार द्वारा संचालित बेड़े में 1,279 बसें जोड़ने का निर्णय केवल संख्या की कवायद नहीं है; यह शहरी और ग्रामीण पंजाब में आम नागरिकों के लिए सामर्थ्य, सुरक्षा, पहुंच और अंतिम-मील कनेक्टिविटी को प्राथमिकता देने के लिए एक स्पष्ट नीति विकल्प को दर्शाता है।

वर्तमान में, पंजाब में 2,267 बसें संचालित होती हैं, जिनमें से 1,119 बसें PUNBUS (पंजाब स्टेट बस स्टैंड मैनेजमेंट कंपनी लिमिटेड) के अंतर्गत हैं। मान सरकार ने राजकोषीय विवेक से समझौता किए बिना तेजी से वृद्धि सुनिश्चित करते हुए, प्रत्यक्ष खरीद और पट्टे दोनों के माध्यम से एक कैलिब्रेटेड विस्तार को मंजूरी दे दी है। कुल अतिरिक्त बसों में से, 796 बसें सीधे खरीदी जाएंगी जबकि 483 बसें किलोमीटर योजना के तहत शामिल की जाएंगी, जिससे राज्य को मांग पैटर्न और रूट आवश्यकताओं के लिए लचीले ढंग से प्रतिक्रिया करने की अनुमति मिलेगी।

इस विस्तार की रीढ़ 696 साधारण बसों और 100 मिडी बसों की खरीद में निहित है। पनबस को 387 साधारण बसें मिलेंगी, जबकि पीआरटीसी (पेप्सू रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन) को 309 बसों के साथ मजबूत किया जाएगा। पीआरटीसी में 100 मिडी बसों को शामिल करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि ये छोटे, अधिक चुस्त वाहन शहर के भीतर आवाजाही और ग्रामीण मार्गों के लिए आदर्श रूप से अनुकूल हैं, जहां बड़ी बसें अव्यावहारिक हैं। यह दृष्टिकोण सीधे तौर पर उन छोटे शहरों और गांवों के लिए कनेक्टिविटी में लंबे समय से चली आ रही कमियों को संबोधित करता है जो ऐतिहासिक रूप से वंचित रहे हैं।

इस विस्तार के बारे में उल्लेखनीय बात यह है कि भगवंत मान सरकार इसका उपयोग जमीन पर दिखाई देने वाले सुधारों को लागू करने के लिए कैसे कर रही है। सभी नई खरीदी गई साधारण बसें AIS-153 आवश्यकताओं को पूरा करेंगी, जिससे मजबूत सुरक्षा और पहुंच सुविधाएँ मिलेंगी। कम गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए बेहतर बोर्डिंग, व्हीलचेयर-अनुकूल पहुंच और बेहतर शोर, कंपन और कठोरता प्रदर्शन यात्रियों और ड्राइवरों दोनों के लिए अधिक आराम और गरिमा की ओर बदलाव को दर्शाता है। आग का पता लगाने वाली प्रणालियाँ, स्पष्ट आपातकालीन साइनेज, जीपीएस, सीसीटीवी, एलईडी लाइटिंग और नाइट लैंप विशेष रूप से अंधेरे के बाद यात्रा करने वाली महिलाओं के लिए मजबूत सुरक्षा बुनियादी ढांचे को स्थापित करने में मदद करते हैं।

विस्तार रणनीति में पर्यावरणीय जिम्मेदारी को भी शामिल किया गया है। किलोमीटर योजना के तहत, पनबस 100 एचवीएसी (हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग) बसों और 100 साधारण बसों के साथ और अधिक वोल्वो बसें जोड़ेगा, जिससे इसके कुल बेड़े की संख्या 1,721 हो जाएगी। एचवीएसी बसें भारत स्टेज VI मानदंडों का अनुपालन करेंगी, जिससे उत्सर्जन में कमी और बेहतर सार्वजनिक स्वास्थ्य परिणाम सुनिश्चित होंगे। पीआरटीसी भी, अपनी खरीद-आधारित अतिरिक्तताओं के साथ, उसी योजना के तहत 254 साधारण बसें और 14 इंटीग्रल कोच बसें जोड़ेगी।

कुल मिलाकर, पीआरटीसी को 670 अतिरिक्त बसों के साथ मजबूत किया जाएगा, जबकि समग्र विस्तार से 602 बसें पनबस में शामिल होंगी। यह संतुलित वितरण सुनिश्चित करता है कि दोनों उपक्रम राज्य भर में सेवा आवृत्ति, विश्वसनीयता और रूट कवरेज में सुधार करने के लिए पर्याप्त रूप से सुसज्जित हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि बेड़े को शामिल करना मार्च से शुरू होगा और क्रमबद्ध तरीके से आगे बढ़ेगा, जिससे मौजूदा सेवाओं को बाधित किए बिना सुचारू परिचालन एकीकरण की अनुमति मिलेगी।

सीएम भगवंत सिंह मान के नेतृत्व में, यह विस्तार पंजाब सरकार के शासकीय दर्शन को दर्शाता है: सार्वजनिक सेवाएं कुशल, सुरक्षित और सुलभ होनी चाहिए, न कि लाभ-संचालित या बहिष्कृत। पनबस और पीआरटीसी को मजबूत करके, भगवंत मान सरकार एक विश्वसनीय गतिशीलता प्रदाता के रूप में राज्य की भूमिका की पुष्टि कर रही है, दैनिक आवागमन को आसान बना रही है, आर्थिक गतिविधियों का समर्थन कर रही है और सरकार द्वारा संचालित परिवहन में जनता का विश्वास बहाल कर रही है।

ऐसे राज्य में जहां किफायती परिवहन सीधे शिक्षा, स्वास्थ्य देखभाल और रोजगार तक पहुंच को प्रभावित करता है, 1,279 आधुनिक, सुरक्षित और पर्यावरण-अनुपालक बसों को शामिल करना एक संरचनात्मक हस्तक्षेप है, न कि कोई दिखावटी हस्तक्षेप। यह संकेत देता है कि पंजाब की सड़कें केवल निजी ऑपरेटरों की नहीं, बल्कि नागरिकों की होंगी, और भगवंत मान सरकार के तहत सार्वजनिक परिवहन को एक सार्वजनिक भलाई के रूप में फिर से कल्पना की जा रही है, न कि एक उपेक्षित दायित्व के रूप में।