नई दिल्ली: केंद्रीय बजट 2026 ने मजबूत उद्योग समर्थन के लिए भारत के विमानन विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र के लिए एक महत्वपूर्ण नीतिगत प्रोत्साहन में, विमान घटकों और भागों पर बुनियादी सीमा शुल्क (बीसीडी) हटा दिया, जिसका लक्ष्य भारत के विमानन विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देना और आयात निर्भरता को कम करना है।
बोइंग ने नागरिक विमानों के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले घटकों और हिस्सों पर 7.5% -15% मूल सीमा शुल्क हटाने के सरकार के फैसले का स्वागत किया, इसे क्षेत्र के लिए एक परिवर्तनकारी कदम बताया। इस कदम से विनिर्माण लागत में 5-7% की कमी आने और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) और एमआरओ प्रदाताओं जैसे स्थानीय खिलाड़ियों को समर्थन मिलने की उम्मीद है।
बोइंग के एक अधिकारी ने कहा, “कच्चे माल और घटकों पर बुनियादी सीमा शुल्क में छूट देकर, सरकार ने प्रवेश बाधाओं को कम कर दिया है और निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं के लिए लागत कम कर दी है, जो लंबे समय से चली आ रही उद्योग की मांग थी और भारत में विमान रखरखाव की लागत को सीधे कम कर दिया है।”
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बोइंग इंडिया ने कम रखरखाव लागत और त्वरित औद्योगिक विकास का हवाला देते हुए इस कदम का स्वागत किया। उन्होंने कहा, “यह सुधार घरेलू उत्पादन की नींव को मजबूत करता है, एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला को गहरा करता है, भारतीय रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) को वैश्विक केंद्रों के साथ अधिक प्रतिस्पर्धी बनाता है और भारत को विमानन विनिर्माण और सेवाओं में अग्रणी के रूप में स्थापित करने के मेक इन इंडिया दृष्टिकोण को गति देता है।”
बोइंग का अनुमान है कि भारत और दक्षिण एशिया को अगले दो दशकों में लगभग 3,300 नए वाणिज्यिक हवाई जहाजों की आवश्यकता होगी, जो तेजी से आर्थिक विकास, मध्यम वर्ग की यात्रा के विस्तार और बढ़ती कनेक्टिविटी से प्रेरित होंगे।
अधिकारी ने कहा, “यह वृद्धि यात्रा पैटर्न को नया आकार दे रही है, जिससे भारत भर में और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अधिक से अधिक पॉइंट-टू-पॉइंट कनेक्टिविटी सक्षम हो रही है। अपेक्षित बेड़े वृद्धि का समर्थन करने के लिए, दक्षिण एशिया क्षेत्र के उद्योग में विमानन सेवाओं में निवेश के लिए 195 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक की आवश्यकता होगी, जिसमें रखरखाव, मरम्मत और संशोधन, डिजिटल सेवाएं और प्रशिक्षण शामिल हैं।”
बोइंग का अनुमान है कि अगले दो दशकों में भारत और दक्षिण एशिया विमानन उद्योग को लगभग 141,000 नए पेशेवरों की भी आवश्यकता होगी, जिनमें लगभग 45,000 पायलट, 45,000 तकनीशियन और 51,000 केबिन क्रू शामिल हैं।
“आपूर्ति पक्ष पर, हम प्रमुख कार्यक्रमों में उत्पादन दरों में उत्तरोत्तर वृद्धि कर रहे हैं क्योंकि आपूर्ति-श्रृंखला स्थिरता में सुधार होता है। समान रूप से महत्वपूर्ण, हम विमान के आसपास के पारिस्थितिकी तंत्र में निवेश कर रहे हैं – इंजीनियरिंग क्षमता, रखरखाव की तैयारी, रसद बुनियादी ढांचे और कार्यबल विकास, यह सुनिश्चित करने के लिए कि विकास टिकाऊ और अनुमानित है, “उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा, “सह-उत्पादन और सह-विकास, एमआरओ क्षमता, स्पेयर उपलब्धता, पूर्वानुमानित रखरखाव के लिए डिजिटल समाधान और कार्यबल कौशल में निवेश, जिसमें बोइंग कौशल कौशल कार्यक्रम और बोइंग सुकन्या कार्यक्रम जैसी एसटीईएम पहल शामिल हैं, इस दीर्घकालिक दृष्टिकोण को दर्शाते हैं। गहरी स्थानीय क्षमता के साथ उन्नत विमान डिलीवरी को जोड़कर, हम भारत को बोइंग के वैश्विक विमानन पारिस्थितिकी तंत्र के मुख्य स्तंभ के रूप में स्थापित कर रहे हैं, न कि केवल एक गंतव्य बाजार के रूप में।”
20 737-8 और 10 737-10 जेट सहित 30 अतिरिक्त बोइंग 737 मैक्स विमानों के लिए एयर इंडिया का हालिया ऑर्डर, भारतीय बाजार में बोइंग की मजबूत उपस्थिति को रेखांकित करता है।
“737 MAX परिवार दुनिया का सबसे सफल एकल-गलियारा प्लेटफ़ॉर्म है, जो बेजोड़ दक्षता, लचीलापन और विश्वसनीयता प्रदान करता है। ईंधन के उपयोग और CO₂ उत्सर्जन में 20% की कमी के साथ, और हर दिन 1 मिलियन से अधिक यात्री MAX पर उड़ान भरते हैं, यह वैश्विक विमानन की एक सिद्ध रीढ़ है। भारत का विमानन क्षेत्र एक नए विकास चरण में प्रवेश कर रहा है, पहले से ही दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा घरेलू बाजार है, जो टियर -2 और टियर -3 में तेजी से विस्तार कर रहा है। शहर, और आधुनिक बेड़े की बढ़ती मांग।”
बोइंग अधिकारी ने कहा, “हमें यहां जबरदस्त अवसर दिख रहे हैं और बोइंग विमान की बिक्री से परे नवाचार, क्षमता और साझेदारी के साथ भारत की एयरलाइंस का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है।”
बोइंग ने भारत के स्टार्टअप इकोसिस्टम के लिए उत्प्रेरक के रूप में अपने बोइंग यूनिवर्सिटी इनोवेशन लीडरशिप डेवलपमेंट (बिल्ड) कार्यक्रम पर भी प्रकाश डाला।
“पांच वर्षों में, हमने एक ऐसा मंच तैयार किया है जो संरचित परामर्श, उद्योग विशेषज्ञता, ऊष्मायन साझेदारी और निवेशक पहुंच प्रदान करके शुरुआती नवाचार को जोखिम से बचाता है। यह अवधारणा से व्यावसायीकरण तक की यात्रा को तेज करता है और स्टार्टअप को पैमाने के लिए तैयार करता है। प्रभाव दोहरा है: हम भारत के नवाचार पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करते हैं और घरेलू विचारों को बाजार के लिए तैयार क्षमताओं में बदलकर, विशेष रूप से उन्नत इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी डोमेन में मेक इन इंडिया के दृष्टिकोण को सीधे आगे बढ़ाते हैं।”
