बजट 2026: बाहरी दबाव के बीच चाबहार बंदरगाह परियोजना के लिए कोई आवंटन नहीं

केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमन ने रविवार को वित्तीय वर्ष 2026-27 के लिए केंद्रीय बजट पेश किया। जारी बजट पत्रों के अनुसार, सरकार ने चाबहार बंदरगाह परियोजना के लिए कोई आवंटन नहीं किया है।

यह कदम मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के बीच उठाया गया है। अमेरिका और ईरान के बीच तनाव बढ़ने से भारत पर प्रतिबंधों का दबाव बढ़ गया है।

2025-26 के केंद्रीय बजट में ईरान की रणनीतिक चाबहार बंदरगाह परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए 100 करोड़ रुपये रखे गए हैं, जो अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (आईएनएसटीसी) के माध्यम से भारत की व्यापार कनेक्टिविटी को मजबूत करने की एक महत्वपूर्ण पहल है। बदलती भू-राजनीतिक प्राथमिकताओं के बीच इस आवंटन को बाद में बढ़ाकर ₹400 करोड़ कर दिया गया।

ओमान की खाड़ी में ईरान के दक्षिणपूर्वी तट पर चाबहार बंदरगाह, नई दिल्ली की क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ावा देता है। 2024 में, भारत ने शाहिद बेहेश्टी टर्मिनल के प्रबंधन के लिए ईरान के साथ 10 साल के समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें उपकरण के लिए 120 मिलियन डॉलर और आस-पास के बुनियादी ढांचे के लिए 250 मिलियन डॉलर की क्रेडिट लाइन का वादा किया गया। भारत ने अगस्त 2025 की अंतिम किश्त तक अपनी 120 मिलियन डॉलर की प्रतिबद्धता पूरी कर ली, बिना कोई बकाया वित्तीय दायित्व छोड़े।

आईएनएसटीसी के माध्यम से मध्य एशिया, अफगानिस्तान और यूरोप तक पहुंचने के लिए पाकिस्तान को दरकिनार करने वाले प्रवेश द्वार के रूप में चाबहार बंदरगाह भारत के लिए अत्यधिक रणनीतिक महत्व रखता है। यह भारत की हिंद महासागर में उपस्थिति और व्यापार लचीलेपन को बढ़ाते हुए चीन के ग्वादर बंदरगाह और बेल्ट और रोड पहल का मुकाबला करता है।

चाबहार परियोजना मुख्य रूप से ईरान को लक्षित करने वाले अमेरिकी प्रतिबंधों से महत्वपूर्ण भूराजनीतिक घर्षण को जन्म देती है। 2025 में, वाशिंगटन ने कड़े प्रतिबंध फिर से लगाए लेकिन अप्रैल 2026 तक बंदरगाह गतिविधियों को हरी झंडी देते हुए भारत को सशर्त छूट दी।

हाल ही में, वाशिंगटन ने 2026 में ईरान के तेल क्षेत्र पर “अधिकतम दबाव” प्रतिबंधों को भी बढ़ा दिया है, निर्यात में सहायता करने वाली संस्थाओं को लक्षित किया है और चीन और भारत जैसे आयात करने वाले देशों पर द्वितीयक टैरिफ की धमकी दी है।