विरोध के बीच, बृहन्मुंबई नगर निगम ने 168 करोड़ रुपये के वॉकवे-सह-साइकिल ट्रैक योजना को रद्द कर दिया | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: निवासी समूहों और बांद्रा (पश्चिम) के भाजपा विधायक आशीष शेलार के कड़े विरोध के बाद, जिन्होंने उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के साथ इस मुद्दे को उठाया। बीएमसी बांद्रा किले से माहिम किले तक 168 करोड़ रुपये के साइकिल ट्रैक को शुक्रवार को खत्म कर दिया।
म्युनिसिपल कमिश्नर इकबाल सिंह चहल ने शुक्रवार को टीओआई को बताया कि प्रोजेक्ट रद्द कर दिया गया है। टीओआई ने मंगलवार को बताया था कि बीएमसी ने शेलार के संदेश को नजरअंदाज किया और बांद्रा-माहिम फोर्ट साइकिलिंग ट्रैक के लिए वर्क ऑर्डर जारी किया।

मेसर्स यूनीक कंस्ट्रक्शन-स्पेको इन्फ्रास्ट्रक्चर (JV) को शेलार द्वारा नगर आयुक्त चहल को एक पत्र के बावजूद कार्य आदेश जारी किए गए थे जिसमें उन्होंने बताया था कि 3.59 किलोमीटर के वॉकवे-सह-साइकिल ट्रैक पर प्रति किलोमीटर 44.65 करोड़ रुपये खर्च होंगे। जो राष्ट्रीय राजमार्गों के निर्माण की लागत से 500% अधिक है।
“मैं डीसीएम देवेंद्र फडणवीस जी को धन्यवाद देता हूं कि उन्होंने मेरी मांग पर बीएमसी की ठेकेदार लॉबी द्वारा संचालित 168 करोड़ रुपये की माहिम-बांद्रा वॉकवे साइकिल ट्रैक परियोजना को रद्द कर दिया। यह परियोजना पूर्व की उद्धव जी सेना एमवीए सरकार द्वारा अनुमोदित एक फर्जी फैंसी फिजूलखर्ची का विचार था। स्थानीय बांद्रा निवासी और मैंने इस परियोजना में गलतियों को उजागर किया। कोई स्थानीय निवासी परामर्श नहीं था, लागत में 1,000% वृद्धि हुई थी और यह स्थानीय कानून और व्यवस्था के लिए खतरा था और साथ ही बांद्रा वर्ली सी लिंक की उच्च सुरक्षा स्थापना के लिए खतरा था,” शेलार ने कहा।
शेलार ने आरोप लगाया कि पूर्व में ब्लैक लिस्टेड कंपनी से जुड़ी एक कंपनी को वर्क ऑर्डर दिया गया था। “बीएमसी ने आरपीएस इंफ्राप्रोजेक्ट्स प्रमोटर की पत्नी की कंपनी- स्पीको को एक अनुबंध दिया। आरपीएस इंफ्रा को बीएमसी द्वारा ब्लैकलिस्ट और दंडित किया गया था। इसे 2016 में 352 करोड़ रुपये के सड़क घोटाले में आरोपी बनाया गया था। कंपनी ने 142 करोड़ रुपये की लागत से 1.5 किलोमीटर की सड़क बनाई थी। यह 2019 के सीएसएमटी पुल दुर्घटना में भी दोषी था, जहां 6 मुंबईकर मारे गए थे। हमारी शिंदे-फडणवीस सरकार फर्जी कंपनियों को बीएमसी के लिए काम करने की अनुमति नहीं देगी, जिनके खराब काम की वजह से मुंबईकरों की जान चली गई! बीएमसी को मुंबईकर के लाभ के लिए काम करना चाहिए न कि केवल लाभ के लिए कुछ,” शेलार ने एक ट्वीट में कहा।
बीएमसी अधिकारियों के मुताबिक, पैदल चलने वालों के लिए ट्रैक और साइकिल ट्रैक के साथ ट्रैक 6 मीटर का होना था।
बांद्रा (एचआईजी) चरण III सीएचएस यूनियन और बांद्रा रिक्लेमेशन एरिया वालंटियर्स ऑर्गनाइजेशन (ब्रावो) ने भी इस परियोजना का विरोध किया था। “माहिम किले से बांद्रा बैंडस्टैंड तक की पूरी भूमि एक अलग समुद्र तटीय स्थान है और इस प्रकार अपराधियों, असामाजिक तत्वों और नशीली दवाओं के व्यसनियों द्वारा आसानी से इसका दुरुपयोग किया जाता है। बिना किसी प्रतिबंध या बैरिकेडिंग के प्रस्तावित साइकिलिंग और वॉकिंग ट्रैक सैर को काट देगा।” ब्रावो की चेयरपर्सन विद्या वैद्य ने चहल को लिखे पत्र में कहा था कि संकरी जगह और खुली तरफ सभी अवैध गतिविधियों के लिए सीधा निमंत्रण होगा।