ठाणे: भीड़भाड़ वाले ठाणे रेलवे स्टेशन पर दो नए फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) के काम में तीन साल की देरी हो गई है क्योंकि नकदी की कमी से जूझ रहा नगर निगम मध्य रेलवे को धन आवंटित करने में विफल रहा है, शिवसेना (यूबीटी) सांसद राजन विचारे ने कहा कहा।
विचारे ने यह टिप्पणी ठाणे रेलवे स्टेशन पर भीड़ की समीक्षा के बाद की, जिसके बाद उन्होंने सोमवार शाम को नगर निगम को एक पत्र भेजकर यात्रियों को होने वाली भारी असुविधा की याद दिलाई।
ठाणे स्टेशन पर वर्तमान में चार पुल हैं जिनका उपयोग आम जनता और रेलवे यात्रियों द्वारा पार करने के लिए किया जाता है और एक पुल जो आंशिक रूप से ध्वस्त हो गया था, पूर्व की ओर केवल छह प्लेटफार्मों को जोड़ता है।
ऑडिट द्वारा असुरक्षित घोषित किए जाने के बाद 2019 में दो अन्य सार्वजनिक पुलों को ध्वस्त कर दिया गया। निगम ने 2019 में ठाणे और मुंब्रा में दो एफओबी के लिए 24 करोड़ रुपये के बजट को मंजूरी दे दी। निगम ने सीआर को प्रारंभिक किस्तों का भुगतान किया जो सभी निर्माण कार्यों को निष्पादित करता है जो इसके ट्रैक से होकर गुजरते हैं, लेकिन कोविड के कारण निगम की किस्मत प्रभावित होने के बाद काम बीच में ही रुक गया था। , अधिकारियों ने कहा।
“लाखों मेल एक्सप्रेस और उपनगरीय यात्री प्रतिदिन ठाणे स्टेशन का उपयोग करते हैं और वहां मुश्किल से पांच पुल हैं, जिसके कारण उन्हें भारी असुविधा का सामना करना पड़ता है, जिससे अक्सर प्लेटफार्मों पर भीड़भाड़ हो जाती है। निगम को परियोजना के लिए निर्धारित धनराशि जारी करनी थी, लेकिन पिछले दो-तीन वर्षों में ऐसा करने में विफल रहा। रेलवे ने काम शुरू तो कर दिया था लेकिन फंड की कमी के कारण इसे बीच में ही रोकना पड़ा। मैंने अब निगम को ठाणे में एलफिंस्टन रोड स्टेशन जैसी किसी भी आपदा के लिए उन्हें जिम्मेदार ठहराने की चेतावनी दी है,” विचारे ने कहा।
संपर्क करने पर, नगर निगम आयुक्त अभिजीत बांगर ने पुष्टि की कि फंड रुका हुआ है और इसके लिए निगम की कमजोर वित्तीय स्थिति को जिम्मेदार ठहराया है। उन्होंने स्पष्ट किया कि लंबित राशि जल्द ही जारी की जाएगी। बांगड़ ने कहा, “हम रेलवे को शेष धनराशि चरणों में हस्तांतरित कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एफओबी पर काम नहीं रुकेगा।”
विचारे ने यह टिप्पणी ठाणे रेलवे स्टेशन पर भीड़ की समीक्षा के बाद की, जिसके बाद उन्होंने सोमवार शाम को नगर निगम को एक पत्र भेजकर यात्रियों को होने वाली भारी असुविधा की याद दिलाई।
ठाणे स्टेशन पर वर्तमान में चार पुल हैं जिनका उपयोग आम जनता और रेलवे यात्रियों द्वारा पार करने के लिए किया जाता है और एक पुल जो आंशिक रूप से ध्वस्त हो गया था, पूर्व की ओर केवल छह प्लेटफार्मों को जोड़ता है।
ऑडिट द्वारा असुरक्षित घोषित किए जाने के बाद 2019 में दो अन्य सार्वजनिक पुलों को ध्वस्त कर दिया गया। निगम ने 2019 में ठाणे और मुंब्रा में दो एफओबी के लिए 24 करोड़ रुपये के बजट को मंजूरी दे दी। निगम ने सीआर को प्रारंभिक किस्तों का भुगतान किया जो सभी निर्माण कार्यों को निष्पादित करता है जो इसके ट्रैक से होकर गुजरते हैं, लेकिन कोविड के कारण निगम की किस्मत प्रभावित होने के बाद काम बीच में ही रुक गया था। , अधिकारियों ने कहा।
“लाखों मेल एक्सप्रेस और उपनगरीय यात्री प्रतिदिन ठाणे स्टेशन का उपयोग करते हैं और वहां मुश्किल से पांच पुल हैं, जिसके कारण उन्हें भारी असुविधा का सामना करना पड़ता है, जिससे अक्सर प्लेटफार्मों पर भीड़भाड़ हो जाती है। निगम को परियोजना के लिए निर्धारित धनराशि जारी करनी थी, लेकिन पिछले दो-तीन वर्षों में ऐसा करने में विफल रहा। रेलवे ने काम शुरू तो कर दिया था लेकिन फंड की कमी के कारण इसे बीच में ही रोकना पड़ा। मैंने अब निगम को ठाणे में एलफिंस्टन रोड स्टेशन जैसी किसी भी आपदा के लिए उन्हें जिम्मेदार ठहराने की चेतावनी दी है,” विचारे ने कहा।
संपर्क करने पर, नगर निगम आयुक्त अभिजीत बांगर ने पुष्टि की कि फंड रुका हुआ है और इसके लिए निगम की कमजोर वित्तीय स्थिति को जिम्मेदार ठहराया है। उन्होंने स्पष्ट किया कि लंबित राशि जल्द ही जारी की जाएगी। बांगड़ ने कहा, “हम रेलवे को शेष धनराशि चरणों में हस्तांतरित कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एफओबी पर काम नहीं रुकेगा।”
