बीएमसी के अनुसार, उत्तर की ओर जाने वाले शेष हिस्से – हाजी अली से वर्ली में बिंदुमाधव ठाकरे चौक तक – का काम 10 जुलाई को शुरू होने की उम्मीद है।लेकिन, तटीय सड़क और बांद्रा-वर्ली सी लिंक (बीडब्ल्यूएसएल) को जोड़ने का काम अक्टूबर तक पूरा होने की उम्मीद है। पूरा हो जाने पर, सड़क से यात्रा का समय लगभग 70% और ईंधन की खपत 34% कम हो जाएगी।
मरीन ड्राइव पर प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर से लेकर BWSL के वर्ली-एंड तक 10.58 किलोमीटर लंबे तटीय मार्ग के दक्षिण की ओर जाने वाले मार्ग को 11 मार्च को यातायात के लिए खोल दिया गया था। पिछले महीने दक्षिण की ओर जाने वाली सुरंग के जोड़ों से पानी के रिसाव का पता चलने के बाद परियोजना में समस्याएँ आईं। उस समय शिंदे ने साइट का दौरा किया था। इसके बाद, सुरंग के दो विस्तार जोड़ों से हो रहे रिसाव को रोक दिया गया। बीएमसी ने कहा है कि भविष्य में रिसाव की कोई चिंता नहीं होगी क्योंकि सुरंग की संरचनात्मक अखंडता बरकरार है।
दिसंबर 2018 में शुरू हुई 13,984 करोड़ रुपये की यह परियोजना 2022 में पूरी होनी थी और पूरी सड़क इस साल मई में खोली जानी थी। अब यह समयसीमा अक्टूबर तक बढ़ा दी गई है। देरी की वजह मज़दूरों की कमी और बिटुमेन बिछाने जैसे काम करते समय मानसून की वजह से होने वाली बाधा बताई गई। दो पियर के बीच नेविगेशन स्पैन को 120 मीटर करने के बदलाव को भी देरी के लिए जिम्मेदार ठहराया गया।
सोमवार को उद्घाटन के साथ ही मरीन ड्राइव से हाजी अली तक उत्तर की ओर जाने वाला 6.25 किलोमीटर लंबा मार्ग यातायात के लिए खुल जाएगा और मोटर चालक अमरसंस गार्डन और हाजी अली पर इंटरचेंज का उपयोग कर सकेंगे। इससे मुख्य रूप से रजनी पटेल चौक (लोटस जेट्टी) से वर्ली और बांद्रा की ओर तथा वत्सलाबाई देसाई चौक (हाजी अली) से ताड़देव, महालक्ष्मी और पेडर रोड की ओर यातायात में आसानी होगी।
मरीन ड्राइव से भूमिगत सुरंग में प्रवेश करने के बाद, मोटर चालक अमरसंस गार्डन इंटरचेंज से बाहर निकल सकते हैं। इस इंटरचेंज से प्रवेश करने वाले लोग दक्षिण की ओर मरीन ड्राइव और उत्तर की ओर रजनी पटेल चौक और वत्सलाबाई देसाई चौक जा सकते हैं। मरीन ड्राइव सुरंग में प्रवेश करने वाले लोग हाजी अली में इंटरचेंज के माध्यम से रजनी पटेल चौक और आगे वर्ली और बांद्रा तक जा सकते हैं, और वत्सलाबाई देसाई चौक, ताड़देव, महालक्ष्मी और पेडर रोड जाने के लिए भी उसी इंटरचेंज का उपयोग कर सकते हैं।
