मुंबई: एक सीएसएमटी-ठाणे वातानुकूलित लोकल के यात्री यहां उतरे कल्वा शुक्रवार की शाम ट्रेन के दरवाजे नहीं खुलने से हड़कंप मच गया।
सीआर अधिकारियों ने घटना के लिए ट्रेन के गार्ड को स्थानीय के लिए जिम्मेदार ठहराया है जो रात 10.20 बजे सीएसएमटी से प्रस्थान करता है। हालांकि गार्ड ने अपनी गलती से इनकार किया है।
सीआर के मंडल रेल प्रबंधक शलभ गोयल ने कहा, “गाड़ी के रुकने से पहले गार्ड ने शायद दरवाजे खोलने के लिए चाबी का संचालन किया। ट्रेनों के पूरी तरह रुकने से पहले अगर दरवाजा खोलने की कोशिश की गई तो वह नहीं खुलेगा।
उन्होंने आगे कहा कि गति कोई मायने नहीं रखती क्योंकि ट्रेन न्यूनतम गति से चलने पर भी दरवाजे नहीं खुलेंगे।
सूत्रों ने कहा कि, मोटरमैन और गार्ड दोनों यात्रियों के उतरने में सक्षम नहीं थे क्योंकि स्टेशन पर दरवाजा नहीं खुला था।
हालांकि गार्ड ने आरोपों से इनकार किया है। उसने अपने वरिष्ठों को बताया कि उसके केबिन में एक तकनीकी कर्मचारी उसके साथ यात्रा कर रहा था। गार्ड ने कहा कि चाबी चलाने के बाद, उसने तकनीकी कर्मचारियों से यह देखने के लिए कहा कि क्या दरवाजे खुल गए थे क्योंकि वह दरवाजे के दूसरे छोर पर खड़ा था। तकनीकी कर्मचारियों ने उसे बताया कि दरवाजे खुल गए हैं और इसलिए वह ठाणे स्टेशन पर 2 मिनट रुकने के बाद ट्रेन के साथ आगे बढ़ा।
जो यात्री उतर नहीं पाए, उन्होंने डिब्बों में दिए गए पैनिक बटन को दबा दिया। इससे गार्ड को पता चला कि यात्री ट्रेन में फंस गए हैं। फिर उसने चाबियों को संचालित किया जिसके बाद दरवाजे खुले और यात्री कार शेड से कुछ मीटर आगे निकल गए।
यात्री ओंकार मकामे ट्वीट किया, “10:20” एसी ठाणे स्थानीय दरवाजे ठाणे में नहीं खुले, हम ट्रेन में फंस गए हैं। ट्रेन को सीधे कारशेड भेजा जाता है। कार्रवाई और समाधान की जरूरत है।”
यह दूसरी बार है जब दरवाजे नहीं खुलने के लिए गार्ड को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है।
गोयल ने कहा, ‘हम गार्ड को ट्रेनिंग देंगे ताकि ऐसी घटना की पुनरावृत्ति न हो.
13 जुलाई को एसी लोकल दरवाजे मध्य रेलवे भी नहीं खुला लेकिन बाद में पता चला कि ट्रेन का गार्ड दरवाजे को संचालित करने के लिए गलत चाबी दबा रहा था।
सीआर अधिकारियों ने घटना के लिए ट्रेन के गार्ड को स्थानीय के लिए जिम्मेदार ठहराया है जो रात 10.20 बजे सीएसएमटी से प्रस्थान करता है। हालांकि गार्ड ने अपनी गलती से इनकार किया है।
सीआर के मंडल रेल प्रबंधक शलभ गोयल ने कहा, “गाड़ी के रुकने से पहले गार्ड ने शायद दरवाजे खोलने के लिए चाबी का संचालन किया। ट्रेनों के पूरी तरह रुकने से पहले अगर दरवाजा खोलने की कोशिश की गई तो वह नहीं खुलेगा।
उन्होंने आगे कहा कि गति कोई मायने नहीं रखती क्योंकि ट्रेन न्यूनतम गति से चलने पर भी दरवाजे नहीं खुलेंगे।
सूत्रों ने कहा कि, मोटरमैन और गार्ड दोनों यात्रियों के उतरने में सक्षम नहीं थे क्योंकि स्टेशन पर दरवाजा नहीं खुला था।
हालांकि गार्ड ने आरोपों से इनकार किया है। उसने अपने वरिष्ठों को बताया कि उसके केबिन में एक तकनीकी कर्मचारी उसके साथ यात्रा कर रहा था। गार्ड ने कहा कि चाबी चलाने के बाद, उसने तकनीकी कर्मचारियों से यह देखने के लिए कहा कि क्या दरवाजे खुल गए थे क्योंकि वह दरवाजे के दूसरे छोर पर खड़ा था। तकनीकी कर्मचारियों ने उसे बताया कि दरवाजे खुल गए हैं और इसलिए वह ठाणे स्टेशन पर 2 मिनट रुकने के बाद ट्रेन के साथ आगे बढ़ा।
जो यात्री उतर नहीं पाए, उन्होंने डिब्बों में दिए गए पैनिक बटन को दबा दिया। इससे गार्ड को पता चला कि यात्री ट्रेन में फंस गए हैं। फिर उसने चाबियों को संचालित किया जिसके बाद दरवाजे खुले और यात्री कार शेड से कुछ मीटर आगे निकल गए।
यात्री ओंकार मकामे ट्वीट किया, “10:20” एसी ठाणे स्थानीय दरवाजे ठाणे में नहीं खुले, हम ट्रेन में फंस गए हैं। ट्रेन को सीधे कारशेड भेजा जाता है। कार्रवाई और समाधान की जरूरत है।”
यह दूसरी बार है जब दरवाजे नहीं खुलने के लिए गार्ड को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है।
गोयल ने कहा, ‘हम गार्ड को ट्रेनिंग देंगे ताकि ऐसी घटना की पुनरावृत्ति न हो.
13 जुलाई को एसी लोकल दरवाजे मध्य रेलवे भी नहीं खुला लेकिन बाद में पता चला कि ट्रेन का गार्ड दरवाजे को संचालित करने के लिए गलत चाबी दबा रहा था।
