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Wednesday, April 17, 2024

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तेजस की पहली उड़ान के पीछे पीएम मोदी के संदेश को कांग्रेस ने नजरअंदाज किया: ‘आत्मनिर्भरता’ – News18


प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 25 नवंबर को बेंगलुरु में एचएएल साइट पर तेजस विमान में उड़ान भरते हैं। (छवि: पीटीआई)

रक्षा क्षेत्र में स्वदेशीकरण और ‘आत्मनिर्भरता’ के महत्व पर एक मजबूत संदेश देते हुए नरेंद्र मोदी फाइटर जेट पर उड़ान भरने वाले पहले भारतीय प्रधान मंत्री बन गए।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की शनिवार को तेजस विमान से पहली उड़ान को लेकर कांग्रेस की ओर से अनावश्यक राजनीतिक आलोचना सामने आई है।

सरकारी सूत्रों के अनुसार, कांग्रेस में कुछ लोगों ने बताया है कि दिवंगत राजीव गांधी एक पायलट थे, अन्य लोग स्वदेशी लड़ाकू विमान का श्रेय लेने की कोशिश कर रहे हैं, जबकि कुछ लोग यह भी सोच रहे हैं कि जब प्रधानमंत्री उठे थे तो वे किसकी ओर हाथ हिला रहे थे। हवा में।

जैसे ही मोदी लड़ाकू विमान में उड़ान भरने वाले पहले भारतीय प्रधान मंत्री बने, उन्होंने इसके महत्व पर एक कड़ा संदेश दिया आत्मनिर्भरता (आत्मनिर्भरता) रक्षा क्षेत्र में।

सूत्रों ने कहा कि वास्तव में यह अवसर गर्व का होना चाहिए, लेकिन कांग्रेस इस पर कटाक्ष करना पसंद कर रही है। वीडियो में देखा जा सकता है कि पीएम अपने साथ चल रहे फाइटर जेट में पायलटों की तरफ हाथ हिला रहे हैं.

प्रधानमंत्री मोदी की उड़ान ने यह संदेश दिया कि उनकी सरकार किस पर ध्यान केंद्रित कर रही है आत्मनिर्भरता रक्षा क्षेत्र में और इस मुद्दे पर निरंतर पहुंच का हिस्सा है। कुछ महीने पहले, राष्ट्रपति द्रौपदी मुर्मू ने भी सुखोई फाइटर जेट में उड़ान भरी थी, जबकि रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने 2019 में तेजस में उड़ान भरी थी।

पिछले साल, सिंह ने राज्य संचालित एयरोस्पेस प्रमुख हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा विकसित हल्के लड़ाकू हेलीकॉप्टर ‘प्रचंड’ में भी उड़ान भरी थी, जिसने तेजस का भी निर्माण किया है। यह रणनीति पाकिस्तान और चीन जैसे भारत के विरोधियों के लिए भी एक संदेश है।

सूत्रों ने आगे कहा कि नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने भारत की रक्षा तैयारियों और स्वदेशीकरण को बढ़ाने के लिए बड़े कदम उठाए हैं, जिसमें तेजस विमान भी शामिल है। विमान का पहला संस्करण 2016 में भारतीय वायु सेना में शामिल किया गया था। वर्तमान में, एलसीए तेजस के साथ दो पूरी तरह से परिचालन स्क्वाड्रन हैं।

केंद्र सरकार ने एचएएल को 83 एलसीए एमके 1ए तेजस विमान की डिलीवरी के लिए 36,468 करोड़ रुपये का ऑर्डर भी दिया है, जिसकी डिलीवरी फरवरी 2024 तक शुरू होने वाली है। एलसीए के विकास के लिए 9,000 करोड़ रुपये से अधिक की मंजूरी दी गई है। एमके 2, एलसीए तेजस का अद्यतन और अधिक घातक संस्करण है।

विमान के इंजन सहित स्वदेशीकरण को और बढ़ावा देने के लिए, जून में पीएम मोदी की अमेरिका यात्रा के दौरान भारत में जीई इंजन के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण पर जीई के साथ बातचीत की गई है। कई देशों ने एलसीए तेजस के आयात में भी रुचि दिखाई है।

प्रधानमंत्री का एचएएल सुविधा का दौरा

पीएम ने शनिवार को एलसीए तेजस फाइनल असेंबली का दौरा किया और विमान की क्षमताओं पर चर्चा की। तेजस एक हल्का, हर मौसम में काम करने वाला बहुउद्देश्यीय विमान है और इसे आने वाले वर्षों में भारतीय वायुसेना के लड़ाकू बेड़े का मुख्य आधार बनने के लिए परिचालन में तैनात किया गया है। यह विमान आक्रामक वायु समर्थन भूमिका के साथ-साथ जमीन पर संलग्न भूमिका निभाने में सक्षम है और अपने समकालीनों से बेहतर है।

मोदी एलसीए तेजस की उत्पादन लाइन से गुजरे और विमान की विभिन्न विशेषताओं पर इंजीनियरों से बातचीत की। उन्हें बताया गया कि फाइटर जेट वर्तमान में GE 404 इंजन द्वारा संचालित है, जिसे LCA Mk II के लिए GE 414 इंजन में अपग्रेड मिलेगा। इसका निर्माण भारत में GE इंजन के साथ 80 प्रतिशत प्रौद्योगिकी हस्तांतरण व्यवस्था के साथ किया जाएगा, जिसके लिए एक समझौते पर पहले ही हस्ताक्षर किए जा चुके हैं।

यह पहली बार होगा कि इस श्रेणी के इंजन का उत्पादन भारत में किया जाएगा और इससे भारत के एयरो-इंजन क्षेत्र में मौजूद प्रौद्योगिकी अंतर को पाटने की संभावना है।

अधिकारियों ने मोदी को अधिक संख्या में एलसीए तेजस विमानों के उत्पादन के लिए एचएएल द्वारा किए जा रहे क्षमता निवेश के बारे में भी जानकारी दी। रक्षा पीएसयू ने बेंगलुरु में विमान की दो उत्पादन लाइनें स्थापित की हैं, और यह प्रति वर्ष 16 विमान तक का उत्पादन कर सकती है। इसके अलावा, 2024-25 तक उत्पादन दर को 24 विमानों से आगे ले जाने के लिए एचएएल नासिक में एक अतिरिक्त उत्पादन लाइन स्थापित की जा रही है। एचएएल ग्राहकों को एलसीए तेजस के वर्तमान और भविष्य के ऑर्डर की डिलीवरी को आगे बढ़ाने की भी योजना बना रहा है।

पीएम ने एलसीए तेजस के स्वदेशीकरण प्रयासों की सीमा पर भी चर्चा की। उन्हें समझाया गया कि उड़ान नियंत्रण, ईंधन प्रणाली, हाइड्रोलिक्स, एयर कंडीशनिंग, मिशन और डिस्प्ले सिस्टम भी स्वदेशी हो गए हैं। उन्हें बताया गया कि एचएएल ‘आत्मनिर्भर भारत’ के हिस्से के रूप में स्वदेशीकरण अभियान के तहत अगले तीन से चार वर्षों में विमान की स्वदेशी सामग्री को 70 प्रतिशत से आगे ले जाने का प्रयास कर रहा है।

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