मेट्रो 4 डिपो भुगतान पर रुक गया, सीएम ऑर्डर बेदखली | मुंबई न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: राज्य सरकार ठाणे में मोगहरपदा में मेट्रो 4 के कार डिपो के निर्माण में “बाधा” को जबरन बेदखल करने की तैयारी कर रही है। MMRDA को अपने आधिकारिक हैंडओवर के बावजूद भूमि का भौतिक कब्जा अभी भी लंबित है।“हम प्रोजेक्ट-प्रभावित व्यक्तियों (PAPs) की अधिकांश मांगों को स्वीकार कर चुके हैं, जिनमें फ़्लोर स्पेस इंडेक्स और रोड चौड़ीकरण से संबंधित हैं। लेकिन कुछ मुट्ठी भर PAPS ने फिरौती के लिए पूरी परियोजना को फिर से चलाया जा रहा है, हजारों यात्रियों के लिए लाभ में देरी कर रही है।” ।इस परियोजना को 167 स्थानीय लोगों के विरोध का सामना करना पड़ा, जिन्होंने दशकों से सरकार की खेती करने का दावा किया था। उन्होंने तर्क दिया कि उचित मुआवजे के बिना अधिग्रहण उन्हें आजीविका के बिना छोड़ देगा। गतिरोध को तोड़ने के लिए, सरकार ने नवी मुंबई में CIDCO के समान एक मुआवजा मॉडल का प्रस्ताव रखा: भूस्वामियों को विकसित भूमि और गैर-मालिकों के 22.5% 12.5% ​​की पेशकश की गई।अधिकारी ने कहा, “हालांकि जमीन को कागज पर सौंप दिया गया था, लेकिन शारीरिक कब्ज़ा अभी भी लंबित है, यही वजह है कि काम शुरू नहीं हुआ है।”प्रतिरोध जारी रखने और ताजा मांगों के उभरने के साथ, सीएम देवेंद्र फडनवीस ने जिला कलेक्टर को परियोजना के स्टालिंग करने वालों के खिलाफ बेदखली कार्यवाही शुरू करने का निर्देश दिया है।MMRDA ने पहले से ही डिपो निर्माण के लिए निविदाओं को तैर ​​दिया है, जिसमें सीवे इन्फ्रास्ट्रक्चर का एक संयुक्त उद्यम और विश्वस समुद्रा इंजीनियरिंग 906 करोड़ रुपये में सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभर रहा है।प्रस्तावित सुविधा में 64 स्टैबलिंग लाइनें (वर्तमान उपयोग के लिए 32 और भविष्य के प्रावधान के रूप में शेष), 10 निरीक्षण बे, वर्कशॉप लाइन्स, एक संचालन नियंत्रण केंद्र, एक प्रशासनिक भवन, रखरखाव सुविधाएं, कर्मचारी क्वार्टर और एक सहायक सबस्टेशन शामिल होंगे।इस बीच, ट्रेन परीक्षणों में और अधिक देरी से बचने के लिए, MMRDA प्राथमिक रखरखाव के लिए एक गड्ढे लाइन बनाने के लिए एक छोटे पार्सल प्राप्त करके एक अस्थायी समाधान की खोज कर रहा है। हालांकि, यह अंतरिम फिक्स -अगर सुरक्षा आयुक्त द्वारा मंजूरी दे दी गई है – ट्रेन आवृत्ति को सीमित कर देगा, क्योंकि पिट लाइन एक समय में केवल कुछ रेक की सेवा कर सकती है।