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CNN-News18 ने इन परियोजनाओं के विवरणों को एक्सेस किया है — जिसमें चेन्नई में 119 किमी मेट्रो और लगभग 500 किमी के तीन आरआरटीएस गलियारे शामिल हैं — जो केंद्र और राज्य के बीच साझेदारी में बनाया जा सकता है
सूची में शीर्ष चेन्नई मेट्रो का चरण -2 है जो चेन्नई में मेट्रो कॉरिडोर को 119 किलोमीटर तक बढ़ा सकता है। (पीटीआई)
तमिलनाडु चुनावों में जाने से महीनों पहले, राज्य को एक इन्फ्रास्ट्रक्चर बोनान्ज़ा प्राप्त करने के लिए तैयार किया गया है, जिसमें चेन्नई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (CMRL) इस सप्ताह बोलियों की एक श्रृंखला को तैरने के लिए चेन्नई मेट्रो और तीन रैपिड रेल परियोजनाओं के चरण -2 को शुरू करने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए है।
CNN-News18 ने इन परियोजनाओं का विवरण दिया है जो केंद्र और राज्य के बीच साझेदारी में बनाया जा सकता है। सूची में शीर्ष चेन्नई मेट्रो का चरण -2 है जो चेन्नई में मेट्रो कॉरिडोर को 119 किलोमीटर तक बढ़ा सकता है। राज्य के लिए तीन नए क्षेत्रीय रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटी), कोयंबटूर से सलेम, चेन्नई से विलुपुरम और चेन्नई से वेल्लोर तक, इस सप्ताह विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के लिए भी आमंत्रित किए गए बोलियों को देखा है। CMRL ने मामलपुरम, उदगमंदलम और कोडिकाना में उच्च ऊंचाई वाले परिवहन प्रणालियों को विकसित करने के लिए व्यवहार्यता रिपोर्ट के लिए भी कहा है, जो तमिलनाडु की सरकार द्वारा हाल ही में बजट की घोषणा थी।
चेन्नई मेट्रो पीएच -2
वर्तमान में, चेन्नई मेट्रो के चरण -1 के तहत मेट्रो नेटवर्क की 54.1-किमी लंबाई संचालन के अधीन है। चेन्नई मेट्रोपॉलिटन एरिया (CMA) के क्षेत्र को 1,189 वर्गमीटर से 5,904 वर्गमीटर तक बढ़ाया गया है और CMA की अनुमानित आबादी वर्ष 2048 में 202.31 लाख होगी। CNN-News18 द्वारा समीक्षा किए गए CMRL दस्तावेज़ का कहना है कि चेन्नई की ट्रैफ़िक की जरूरत है।
इसलिए, चरण -2 नेटवर्क अब चेन्नई के लिए कार्यान्वयन के अधीन है, पूरे शहर को कवर करने के लिए 118.9 किमी को कवर किया गया है। चरण -2 के तहत विभिन्न गलियारे होंगे। ये माधवरम से सिरुसेरी, लाइटहाउस से पूनमली, माधवरम से शोलिंगनल्लूर, और तम्बराम से गुइंडी तक होंगे। प्रस्तावित लाइटहाउस स्टेशन कामराजर सलाई पर स्थित है, जो मरीना बीच से सटे है। कामराजर सलाई के साथ कई सरकारी कार्यालय, शैक्षणिक संस्थान, सचिवालय, मनोरंजक स्थान आदि हैं।
तीन नए आरआरटीएस गलियारे
तमिलनाडु के भीतर प्रमुख शहरों और कस्बों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए तीन नए क्षेत्रीय रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटी) के लिए बोलियों को भी आमंत्रित किया गया है-जैसे दिल्ली-मेरुट आरआरटीएस कॉरिडोर।
“तमिलनाडु ने तेजी से शहरीकरण देखा है, उच्च जनसंख्या घनत्वों के लिए अग्रणी है। जैसे -जैसे अधिक लोग रोजगार और बेहतर रहने की स्थिति के लिए शहरी क्षेत्रों में जाते हैं, कुशल परिवहन विकल्पों की मांग बढ़ती है। आरआरटी इन शहरों और उनके आसपास के क्षेत्रों की बढ़ती परिवहन की जरूरतों को संभालने के लिए आधुनिक, तेज़ और कुशल तरीका होगा। CNN-news18।
आरआरटीएस को लंबी दूरी पर उच्च गति पारगमन की पेशकश करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यात्रा के समय को काफी कम कर दिया गया है। उपनगरीय क्षेत्रों से शहर के केंद्र तक यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए, यह दैनिक जीवन में एक बड़ा बदलाव ला सकता है, उत्पादकता और जीवन की गुणवत्ता में सुधार कर सकता है।
