मुंबई: महाराष्ट्र कांग्रेस अध्यक्ष नाना पटोले आरोप लगाया है भ्रष्टाचार में निर्माण मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) का दावा है कि इस परियोजना के लिए बनाई गई सड़क की सतह में दरारें आ गई हैं। हालांकि, मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमटीएचएल) ने इस मामले में कोई टिप्पणी नहीं की है।एमएमआरडीए) ने स्पष्ट किया कि ये पहुंच मार्ग पर छोटी-मोटी दरारें थीं और इनमें कोई संरचनात्मक दोष नहीं था।
घटनास्थल का दौरा करने वाले पटोले ने कहा कि नवी मुंबई की तरफ की सड़क करीब 1 किलोमीटर तक डेढ़ फीट धंस गई है। उन्होंने कहा, “महायुति सरकार ने भ्रष्टाचार की सारी हदें पार कर दी हैं। कर्नाटक में पिछली भाजपा सरकार 40 प्रतिशत कमीशन लेने के लिए बदनाम थी, वहीं महायुति सरकार 100 प्रतिशत कमीशन मांग रही है।”
उन्होंने कहा, “यह विकास नहीं बल्कि भ्रष्टाचार है, जिसमें सरकार लोगों के जीवन की कीमत पर खुद को समृद्ध बना रही है। परियोजना का नाम पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखना और फिर भ्रष्टाचार में लिप्त होना वास्तव में दुर्भाग्यपूर्ण है।”
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को इस परियोजना का उद्घाटन करने से पहले इसका बारीकी से निरीक्षण करना चाहिए था। हालांकि, पटोले ने आरोप लगाया कि नरेंद्र मोदी देश में भ्रष्टाचार के पीछे मास्टरमाइंड हैं, जो सभी भ्रष्ट व्यक्तियों को ईडी और सीबीआई जांच की धमकी देकर उन्हें भाजपा में शामिल होने और उन्हें मंत्री बनाने के लिए मजबूर करते हैं।
परियोजना के लिए कार्यान्वयन एजेंसी एमएमआरडीए ने स्पष्ट किया, “ये दरारें पुल पर नहीं हैं, बल्कि एमटीएचएल को उल्वे से मुंबई की ओर जोड़ने वाली सड़क पर हैं।”
एमएमआरडीए ने आगे कहा कि 20 जून 2024 को संचालन और रखरखाव टीम द्वारा किए गए निरीक्षण के दौरान रैंप 5 (मुंबई की ओर रैंप) पर तीन स्थानों पर किनारों के पास सड़क की सतह पर मामूली दरारें पाई गईं।
एमएमआरडीए ने कहा कि ये दरारें किसी संरचनात्मक दोष के कारण नहीं हैं। ये डामर फुटपाथ में छोटी-छोटी अनुदैर्ध्य दरारें हैं। पैकेज 4 के ठेकेदार मेसर्स स्ट्राबैग ने पहले ही मरम्मत का काम शुरू कर दिया है, जो 24 घंटे के भीतर पूरा हो जाएगा।
घटनास्थल का दौरा करने वाले पटोले ने कहा कि नवी मुंबई की तरफ की सड़क करीब 1 किलोमीटर तक डेढ़ फीट धंस गई है। उन्होंने कहा, “महायुति सरकार ने भ्रष्टाचार की सारी हदें पार कर दी हैं। कर्नाटक में पिछली भाजपा सरकार 40 प्रतिशत कमीशन लेने के लिए बदनाम थी, वहीं महायुति सरकार 100 प्रतिशत कमीशन मांग रही है।”
उन्होंने कहा, “यह विकास नहीं बल्कि भ्रष्टाचार है, जिसमें सरकार लोगों के जीवन की कीमत पर खुद को समृद्ध बना रही है। परियोजना का नाम पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखना और फिर भ्रष्टाचार में लिप्त होना वास्तव में दुर्भाग्यपूर्ण है।”
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को इस परियोजना का उद्घाटन करने से पहले इसका बारीकी से निरीक्षण करना चाहिए था। हालांकि, पटोले ने आरोप लगाया कि नरेंद्र मोदी देश में भ्रष्टाचार के पीछे मास्टरमाइंड हैं, जो सभी भ्रष्ट व्यक्तियों को ईडी और सीबीआई जांच की धमकी देकर उन्हें भाजपा में शामिल होने और उन्हें मंत्री बनाने के लिए मजबूर करते हैं।
परियोजना के लिए कार्यान्वयन एजेंसी एमएमआरडीए ने स्पष्ट किया, “ये दरारें पुल पर नहीं हैं, बल्कि एमटीएचएल को उल्वे से मुंबई की ओर जोड़ने वाली सड़क पर हैं।”
एमएमआरडीए ने आगे कहा कि 20 जून 2024 को संचालन और रखरखाव टीम द्वारा किए गए निरीक्षण के दौरान रैंप 5 (मुंबई की ओर रैंप) पर तीन स्थानों पर किनारों के पास सड़क की सतह पर मामूली दरारें पाई गईं।
एमएमआरडीए ने कहा कि ये दरारें किसी संरचनात्मक दोष के कारण नहीं हैं। ये डामर फुटपाथ में छोटी-छोटी अनुदैर्ध्य दरारें हैं। पैकेज 4 के ठेकेदार मेसर्स स्ट्राबैग ने पहले ही मरम्मत का काम शुरू कर दिया है, जो 24 घंटे के भीतर पूरा हो जाएगा।
