मुंबई: कोस्टल रोड की वर्ली से मरीन ड्राइव शाखा को सोमवार सुबह खोले जाने के साथ, स्थानीय निवासी इसे अपने आवागमन में गेम-चेंजर बनने पर विचार कर रहे हैं। जबकि तटीय सड़क का उद्घाटन मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे द्वारा सुबह 11 बजे किया जाएगा, मुंबईकर 12 मार्च, मंगलवार को सुबह 8 बजे से ही यात्रा कर सकेंगे।
हालाँकि, दक्षिण मुंबई समुद्र तट के किनारे रहने वाले पुराने लोग यातायात पैटर्न में बदलाव की आशा करते हैं और डरते हैं कि एक बार जब सड़क मरीन ड्राइव पर समाप्त हो जाएगी, तो इलाके में भीड़ बढ़ने की संभावना है और निवासियों ने पर्याप्त व्यवस्था होने पर संदेह जताया है। इसे प्रबंधित करने के लिए अधिकारियों द्वारा बनाया गया है। नरीमन पॉइंट चर्चगेट सिटीजन्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अतुल कुमार ने कहा कि एक अच्छी बात यह है कि सड़क मरीन ड्राइव के उत्तरी छोर से शुरू होती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि जगह की पहचान वैसी ही बनी रहे। मरीन ड्राइव को वर्ष 2015 में राज्य सरकार द्वारा एक विरासत परिसर घोषित किया गया था। कुमार ने बताया, “लेकिन जुड़वां सुरंगों के प्रवेश द्वार पर बनाई गई विशाल छतरी को और अधिक सौंदर्यपूर्ण बनाया जा सकता था।”
कुछ लोगों ने कहा कि BEST को सड़क पर पर्याप्त बसें चलानी चाहिए ताकि न केवल कार मालिकों को, बल्कि कार चलाने वालों को भी सुविधा हो जनता परिवहन लाभ. वर्ली निवासी वकील धनपाल सोलंकी जैन ने कहा कि बेस्ट को अब तक ऐसे मार्ग घोषित कर देने चाहिए थे जो तटीय सड़क पर चलेंगे।
“हम यह भी चाहते हैं कि हमारा सैरगाह फिर से वापस आ जाए ताकि वर्ली में जिस खुली जगह का हमने आनंद लिया था वह हमारे लिए वापस आ जाए उपयोग. इन खुले स्थानों को विशेष रूप से सक्षम लोगों के लिए भी हर तरह से सुलभ बनाया जाना चाहिए, ”सोलंकी ने कहा।
नेपियन सी रोड पर प्रियदर्शनी पार्क और स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स का रखरखाव करने वाले मालाबार हिल सिटीजन्स फोरम के महासचिव सुसीबेन शाह ने कहा कि जब तटीय सड़क पर काम शुरू हुआ, तो संदेह था क्योंकि कोई नहीं जानता था कि यह कैसा दिखेगा। “हालांकि, अब जब सड़क बन गई है, तो हमें उम्मीद है कि मालाबार हिल से मरीन ड्राइव और यहां तक कि वर्ली तक हमारी यात्रा में काफी सुधार होगा। कई बार तो हवाईअड्डे से लोग वर्ली जाने वाले हमसे भी जल्दी पहुंच जाते थे,'' शाह ने कहा।
बीएमसी वृक्ष प्राधिकरण के पूर्व सदस्य और ताड़देव निवासी निरंजन शेट्टी ने कहा कि जब भी कोई नई परियोजना क्रियान्वित होती है, तो हमेशा कुछ चिंताएँ होती हैं। शेट्टी ने कहा, “सड़क का उपयोग करने के बाद ही हम यह तय कर पाएंगे कि इससे हमारे आवागमन में सुधार हुआ है या नहीं।”
हालाँकि, दक्षिण मुंबई समुद्र तट के किनारे रहने वाले पुराने लोग यातायात पैटर्न में बदलाव की आशा करते हैं और डरते हैं कि एक बार जब सड़क मरीन ड्राइव पर समाप्त हो जाएगी, तो इलाके में भीड़ बढ़ने की संभावना है और निवासियों ने पर्याप्त व्यवस्था होने पर संदेह जताया है। इसे प्रबंधित करने के लिए अधिकारियों द्वारा बनाया गया है। नरीमन पॉइंट चर्चगेट सिटीजन्स एसोसिएशन के अध्यक्ष अतुल कुमार ने कहा कि एक अच्छी बात यह है कि सड़क मरीन ड्राइव के उत्तरी छोर से शुरू होती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि जगह की पहचान वैसी ही बनी रहे। मरीन ड्राइव को वर्ष 2015 में राज्य सरकार द्वारा एक विरासत परिसर घोषित किया गया था। कुमार ने बताया, “लेकिन जुड़वां सुरंगों के प्रवेश द्वार पर बनाई गई विशाल छतरी को और अधिक सौंदर्यपूर्ण बनाया जा सकता था।”
कुछ लोगों ने कहा कि BEST को सड़क पर पर्याप्त बसें चलानी चाहिए ताकि न केवल कार मालिकों को, बल्कि कार चलाने वालों को भी सुविधा हो जनता परिवहन लाभ. वर्ली निवासी वकील धनपाल सोलंकी जैन ने कहा कि बेस्ट को अब तक ऐसे मार्ग घोषित कर देने चाहिए थे जो तटीय सड़क पर चलेंगे।
“हम यह भी चाहते हैं कि हमारा सैरगाह फिर से वापस आ जाए ताकि वर्ली में जिस खुली जगह का हमने आनंद लिया था वह हमारे लिए वापस आ जाए उपयोग. इन खुले स्थानों को विशेष रूप से सक्षम लोगों के लिए भी हर तरह से सुलभ बनाया जाना चाहिए, ”सोलंकी ने कहा।
नेपियन सी रोड पर प्रियदर्शनी पार्क और स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स का रखरखाव करने वाले मालाबार हिल सिटीजन्स फोरम के महासचिव सुसीबेन शाह ने कहा कि जब तटीय सड़क पर काम शुरू हुआ, तो संदेह था क्योंकि कोई नहीं जानता था कि यह कैसा दिखेगा। “हालांकि, अब जब सड़क बन गई है, तो हमें उम्मीद है कि मालाबार हिल से मरीन ड्राइव और यहां तक कि वर्ली तक हमारी यात्रा में काफी सुधार होगा। कई बार तो हवाईअड्डे से लोग वर्ली जाने वाले हमसे भी जल्दी पहुंच जाते थे,'' शाह ने कहा।
बीएमसी वृक्ष प्राधिकरण के पूर्व सदस्य और ताड़देव निवासी निरंजन शेट्टी ने कहा कि जब भी कोई नई परियोजना क्रियान्वित होती है, तो हमेशा कुछ चिंताएँ होती हैं। शेट्टी ने कहा, “सड़क का उपयोग करने के बाद ही हम यह तय कर पाएंगे कि इससे हमारे आवागमन में सुधार हुआ है या नहीं।”
