मध्य रेलवे ने 11 खतरे वाले स्थानों पर ट्रैक से होने वाली मौतों को रोकने के लिए बुनियादी ढांचे की योजना बनाई है मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: द्वारा किया गया एक विश्लेषण मध्य रेलवे ट्रैक क्रॉसिंग से अधिकतम मौतों वाले हिस्सों की पहचान करने और उन्हें रोकने के लिए कदम उठाने के लिए 11 हॉटस्पॉट सामने आए हैं। जनवरी से सितंबर 2022 के बीच इन हॉटस्पॉट्स में 113 लोगों की मौत हुई है।
विश्लेषण के निष्कर्षों के आधार पर, सीआर ने नई चारदीवारी, बाड़ और फुट ओवर-ब्रिज (एफओबी) प्रस्तावित किए हैं।
अध्ययन बताता है कि कुछ स्थानों पर बुनियादी ढांचे की उपलब्धता के बावजूद लोग इसका उपयोग नहीं करते हैं या रेलवे ट्रैक तक पहुंचने के लिए अंतराल का उपयोग करने के लिए दीवारों को तोड़ दिया गया है।
ट्रैक क्रॉसिंग, या रेलवे संपत्ति पर अतिक्रमण, जैसा कि इसे आधिकारिक तौर पर कहा जाता है, हर साल शहर और इसके आसपास के क्षेत्र में सेवा करने वाले रेलवे नेटवर्क पर हताहतों का एक प्रमुख कारण है। 2022 में सीआर के मुंबई डिवीजन में 1,585 हताहतों की संख्या, विभिन्न कारकों के कारण हुई, जिसमें अतिचार, स्थानीय लोगों से गिरना, रेलवे के खंभे से टकराना, बिजली का करंट लगना और आत्महत्याएं शामिल थीं।
सीआर विशेषज्ञों की एक टीम द्वारा गर्म स्थानों पर अतिचार का विश्लेषण किया गया था। कुर्ला और विद्याविहार के बीच दो हॉट स्पॉट थे और तिलक नगर और चेंबूर, चेंबूर और गोवंडी, मानखुर्द और वाशी, वडाला और किंग्स सर्कल, वडाला और रावली केबिन, कल्याण और ठाकुरली, और घाटकोपर और विक्रोली के बीच एक-एक के अलावा कोपर में एक-एक हॉट स्पॉट थे। और ठाकुरली।
विश्लेषण से पता चलता है कि कुर्ला और विद्याविहार के बीच एक एफओबी मौजूद है, लेकिन यात्रियों द्वारा इसका उपयोग नहीं किया जा रहा है। कोपर और ठाकुरली में भी एफओबी मौजूद हैं, लेकिन इन हिस्सों में हताहतों की संख्या को रोकने के लिए चारदीवारी की आवश्यकता है। रेलवे की जमीन पर भारी अतिक्रमण वाले मानखुर्द-वाशी बेल्ट में बाउंड्रीवॉल की भी जरूरत है।
बाउंड्री वॉल को तोड़ दिया गया है और वडाला-किंग्स सर्किल स्ट्रेच और वडाला-रावली केबिन स्ट्रेच के कुछ हिस्सों में गैप को शॉर्ट-कट के रूप में उपयोग किया जाता है। विश्लेषण दीवार की मरम्मत की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।
तिलक नगर-चेंबूर, चेंबूर-गोवंडी, वडाला-रावली केबिन और कल्याण-ठाकुरली खंड में चार नए एफओबी प्रस्तावित किए गए हैं।
“2023-24 में अतिचार का मुकाबला करने के लिए चौदह एफओबी की योजना बनाई गई थी और आठ एफओबी पर काम प्रगति पर है। मुंबई डिवीजन में 100 से अधिक एस्केलेटर और 56 लिफ्ट पहले ही प्रदान किए जा चुके हैं। 2022-2023 में कम करने के लिए बीस एस्केलेटर और 20 लिफ्ट की योजना बनाई गई है। अतिचार,” एक सीआर अधिकारी ने कहा।
रेलवे सुरक्षा बल (RPF) ने पिछले साल 5,500 से अधिक अपराधियों पर मुकदमा चलाया। राजकीय रेलवे पुलिस (जीआरपी) पटरी पार करते समय मारे गए यात्रियों के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज कर रही है।
रेलवे में ‘शून्य मृत्यु’ के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए मंडल स्तर पर मंडल रेल प्रबंधकों, आरपीएफ के महानिरीक्षक और राज्य सरकार के एक अधिकारी सहित एक समिति का गठन किया गया है।
इसी तरह संभाग स्तर पर भी कमेटियों का गठन किया गया है।