कनाडाई जीपी से आगे अभ्यास में मैक्स वेरस्टैपेन शीर्ष पर, कार्लोस सैंज दुर्घटनाग्रस्त (एएफपी फोटो)
रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन कनाडाई जीपी से आगे तीसरे और अंतिम अभ्यास सत्र में शीर्ष पर रहे, जबकि कार्लोस सैंज को दुर्घटना का सामना करना पड़ा, जिससे दौड़ लाल झंडी दिखा दी गई।
डिफेंडिंग डबल वर्ल्ड चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन ने शुक्रवार को पैदल चलने वालों के प्रदर्शन से वापसी की और इस सप्ताहांत के कैनेडियन ग्रां प्री के लिए शनिवार को हुई बारिश में तीसरे और अंतिम फ्री अभ्यास में शीर्ष पर पहुंच गए।
रेड बुल ड्राइवर, जिसने मांग वाले सर्किट गिलेस विलेन्यूवे बाधाओं और बाधाओं के लिए अपनी कार स्थापित करने में ‘मुश्किल’ चुनौतियों की शिकायत की थी, ने एक मिनट और 23.106 सेकंड में फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर को 0.291 सेकेंड से पीछे कर दिया।
एस्टन मार्टिन के दो बार के चैंपियन फर्नांडो अलोंसो तीसरे स्थान पर थे, लेकिन वह हास के केविन मैग्नेसेन, दूसरी फेरारी में कार्लोस सैंज और अल्पाइन के पियरे गैस्ली से आगे, अग्रणी गति से 1.3 सेकंड दूर थे।
टर्न वन पर बाधाओं को उछालते हुए सैंज सत्र के बीच में ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, लेकिन बिना किसी चोट के चला गया।
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स्थानीय नायक लांस स्ट्रोक दूसरे एस्टन मार्टिन में सातवें स्थान पर रहे, अल्फा टौरी के युकी सुनानोदा, अल्फा रोमियो के वाल्टेरी बोटास और शुक्रवार के सबसे तेज आदमी सात बार के चैंपियन मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन से आगे।
शुक्रवार के लंबे और बाधित अभ्यास के बाद, पूरे क्षेत्र को एक स्वच्छ सत्र की आवश्यकता थी – लेकिन केवल 14 डिग्री का एक अशुभ कम हवा का तापमान और भारी और लगातार रात भर की बारिश के बाद भीगने वाले गीले ट्रैक ने केवल अधिक घटनाओं की संभावना की पेशकश की।
दूसरे अभ्यास में एक इंजन को उड़ाने के बाद एक रन की जरूरत के लिए निको हल्केनबर्ग पहले हास के लिए बाहर हो गए थे। बोर्ड पर एक नई बिजली इकाई के साथ, वह पूरे गीले टायरों पर निकल गया, उसके बाद विलियम्स के लोगन सार्जेंट, अलोंसो और रसेल आए।
अलोंसो तेजी से समय के शीर्ष पर था और हेयरपिन पर आयोजित होने के बाद इंटरमीडिएट में स्विच करने के लिए आया था। “अल्फा टौरी में अंधा आदमी कौन है?” उसने पूछा। जवाब युको सूनोदा था।
इसके बाद जापानियों ने 1:30.685 में शीर्ष पर जाने से पहले, बाधाओं को छुए बिना, टर्न फोर के एक बड़े स्पिन से बच गए – शुक्रवार को अग्रणी समय की तुलना में पूरे 17 सेकंड धीमे।
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– सैंज दुर्घटना –
Verstappen, वेट्स पर, फिर 1: 29.190 में कमान संभाली, Leclerc द्वारा पीटा जाने से पहले और फिर Hulkenberg 1: 25.724 पर गिर गया, जबकि Tsunoda फिर से टर्न टू पर घूम गया।
शुक्रवार को अपने मामूली प्रदर्शन के बाद, वेरस्टैपेन बारिश में स्पष्ट रूप से मूड में थे और 1: 24.977 में फिर से शीर्ष पर चले गए, इससे पहले कि सैंज अपने फेरारी में टर्न वन पर आधे घंटे के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गए।
ब्रेक लगाने के कारण स्पैनियार्ड ने नियंत्रण खो दिया और उनकी कार का पिछला सिरा दूर जा गिरा और दीवार में घुस गया और दोनों सिरों को नुकसान पहुंचा। वह अस्वस्थ थे, लेकिन सत्र को लाल झंडी दिखा दी गई थी।
सात मिनट के ठहराव के बाद, शुक्रवार के सबसे तेज़ आदमी हैमिल्टन के साथ कार्रवाई फिर से शुरू हुई, जो टर्न वन पर फिसल कर रन-ऑफ क्षेत्र में फिर से जुड़ गया।
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ठंड के मौसम में, मर्सिडीज स्पष्ट रूप से टायर के प्रदर्शन से जूझ रही थी और तापमान उत्पन्न करने में असमर्थ थी।
“ग्रिप बहुत खराब है,” हैमिल्टन ने कहा। “यह सब टेम्पों के बारे में है,” जवाब आया।
इस बीच, वेरस्टैपेन, 1: 23.106 में 12 मिनट शेष और अधिक के साथ आराम से 1.6 स्पष्ट हो गया, सत्र समाप्त होने तक सभी को गड्ढों में वापस भेजने के लिए सर्किट में भारी बारिश हुई।
(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है – एएफपी)
