चार्ल्स लेक्लर इस सप्ताह के अंत में एक और ऊबड़-खाबड़ सवारी की उम्मीद कर रहे हैं क्योंकि उन्होंने फेरारी की विश्वसनीयता की समस्याओं को अपने पीछे रखने और कनाडाई ग्रां प्री में अपनी खिताबी चुनौती को फिर से शुरू करने के लिए बोली लगाई है।
जैसा कि फॉर्मूला वन तीन साल में पहली बार चुनौतीपूर्ण सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे में लौटता है, यह 24 वर्षीय मोनेगास्क सबसे अधिक दबाव में होगा, और शायद एक जानकार भीड़ से बहुत सहानुभूति के साथ, क्योंकि वह हाल ही में समाप्त करना चाहता है क्रूर भाग्य की दौड़।
पिछली चार रेसों में पोल पोजीशन लेने के बावजूद, लेक्लर छह रेस पहले मेलबर्न में सीज़न की तीसरी रेस के बाद से नहीं जीता है।
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इंजन की विफलता और रणनीति की गलतियों ने चैंपियनशिप में उनकी शुरुआती बढ़त को 34 अंकों की कमी के रूप में देखा है।
विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टापेन, जिन्होंने पिछले रविवार को बाकू में रेड बुल टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ की अगुवाई में एक-दो में जीत हासिल की, उनके पास पांच जीत और 150 अंक हैं।
वह 129 पर मोनाको में जीतने वाले पेरेज़ और 116 पर इस साल दो अन्य दौड़ के विजेता, भाग्यहीन लेक्लर का नेतृत्व करते हैं।
Leclerc इस रविवार को एक नई बिजली इकाई लेने के लिए तैयार है।
लगातार आठ अंक खत्म होने के बाद, मर्सिडीज के नए लड़के जॉर्ज रसेल फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ से चौथे स्थान पर हैं, जिन्होंने इतालवी टीम की विश्वसनीयता की कठिनाइयों को भी सहन किया है।
Red Bull के लिए एक और सफल सप्ताहांत उन्हें दोनों चैंपियनशिप में एक प्रमुख स्थान पर रख सकता है, लेकिन टीम के प्रमुख क्रिश्चियन हॉर्नर ने शालीनता के खिलाफ चेतावनी दी और भविष्यवाणी की कि फेरारी विवाद में वापस आ जाएगी।
“उनके पास एक बहुत तेज़ कार है,” उन्होंने कहा। “निश्चित रूप से शनिवार को। रविवार को, हम इस वर्ष, अधिकांश दौड़ में उनके बराबर रहे हैं। और वे अपनी समस्याओं का समाधान करेंगे – मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है।
“अभी एक लंबा रास्ता तय करना है और हमने पिछली चार या पांच दौड़ में अंकों में बड़े उतार-चढ़ाव देखे हैं। यह दिखाता है कि चीजें कितनी जल्दी बदल सकती हैं।”
दर्द और चोट
लेक्लर की तरह, मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन भी एक सर्किट में पुनरुद्धार की मांग करेंगे, जहां उन्होंने सात बार रिकॉर्ड जीता है, 2007 में कनाडाई ग्रां प्री में अपनी पहली रेस जीत का दावा किया था।
उन्होंने इस सप्ताह पुष्टि की कि चौथे रविवार के रास्ते में उन्हें तीव्र पीठ दर्द का सामना करना पड़ा, वह एक और कुख्यात तेज और अक्सर ऊबड़ सर्किट पर फिर से दौड़ने के लिए तैयार हैं।
सात बार के चैंपियन 62 अंकों के साथ खिताब की दौड़ में सैंज से छठे स्थान पर हैं और इस सीजन में बिना किसी जीत के उन्होंने संघर्ष करने का संकल्प लिया है।
उन्होंने एक सोशल मीडिया पोस्ट में कहा, “रविवार कठिन था और मुझे सोने में कुछ समस्या थी, लेकिन सकारात्मक महसूस कर रहा हूं।”
“पीठ में थोड़ा दर्द और चोट लगी है, लेकिन कुछ भी गंभीर नहीं है, शुक्र है।”
उन्होंने कहा कि समस्या को कम करने के लिए उनके पास एक्यूपंक्चर और फिजियो था, जो हिंसक ‘पोरपोइज़िंग’ और उनकी कार के उछलने से बढ़ गया था।
उन्होंने कहा, ‘हमें लड़ते रहना होगा। “मैं इस सप्ताह के अंत में वहां रहूंगा – मैं इसे दुनिया के लिए याद नहीं करूंगा।”
पिछले रविवार की प्रतियोगिता के बाद कई ड्राइवरों द्वारा ‘पोरपोइज़िंग’ के बारे में हैमिल्टन की शिकायतों का समर्थन किया गया था, जिसमें लेक्लेर, वेरस्टैपेन, सैंज, अल्फाटौरी के पियरे गैस्ली, रसेल और अल्फा रोमियो के वाल्टेरी बोटास शामिल हैं।
सभी चाहते हैं कि स्वास्थ्य और सुरक्षा के आधार पर कट्टरपंथी वायुगतिकीय नियमों में सुधार के लिए कार्रवाई की जाए।
हॉर्नर ने यह सुझाव देकर बहुत क्रोध और विवाद का जोखिम उठाया कि मर्सिडीज ने द रेस द्वारा उद्धृत “खेल के हिस्से” के रूप में समस्याओं का एक बड़ा मुद्दा बनाने की मांग की थी।
रसेल ने हॉर्नर के दावों को खारिज करते हुए जवाब दिया।
“आप या तो पोरपोइज़िंग कर चुके हैं और कार जमीन से टकरा रही है या आपको कार को जमीन से मिलीमीटर ऊपर चलाना है और आप धक्कों को तोड़ रहे हैं।
“तो, जो भी तरीका आपको मिला है, यह किसी के लिए भी अच्छा नहीं है। कुछ होगा। इसके बारे में कोई संदेह नहीं है।”
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