पायलटों के लिए ब्रेथ एनालाइज़र टेस्ट से जुड़े पायलटों को और सख्त कर दिया गया है। नए मानक के तहत बार-बार उल्लंघन करने वाले पायलटों का लाइसेंस तक रद्द किया जा सकता है। एसोसिएशन ईव सिक्योरिटी अटॉर्नी जनरल उड्डयन महानिदेशालय यानी डीजेसीए ने यह कदम उठाया है। सरकारी आदेश के अनुसार रासायनिक नियम 9 फरवरी से लागू हो गए हैं। इसके तहत भारत में फ्लाइट फेल होने वाले विदेशी पायलटों की फाटा यानी फॉरेन एयरक्रू टेम्परेरी ऑथोराइज्म को भी रद्द कर दिया जाएगा, अगर वे प्री-फ्लाइट ब्रेथ एनाल्जाइम टेस्ट में शराब सेवन के दोषी पाए जाते हैं। ऐसे मामलों में एमएमएमएल नंबर नहीं दिया जाएगा।
नए मित्र के अनुसार, यदि कोई भी पायलट उड़ान से पहले तीन बार ब्रेथ एनालाइज़र परीक्षण में पाया जाता है, तो उसका लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा। पिछले साल सितंबर में डीजेसीए ने क्रू मेंबर्स की उड़ान के लिए पहले और बाद में मेडिकल जांच की प्रक्रिया से जुड़े सिविल एविएशन समझौते में बदलाव का प्रस्ताव रखा था।
ब्रांडेड के अनुसार, अगर पहली बार कंफर्मेटरी ब्रेथ एनाल्जर्जी 0.009% बीएसी (रक्त अल्कोहल सामग्री) या एमजी/डीएल तक पाई जाती है, तो संबंधित क्रू को डेस्टिनेशन स्टॉक से हटा दिया जाएगा और जारी किया जाएगा। कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और चीफ़ ऑफ फ़्लाइंग के मामले में मुख्य कार्यकारी अधिकारी और चीफ़ ऑफ़ फ़्लाइंग द्वारा की जाएगी। अन्य तकनीशियनों के मामले में यह जिम्मेदारी जिम्मेदार प्रबंधक और उड़ान प्रमुख/सीएफआई की होगी। ऐसे सभी मामलों की जानकारी डीजीसीए को दी जाएगी, हालांकि इसे क्रू के लाइसेंस पर दर्ज नहीं किया जाएगा।
यदि पायलट दूसरी बार प्री-फ्लाइट परीक्षण में दोषी पाया जाता है, या एक बार परीक्षण में गलत पाया जाता है, तो उसका लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा। पोस्ट-फ़्लाइट ब्रेथ एनालाइज़र टेस्ट में परीक्षण पाए जाने या टेस्ट मिस करने की स्थिति में तीन साल तक लाइसेंस/अनुमोदन निलंबित किया जा सकता है।
डीजीसीए ने कहा कि उड़ान सुरक्षा केवल रक्त में मानक स्तर के अनुरूप नहीं है। कई बार किसी व्यक्ति का रक्त स्तर शून्य हो सकता है, लेकिन ‘हैंगओवर’ के कारण उसकी क्षमता प्रभावित हो सकती है। इसी वजह से उड़ान से पहले कम से कम 12 घंटे तक शराब से दूरी जरूरी है। भारी शराब के सेवन का असर 48 से 72 घंटे तक भी रह सकता है। एयरलाइंस अपने स्टायसिस सिस्टम के तहत भी सख्त नियम लागू कर सकती हैं।
भारत से बाहर आने वाली इलेक्ट्रिक के लिए यह नियम भारत में प्रवेश के बाद लागू होंगे। वहीं, जो लोग विदेश से उड़ान भरकर भारत में ट्रांजिट करते हैं, उनके लिए प्रस्थान स्थल पर प्री-फ्लाइट मेडिकल सुविधा सुनिश्चित करनी होगी। यदि क्रूबर में प्री-फ़्लाइट ब्रेथ एनालाइज़र परीक्षण के बिना उड़ान संचालित होती है, तो एयरलाइंस के प्रमुख संचालनालय और संबंधित क्रू को पहले लैंडिंग पोर्ट पर पोस्ट-फ़्लाइट परीक्षण प्रदान किया जाएगा। यदि रिपोर्ट में साक्ष्य मौजूद है, तो उसे आगे के दस्तावेजों के लिए और इसकी जानकारी डीजीसीए को सूचित करने के लिए दी जा सकती है।
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