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बोइंग ने उत्पादन को फिर से बढ़ाने में मदद करने के लिए दक्षता में सुधार के लिए 17,000 कर्मचारियों को नौकरी से निकालने की घोषणा की है, जो उसके कार्यबल का 10 प्रतिशत है। एक के मुताबिक, नौकरी में कटौती के नियोजित दौर के बाद एयरोस्पेस दिग्गज ने बुधवार से गुलाबी पर्चियां भेजना शुरू कर दिया है ब्लूमबर्ग प्रतिवेदन।
बोइंग लंबी चुनौतियों के बीच इन कटौतियों पर विचार कर रहा है, जिसमें जनवरी में एक बड़ी घटना के बाद उत्पादन में हाल ही में गिरावट और सात सप्ताह की हड़ताल के कारण उसका परिचालन ठप पड़ जाना शामिल है।
एक महत्वपूर्ण जोखिम बना हुआ है: बहुत गहराई से कटौती करने या प्रमुख भूमिकाओं में कटौती करने से वर्षों की अशांति के बाद बोइंग की रिकवरी खतरे में पड़ सकती है। अतीत में, बोइंग छुट्टी पर लौटे कर्मचारियों पर भरोसा कर सकता था, लेकिन महामारी-युग की छंटनी के बाद आए बदलाव के कारण उच्च कुशल इंजीनियरों और मैकेनिकों सहित कई लोगों को स्थायी रूप से चले जाना पड़ा।
अब, सिएटल में कम 4% बेरोजगारी दर के साथ, बोइंग को प्रतिभा को आकर्षित करने में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। एयरोस्पेस कर्मियों की अत्यधिक मांग है, विशेषकर इस क्षेत्र के अंतरिक्ष क्षेत्र में तेजी के साथ। एलायंस वेलोसिटी एलएलसी के एक विश्लेषक स्टैन शुल ने कहा, स्पेसएक्स, ब्लू ओरिजिन और अमेज़ॅन के प्रोजेक्ट कुइपर जैसी कंपनियां विशेष रूप से सिएटल क्षेत्र में भर्ती की होड़ में हैं, जहां बोइंग अपने अधिकांश वाणिज्यिक विमानों का उत्पादन करता है। के अनुसार, अवसर एलोन मस्क के स्टारलिंक उपग्रह परियोजना से लेकर जेफ बेजोस की रॉकेट और चंद्र लैंडर की पहल तक हैं। ब्लूमबर्ग प्रतिवेदन।
प्रतिस्पर्धा कड़ी है. शूल का अनुमान है कि पुगेट साउंड क्षेत्र में 50 से अधिक अंतरिक्ष कंपनियों में लगभग 1,350 खुली भूमिकाएँ हैं, जिनमें न केवल इंजीनियरिंग बल्कि मशीनिस्ट, प्रशासनिक भूमिकाएँ, बिक्री और विपणन भी शामिल हैं।
मौजूदा श्रम बाज़ार बोइंग के लिए अतिरिक्त बाधाएँ पैदा करता है। “यह तब तक ठीक काम करता है जब तक श्रम बाजार तंग नहीं हैं,” एयरोडायनामिक एडवाइजरी के रिचर्ड अबुलाफिया ने कहा, “लेकिन एयरोस्पेस और रक्षा श्रम बाजार वास्तव में तंग हैं।” रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने चेतावनी दी कि व्यापक छंटनी के कारण बोइंग को अपनी कुछ शीर्ष प्रतिभाओं को अधिक स्थिर नियोक्ताओं के हाथों खोना पड़ सकता है।
यह ज्ञान अंतर स्पष्ट था क्योंकि बोइंग को अपने 737 मैक्स जेट के उत्पादन को बढ़ाने में असफलताओं का सामना करना पड़ा था। अधिकारियों ने बाद में स्वीकार किया कि उन्होंने नई नियुक्तियों को गति देने के लिए आवश्यक व्यापक प्रशिक्षण को कम करके आंका था।
फिर भी, बोइंग के कार्यबल का आकार चरम उत्पादन स्तर के लिए निर्धारित है जो वर्षों से अपेक्षित नहीं है, खासकर हाल ही में 53 दिनों की हड़ताल के कारण परिचालन ठप हो गया है। 171,000 कर्मचारियों के साथ वर्ष की शुरुआत करते हुए, चुनौतियों के बावजूद, बोइंग ने पिछले पांच वर्षों में 12% का विस्तार किया है।
हाल की हड़ताल ने बढ़ते तनाव को रेखांकित किया, जो तभी कम हुआ जब बोइंग 38% वेतन वृद्धि पर सहमत हुआ, हालांकि कई कर्मचारी कथित वेतन असमानताओं से निराश हैं। इस अगस्त में कदम रखने वाले सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने 23 अक्टूबर की कमाई कॉल के दौरान इस बात पर जोर दिया कि 10% की कटौती का उद्देश्य अक्षमताओं को दूर करना और फोकस को कम करना है। ऑर्टबर्ग ने कहा, “हमें प्राथमिकताओं को रीसेट करने और एक अधिक सुव्यवस्थित, अधिक केंद्रित संगठन बनाने की आवश्यकता है।” उन्होंने बताया कि लक्ष्य उन क्षेत्रों को समेकित करना है जहां अक्षमताएं बनी हुई हैं और गैर-आवश्यक गतिविधियों को कम करना है।
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