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कैबिनेट ने पुणे मेट्रो रेल परियोजना चरण-2 के तहत लाइन 4, लाइन 4ए, 2,781 करोड़ रुपये की रेलवे परियोजनाओं को मंजूरी दी


28 एलिवेटेड स्टेशनों के साथ 31.636 किमी तक फैली लाइन 4 और 4ए पूर्व, दक्षिण और पश्चिम पुणे में आईटी केंद्रों, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और आवासीय समूहों को जोड़ेगी।

नई दिल्ली:

केंद्रीय मंत्रिमंडल ने पुणे मेट्रो रेल परियोजना के चरण 2 के तहत लाइन 4 (खराडी-हडपसर-स्वारगेट-खडकवासला) और लाइन 4ए (नल स्टॉप-वारजे-माणिक बाग) को मंजूरी दे दी है। लाइन 2ए (वानाज़-चंदानी चौक) और लाइन 2बी (रामवाड़ी-वाघोली/विट्ठलवाड़ी) की मंजूरी के बाद, यह चरण-2 के तहत स्वीकृत दूसरी बड़ी परियोजना है।

28 एलिवेटेड स्टेशनों के साथ 31.636 किमी तक फैली लाइन 4 और 4ए पूर्व, दक्षिण और पश्चिम पुणे में आईटी केंद्रों, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और आवासीय समूहों को जोड़ेगी।

पांच साल में पूरा करना होगा प्रोजेक्ट

28 एलिवेटेड स्टेशनों के साथ 31.636 किमी तक फैली लाइन 4 और 4ए पूर्व, दक्षिण और पश्चिम पुणे में आईटी हब, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और आवासीय समूहों को जोड़ेगी। यह परियोजना 9,857.85 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर पांच साल के भीतर पूरी की जाएगी, जिसे भारत सरकार, महाराष्ट्र सरकार और बाहरी द्विपक्षीय/बहुपक्षीय फंडिंग एजेंसियों द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित किया जाएगा।

2028 तक सवारियों की संख्या 4 लाख से अधिक होने की उम्मीद है

अनुमानों के अनुसार, लाइन 4 और 4ए पर संयुक्त रूप से 2028 में दैनिक यात्रियों की संख्या 4.09 लाख होने की उम्मीद है, जो 2038 में लगभग 7 लाख, 2048 में 9.63 लाख और 2058 में 11.7 लाख से अधिक हो जाएगी। इसमें से, खराडी-खडकवासला कॉरिडोर पर 2028 में 3.23 लाख यात्री होंगे, जो बढ़कर 9.33 लाख हो जाएगा। 2058, जबकि नाल स्टॉप-वारजे-माणिक बाग स्पर लाइन पर इसी अवधि में यात्रियों की संख्या 85,555 से बढ़कर 2.41 लाख हो जाएगी। ये अनुमान आने वाले दशकों में लाइन 4 और 4ए पर अपेक्षित सवारियों की संख्या में महत्वपूर्ण वृद्धि को उजागर करते हैं।

दो मल्टीट्रैकिंग परियोजनाओं को मंजूरी दी गई

इस बीच, कैबिनेट ने रेल मंत्रालय की दो परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है, जिनकी कुल लागत 2,781 करोड़ रुपये (लगभग) है। इन परियोजनाओं में शामिल हैं:

  • देवभूमि द्वारका (ओखा) – कनालस दोहरीकरण – 141 किमी
  • बदलापुर – कर्जत तीसरी और चौथी लाइन – 32 किलोमीटर

महाराष्ट्र और गुजरात राज्यों के 4 जिलों को कवर करने वाली दो परियोजनाएं, भारतीय रेलवे के मौजूदा नेटवर्क को लगभग 224 किमी तक बढ़ा देंगी। कनालस से ओखा (देवभूमि द्वारका) तक स्वीकृत दोहरीकरण से द्वारकाधीश मंदिर को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी, प्रमुख तीर्थ स्थल तक पहुंच आसान होगी और सौराष्ट्र क्षेत्र का सर्वांगीण विकास होगा।



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