मुंबई: 2000 मीट्रिक टन दक्षिण सीमा के लगभग 24 घंटे बाद मेहराब पुल मुंबई पहुंचे तटीय सड़क'एस वर्ली साइटके साथ इसे जोड़ने का महत्वपूर्ण कदम बांद्रा – वर्ली समुद्र लिंक (बीडब्ल्यूएसएल) को नगर निगम द्वारा नियुक्त ठेकेदारों और नगर इंजीनियरों द्वारा आधी रात के ऑपरेशन में हासिल किया गया था।
अपनी तरह के पहले ऑपरेशन की देखरेख के दौरान नगर निगम आयुक्त भूषण गगरानी टीम के साथ मौजूद थे निर्माण खुले समुद्र में किये जा रहे कार्य।
इसे खड़ा करने का काम शुक्रवार सुबह 2.20 बजे शुरू हुआ और लगभग एक घंटे की अवधि में 3.25 बजे समाप्त हुआ। हालाँकि, जिन साइट इंजीनियरों ने इसके लिए कई दिनों तक तैयारी की थी, उन्होंने कहा कि पुल की स्थापना में 40 सेकंड की सटीकता सबसे महत्वपूर्ण कदम था। प्रौद्योगिकी और ज्वार की प्राकृतिक मंदी का उपयोग करके मिनट दर मिनट गतिविधियों को समकालिक तरीके से प्रबंधित करने के लिए एक विस्तृत इंजीनियरिंग योजना तैयार की गई थी, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि मशीन और प्रकृति एक साथ काम करें।
एचसीसी के संचालन निदेशक और मुख्य व्यवसाय अधिकारी संतोष राय ने कहा, “चुनौतीपूर्ण स्थानीय समुद्री परिस्थितियों के बीच इस पूर्वनिर्मित प्रीअसेंबल बो स्ट्रिंग आर्च ब्रिज को उसके सटीक स्थान पर स्थापित करना एचसीसी इंजीनियरों की टीम द्वारा हासिल की गई एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग उपलब्धि थी। इस 40 सेकंड के सटीक प्लेसमेंट अधिनियम के लिए, निर्माण, संयोजन और परिवहन में पर्दे के पीछे बड़े प्रयास किए गए हैं।''
साइट इंजीनियरों ने कहा कि सुबह 2.20 बजे बजरे को खंभों के बीच से 50 मीटर तक खींचने का काम शुरू हुआ, जबकि 3.24 बजे तक वे संपर्क बनाने के लिए इसे काट रहे थे। इसके बाद सुबह 3.25 बजे पहले 50% और फिर 100% लोड ट्रांसफर किया गया।
एचसीसी के उपाध्यक्ष अर्जुन धवन ने कहा, “हमारी एचसीसी-एचडीसी जेवी टीम ने खुले समुद्र में फ्लोट-ओवर विधि द्वारा भारत का पहला आर्च ब्रिज सफलतापूर्वक स्थापित किया है, जो मुंबई के तटीय सड़क को प्रतिष्ठित बांद्रा-वर्ली सी लिंक से जोड़ता है। यह 2000 मीट्रिक टन है।” पूर्वनिर्मित पुल को 11,000 मीट्रिक टन के बजरे पर रात भर में मझगांव डॉक से ले जाया गया। डेढ़ घंटे में पूरा किया गया निर्माण नवाचार और प्रगति को उजागर करता है, जो कनेक्टिविटी के एक नए युग का प्रतीक है। यह पहली बार है कि इतने बड़े निकाय के लिए फ्लोट ओवर विधि का उपयोग किया गया है इसका निर्माण खुले समुद्र में किया गया है जो मेक इन इंडिया की कहानी में एक शानदार योगदान है।''
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि अगले चरण में कंक्रीटीकरण का काम किया जाएगा और एक बार, यह पुल चालू हो जाएगा, तो वाहन बीडब्ल्यूएसएल से सीधे तटीय सड़क में प्रवेश कर सकेंगे, जिससे यात्रा के समय में काफी कमी आएगी।
अपनी तरह के पहले ऑपरेशन की देखरेख के दौरान नगर निगम आयुक्त भूषण गगरानी टीम के साथ मौजूद थे निर्माण खुले समुद्र में किये जा रहे कार्य।
इसे खड़ा करने का काम शुक्रवार सुबह 2.20 बजे शुरू हुआ और लगभग एक घंटे की अवधि में 3.25 बजे समाप्त हुआ। हालाँकि, जिन साइट इंजीनियरों ने इसके लिए कई दिनों तक तैयारी की थी, उन्होंने कहा कि पुल की स्थापना में 40 सेकंड की सटीकता सबसे महत्वपूर्ण कदम था। प्रौद्योगिकी और ज्वार की प्राकृतिक मंदी का उपयोग करके मिनट दर मिनट गतिविधियों को समकालिक तरीके से प्रबंधित करने के लिए एक विस्तृत इंजीनियरिंग योजना तैयार की गई थी, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि मशीन और प्रकृति एक साथ काम करें।
एचसीसी के संचालन निदेशक और मुख्य व्यवसाय अधिकारी संतोष राय ने कहा, “चुनौतीपूर्ण स्थानीय समुद्री परिस्थितियों के बीच इस पूर्वनिर्मित प्रीअसेंबल बो स्ट्रिंग आर्च ब्रिज को उसके सटीक स्थान पर स्थापित करना एचसीसी इंजीनियरों की टीम द्वारा हासिल की गई एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग उपलब्धि थी। इस 40 सेकंड के सटीक प्लेसमेंट अधिनियम के लिए, निर्माण, संयोजन और परिवहन में पर्दे के पीछे बड़े प्रयास किए गए हैं।''
साइट इंजीनियरों ने कहा कि सुबह 2.20 बजे बजरे को खंभों के बीच से 50 मीटर तक खींचने का काम शुरू हुआ, जबकि 3.24 बजे तक वे संपर्क बनाने के लिए इसे काट रहे थे। इसके बाद सुबह 3.25 बजे पहले 50% और फिर 100% लोड ट्रांसफर किया गया।
एचसीसी के उपाध्यक्ष अर्जुन धवन ने कहा, “हमारी एचसीसी-एचडीसी जेवी टीम ने खुले समुद्र में फ्लोट-ओवर विधि द्वारा भारत का पहला आर्च ब्रिज सफलतापूर्वक स्थापित किया है, जो मुंबई के तटीय सड़क को प्रतिष्ठित बांद्रा-वर्ली सी लिंक से जोड़ता है। यह 2000 मीट्रिक टन है।” पूर्वनिर्मित पुल को 11,000 मीट्रिक टन के बजरे पर रात भर में मझगांव डॉक से ले जाया गया। डेढ़ घंटे में पूरा किया गया निर्माण नवाचार और प्रगति को उजागर करता है, जो कनेक्टिविटी के एक नए युग का प्रतीक है। यह पहली बार है कि इतने बड़े निकाय के लिए फ्लोट ओवर विधि का उपयोग किया गया है इसका निर्माण खुले समुद्र में किया गया है जो मेक इन इंडिया की कहानी में एक शानदार योगदान है।''
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि अगले चरण में कंक्रीटीकरण का काम किया जाएगा और एक बार, यह पुल चालू हो जाएगा, तो वाहन बीडब्ल्यूएसएल से सीधे तटीय सड़क में प्रवेश कर सकेंगे, जिससे यात्रा के समय में काफी कमी आएगी।
