275 लोगों की जान लेने वाली ओडिशा ट्रेन त्रासदी को लेकर केंद्र पर दबाव बढ़ाते हुए कांग्रेस अध्यक्ष मल्लिकार्जुन खड़गे ने सोमवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र लिखकर कहा कि विशेषज्ञता के बिना किसी अन्य एजेंसी को शामिल करना दिखाता है कि सरकार का व्यवस्थित सुरक्षा संकट को दूर करने का कोई इरादा नहीं है।
उनकी यह टिप्पणी केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के उस बयान के एक दिन बाद आई है, जिसमें उन्होंने कहा था कि रेलवे बोर्ड ने दो जून को बालासोर जिले में हुई घातक दुर्घटना की जांच के लिए सीबीआई जांच की सिफारिश की है।
मोदी को लिखे अपने पत्र में कांग्रेस नेता ने कहा कि रेल मंत्री के सभी खोखले सुरक्षा दावों की पोल अब खुल गई है और सुरक्षा में इस गिरावट को लेकर आम यात्रियों में गंभीर चिंता है.
खड़गे ने कहा कि बालासोर में हुए विनाशकारी ट्रेन हादसे ने देश को स्तब्ध कर दिया है और देश इस दुख की घड़ी में एकजुट खड़ा है, हालांकि इतने कीमती लोगों की मौत ने हर भारतीय की अंतरात्मा को झकझोर कर रख दिया है.
“इन लोगों की मृत्यु अपूरणीय है और इस गंभीर त्रासदी के लिए मौद्रिक मुआवजे या शोक के शब्दों की कोई राशि नहीं हो सकती है। लेकिन मैं खेद के साथ कहता हूं कि रेलवे को बुनियादी स्तर पर मजबूत करने की बजाय खबरों में बने रहने के लिए सतही टच अप किया जा रहा है.
खड़गे ने कहा, “रेलवे को अधिक प्रभावी, अधिक उन्नत और अधिक कुशल बनाने के बजाय इसके साथ सौतेला व्यवहार किया जा रहा है।”
उन्होंने यह भी आरोप लगाया कि त्रुटिपूर्ण निर्णय लेने से रेल यात्रा असुरक्षित हो गई है और बदले में हमारे लोगों की समस्याएं बढ़ गई हैं।
“अब तक के बयान और आवश्यक विशेषज्ञता के बिना एक और एजेंसी को शामिल करना, हमें 2016 (पटना-इंदौर एक्सप्रेस दुर्घटना) की याद दिलाता है। वे दिखाते हैं कि आपकी सरकार का प्रणालीगत सुरक्षा की समस्या को दूर करने का कोई इरादा नहीं है, बल्कि जवाबदेही तय करने के किसी भी प्रयास को पटरी से उतारने के लिए ध्यान भटकाने वाली रणनीति ढूंढ रही है।
“राष्ट्र अभी भी 2016 में कानपुर में पटरी से उतरने की घटना को याद करता है, जिसमें 150 लोगों की जान चली गई थी। रेल मंत्री ने एनआईए से जांच करने को कहा। इसके बाद, आपने खुद (मोदी) 2017 में एक चुनावी रैली में दावा किया था कि यह एक ‘साजिश’ थी। राष्ट्र को आश्वासन दिया गया था कि सख्त से सख्त सजा दी जाएगी। हालांकि, 2018 में एनआईए ने जांच बंद कर दी और चार्जशीट दायर करने से इनकार कर दिया। देश अभी भी अंधेरे में है – 150 टाली जा सकने वाली मौतों के लिए कौन जिम्मेदार है?” उसने पूछा।
खड़गे ने कहा कि ओडिशा में ट्रेन दुर्घटना ‘हम सभी के लिए आंखें खोलने वाली’ रही है।
“रेल मंत्री के सभी खोखले सुरक्षा दावों की अब पोल खुल गई है। सुरक्षा में इस गिरावट को लेकर आम यात्रियों में गंभीर चिंता है। इसलिए, यह सरकार का कर्तव्य है कि वह इस गंभीर दुर्घटना के वास्तविक कारणों का पता लगाए और प्रकाश में लाए।”
उन्होंने कहा कि हमारे यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और बालासोर जैसी दुर्घटना की पुनरावृत्ति न हो, इसके लिए रेलवे मार्गों पर अनिवार्य सुरक्षा मानकों और उपकरणों की स्थापना को प्राथमिकता देना सबसे महत्वपूर्ण कदम है।
उन्होंने CAG ऑडिट रिपोर्ट, संसदीय पैनल की रिपोर्ट और रेलवे में रिक्तियों का हवाला देते हुए बिगड़ते सुरक्षा मानकों के लिए रेलवे की ओर से कई खामियों की ओर इशारा किया।
उन्होंने 2017-18 में भारतीय रेलवे के बजट को केंद्रीय बजट के साथ विलय करने के लिए सरकार पर भी सवाल उठाया और कहा कि क्या इससे भारतीय रेलवे की स्वायत्तता और निर्णय लेने की क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ा है।
सरकार पर निशाना साधते हुए उन्होंने कहा: “क्या यह लापरवाह निजीकरण को बढ़ावा देने के लिए रेलवे की स्वायत्तता को कमजोर करने के लिए किया गया था? संसदीय कार्यवाही के दौरान भले ही रेलवे के निजीकरण का बार-बार विरोध किया गया हो, लेकिन स्टेशनों पर ट्रेनों को खुलेआम निजीकरण के दायरे में लाकर सभी चिंताओं को नजरअंदाज कर दिया गया है.
“यह स्पष्ट है कि बिना किसी परामर्श या विस्तृत चर्चा के 2050 तक की राष्ट्रीय रेल योजना सहित सरकार के मनमाने निर्णय का उद्देश्य रेलवे का शोषण करना और इसे निजी कंपनियों के लिए एक आसान लक्ष्य और चारा बनाना है।”
उन्होंने महामारी के दौरान बुजुर्गों, बच्चों और महिलाओं को दी जा रही रियायतों को वापस लेने के रेलवे के फैसले पर भी सवाल उठाया।
“दुर्भाग्य से, प्रभारी लोग – आप स्वयं और रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव – यह स्वीकार नहीं करना चाहते कि समस्याएँ हैं। रेल मंत्री का दावा है कि उन्होंने पहले ही एक मूल कारण ढूंढ लिया है, लेकिन फिर भी सीबीआई से जांच करने का अनुरोध किया है।
“सीबीआई अपराधों की जांच करने के लिए है, रेल दुर्घटनाओं की नहीं। सीबीआई, या कोई अन्य कानून प्रवर्तन एजेंसी, तकनीकी, संस्थागत और राजनीतिक विफलताओं के लिए जवाबदेही तय नहीं कर सकती है। इसके अलावा, उनके पास रेलवे सुरक्षा, सिग्नलिंग और रखरखाव प्रथाओं में तकनीकी विशेषज्ञता की कमी है।”
2 जून की भारी दुर्घटना में कोरोमंडल एक्सप्रेस, एसएमवीपी-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस और ओडिशा के बहानागा रेलवे स्टेशन पर खड़ी मालगाड़ी शामिल थी।
दोनों एक्सप्रेस ट्रेनों के कम से कम 21 डिब्बे पटरी से उतर गए।
रविवार को कांग्रेस नेताओं राहुल गांधी, प्रियंका गांधी वाड्रा और कई अन्य ने वैष्णव के इस्तीफे की मांग की।
(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है – आईएएनएस)