चेन्नई के बाद तमिलनाडु के दूसरे सबसे बड़े शहर कोयंबटूर से एक गलियारे की योजना बनाई गई है, और एक प्रमुख औद्योगिक और वाणिज्यिक केंद्र, जिसे अक्सर अपने कपड़ा उद्योग के कारण “मैनचेस्टर ऑफ साउथ इंडिया” कहा जाता है। कोयंबटूर स्थानीय नियोजन क्षेत्र की आबादी 23.5 लाख है और अनुमानित आबादी 2052 में 50.5 लाख होगी।
आरआरटीएस कॉरिडोर को कोयंबटूर से सलेम तक तिरुपपुर और इरोड के माध्यम से सलेम तक, कुल 185 किमी की योजना बनाई गई है। कोयंबटूर-सलेम खंड तमिलनाडु के मध्य भाग में स्थित एक शहर सलेम के साथ, पश्चिमी घाट की तलहटी में स्थित कोयंबटूर को जोड़ता है। Coimbatore अपने इंजीनियरिंग उद्योगों, वस्त्रों और शैक्षणिक संस्थानों के लिए जाना जाता है, जबकि सलेम एक महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्र है, जो विशेष रूप से अपने स्टील संयंत्रों और कृषि के लिए जाना जाता है। सड़क, रेलवे और संभवतः प्रस्तावित परिवहन प्रणालियों का यह खंड पश्चिमी और मध्य तमिलनाडु क्षेत्रों को भी जोड़ता है।
दूसरा आरआरटीएस कॉरिडोर चेन्नई से विलुपुरम तक चेंगालपट्टू और टिंडीवानम के माध्यम से, कुल 170 किमी तक होगा। चेन्नई-विल्लुपुरम कॉरिडोर चेन्नई और विलुपुरम के बीच एक सीधा, कुशल लिंक प्रदान करेगा, जो एक प्रमुख शहर है जो उत्तरी जिलों के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। एक दस्तावेज में कहा गया है कि यह कनेक्टिविटी चेन्नई और राज्य के अन्य हिस्सों के बीच आर्थिक और सामाजिक संबंधों को मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण है।
“कॉरिडोर पूरे क्षेत्र में माल और लोगों की आवाजाही को बढ़ाएगा, जिससे विलुपुरम और पड़ोसी कस्बों के निवासियों के लिए आर्थिक अवसरों, सेवाओं और बुनियादी ढांचे का उपयोग करना आसान हो जाएगा जो चेन्नई प्रदान करता है। विलुपुरम, एक महत्वपूर्ण कृषि हब होने के नाते, चेन्नई के बड़े बाजारों के लिए उपज और अन्य सामानों के लिए लाभान्वित होगा। विल्लुपुरम जैसे छोटे शहर, “दस्तावेज़ कहते हैं।
तीसरे आरआरटीएस कॉरिडोर की योजना चेन्नई से कांचीपुरम के माध्यम से वेल्लोर तक है, कुल 140 किमी। प्रस्तावित क्षेत्रीय रेल गलियारा चेन्नई से शुरू होगा और पूनमलेली, श्रीपेरम्पुदुर, सुंग्रचचतरम, पारंदुर, कांचीपुरम से होकर गुजरता है और वेल्लोर में समाप्त होता है। गलियारा चेन्नई और वेल्लोर के बीच कनेक्टिविटी को काफी बढ़ाएगा, जो एक शहर है जो शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और उद्योगों के लिए महत्व रखता है।
यह बेहतर कनेक्शन दोनों शहरों के बीच तेज और अधिक कुशल यात्रा की सुविधा प्रदान करेगा। यह गलियारा पर्नाडुर में मौजूदा और प्रस्तावित ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करने की सुविधा प्रदान करेगा और आसपास के क्षेत्रों, जैसे कि अरक्कोनम, रैनिपेट और कांचीपुरम के साथ कनेक्टिविटी में सुधार करेगा, इस प्रकार बेहतर क्षेत्रीय एकीकरण में योगदान देता है। CNN-News18 के साथ एक दस्तावेज का कहना है कि यह पूरे क्षेत्र को अधिक परस्पर जुड़ा हुआ है, जो क्षेत्र की समग्र अर्थव्यवस्था को बढ़ाता है।
उच्च ऊंचाई प्रणाली
तमिलनाडु सरकार द्वारा हालिया बजट घोषणा के अनुसरण में, CMRL ने मामलपुरम, उदगमंदलम और कोदिकनल में उच्च-ऊंचाई वाले परिवहन प्रणालियों के विकास के लिए विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन का संचालन करने का भी निर्णय लिया है। यह उच्च ऊंचाई वाले केबल प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्ट सिस्टम जैसे कि रोपवे, फनिकुलर रेलवे और एरियल ट्रामवे के क्षेत्र में विकल्पों का अध्ययन करेगा।
