केंद्रीय बजट 2023: प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने पिछले साल राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी) की शुरुआत अंतिम मील वितरण, परिवहन संबंधी चुनौतियों को समाप्त करने, निर्माताओं के समय और धन को बचाने और कृषि-उत्पादों की बर्बादी को रोकने के लिए की थी।
एनएलपी की आवश्यकता महसूस की गई क्योंकि अन्य विकसित अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में भारत में रसद लागत अधिक है। घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों में भारतीय वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए भारत में रसद लागत को कम करना अनिवार्य है।
रसद लागत में कमी अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में दक्षता में कटौती, मूल्य संवर्धन और उद्यम को प्रोत्साहित करती है।
केंद्रीय बजट 2023 एनएलपी की घोषणा के बाद पहला बजट होगा। उद्योग रसद के लिए बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और टिकाऊ रसद पर ध्यान केंद्रित करने के मामले में इस क्षेत्र को आगे बढ़ाने के लिए कई उपायों की उम्मीद कर रहा है।
कामी विश्वनाथन, वरिष्ठ उपाध्यक्ष, FedEx एक्सप्रेस, मध्य पूर्व भारतीय उपमहाद्वीप और अफ्रीका (MEISA) संचालन, ने साझा किया कि जहाँ NLP रसद और आपूर्ति श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण होगा, वहीं FedEx एयर कार्गो पर विशेष ध्यान देने की सिफारिश करता है।
“एयर कार्गो क्षमता की तेजी से बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए हवाई अड्डों का विकास और विस्तार और सीमा पार शिपमेंट को सुव्यवस्थित करने के लिए डिजिटाइज्ड सिस्टम, भारत में और भारत से निर्बाध माल ढुलाई सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक होगा। विश्वनाथन ने कहा, एक अधिक कुशल एयर एक्सप्रेस इंफ्रास्ट्रक्चर वैश्विक प्रतिस्पर्धा में सुधार करेगा, समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करेगा और 2025 तक 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने की भारत की महत्वाकांक्षा को बढ़ावा देगा।
यह भी पढ़ें: बजट 2023 की उम्मीदें: युवाओं के लिए एडटेक उद्योग का दांव, विश्वविद्यालयों के साथ सहयोग
योगेश पटेल, सीएफओ, महिंद्रा लॉजिस्टिक्स ने भी कहा कि एनएलपी की घोषणा ने स्पष्ट रूप से संचालन की दक्षता और पारदर्शिता में सुधार की दिशा निर्धारित की है। रसद पारिस्थितिकी तंत्र में कई हस्तक्षेप, जिसे नीति परिभाषित करती है, को बजट द्वारा पर्याप्त रूप से वित्त पोषित किया जाना चाहिए ताकि आने वाले वर्षों में इसका प्रभाव देखा जा सके।
“हम केंद्रीय बजट से हमारी अर्थव्यवस्था के विकास का समर्थन करने की पहल की उम्मीद कर रहे हैं। बजट में सड़कों, गोदामों और बंदरगाहों में रसद बुनियादी ढांचे के सुधार को प्राथमिकता देना जारी रखना चाहिए,” पटेल ने कहा।
विशेषज्ञों ने यह भी रेखांकित किया कि बजट के लिए फोकस क्षेत्रों में से एक पारदर्शिता और दृश्यता बढ़ाने पर हो सकता है, जिसे सिस्टम में एकीकृत होने पर यूनिफाइड लॉजिस्टिक्स इंटरफेस प्लेटफॉर्म के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है।
विश्वनाथन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि एमएसएमई भारतीय अर्थव्यवस्था के विकास इंजन हैं। भारतीय छोटे और मध्यम आकार के व्यवसाय महामारी के बाद की दुनिया में फलने-फूलने के लिए सीमा पार व्यापार को प्राथमिकता दे रहे हैं। FedEx एक्सप्रेस मोड के माध्यम से सभी श्रेणियों के निर्यात और आयात शिपमेंट की अनुमति देने की सिफारिश करता है।
“हम कूरियर नियमों के तहत निकासी के लिए मूल्य और वजन प्रतिबंधों को खत्म करने की भी सिफारिश करते हैं। यह भारत से निर्यात को और बढ़ावा देगा, विशेष रूप से सीमा पार ई-कॉमर्स में लगे एमएसएमई के लिए, और विनिर्माण केंद्र के रूप में भारत के प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को बढ़ाएगा,” विश्वनाथन ने कहा।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत में ई-कॉमर्स उद्योग ने पिछले कुछ वर्षों में तेजी से वृद्धि देखी है और महामारी ने इसे और तेज कर दिया है।
उद्योग निकाय फिक्की और प्रॉपर्टी कंसल्टेंसी एनारॉक की एक संयुक्त रिपोर्ट के मुताबिक, भारतीय ई-कॉमर्स बाजार 2026 तक 120 अरब डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।
इसमें कहा गया है कि ई-कॉमर्स के उदय से इस क्षेत्र में वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र की आर्थिक वृद्धि को बढ़ावा मिलेगा।
इसके अलावा, बजट के लिए, FedEx ने सभी अंतरराष्ट्रीय परिवहन सेवाओं के लिए वस्तु एवं सेवा कर की शून्य रेटिंग लागू करने की सिफारिश की।
अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय GST/VAT कानून ‘शून्य-दर’ अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन सेवाएं। विश्वनाथन ने कहा कि इससे व्यापार में सुविधा होगी और भारत को अंतरराष्ट्रीय कर प्रथाओं के साथ संरेखित करने के साथ-साथ रसद लागत कम होगी।
पटेल अनुमान लगा रहे हैं कि बजट लॉजिस्टिक्स और संबंधित सेवाओं के लिए बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों में कनेक्टिविटी पहलों को आगे बढ़ाने को प्राथमिकता देगा, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत और समय कम करने और उत्पादकता और अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए एक सक्षम वातावरण तैयार होगा।
विश्वनाथन ने निष्कर्ष निकाला कि बजट को न केवल रसद क्षेत्र में सतत विकास के लिए एक रोडमैप बनाना चाहिए बल्कि रसद खिलाड़ियों को टिकाऊ प्रथाओं को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए।
एनएलपी 2030 तक वैश्विक बेंचमार्क के बराबर होने के लिए भारत में लॉजिस्टिक्स की लागत को कम करने की इच्छा रखता है, लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस इंडेक्स रैंकिंग में 2030 तक शीर्ष 25 देशों में शामिल होने का प्रयास करता है, और एक कुशल लॉजिस्टिक इकोसिस्टम के लिए डेटा संचालित निर्णय समर्थन तंत्र बनाता है।
बिजनेस की सभी ताजा खबरें यहां पढ़ें
