रविवार को बर्फीवाला फ्लाईओवर की ऊपरी परत हटाने के साथ काम शुरू हुआ।
गोखले पुल की पहली भुजा 26 फरवरी को खोल दी गई थी। हालांकि, बर्फीवाला फ्लाईओवर के साथ मौजूद विसंगति के कारण इसे वाहनों के आवागमन की सीमा से बाहर कर दिया गया है।
वर्तमान में, बीएमसी गोखले पुल के पुनर्निर्माण का काम कर रहे मौजूदा ठेकेदार से दोनों संरचनाओं का विलय करवाया जा रहा है। ऐसा इसलिए क्योंकि अभी चुनाव आचार संहिता लागू है और नियमों को ताक पर रखकर कोई नया टेंडर नहीं किया जा सकता है.
हालाँकि, किसी भी आपातकालीन कार्य के मामले में, जिसे करने की आवश्यकता हो सकती है, निविदा प्रक्रिया की अनुमति है, बशर्ते कि चुनाव आयोग से विशेष मंजूरी ली गई हो।
11 अप्रैल को मेसर्स एसएमएस लिमिटेड को भेजे गए एक पत्र में, पुल विभाग के कार्यकारी अभियंता ने कहा है, '…आपको सीडी बर्फीवाला की उत्तर-तरफ शाखा को उठाने/विलय करने का काम शुरू करने का निर्देश दिया गया है। वीजेटीआई मुंबई की देखरेख में फ्लाईओवर।'
बीएमसी ने रविवार को काम करते समय पालन किए जाने वाले प्रमुख निर्देशों को भी सूचीबद्ध किया जिसमें सख्त पर्यवेक्षण, शामिल ठेकेदारों को आईआईटी-बी और वीजेटीआई द्वारा अनुमोदित तकनीकों, सुरक्षा और बैरिकेडिंग और 'जवाबदेही' के बारे में सूचित किया जाना शामिल है।
बीएमसी अधिकारियों ने कहा कि वे अब दोनों संरचनाओं के संरेखण का काम पूरा करने की समय सीमा 30 जून तय कर रहे हैं। नगर निगम के अधिकारियों के अनुसार, दो पुलों को संरेखित करने का ऐसा कार्य शहर में अपनी तरह का पहला काम होगा।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि जो कार्य किए जा रहे हैं वे न केवल दो पुलों की संरचनात्मक अखंडता के लिए बल्कि उन अनगिनत नागरिकों की सुरक्षा के लिए भी महत्वपूर्ण हैं जो प्रतिदिन मार्गों का उपयोग करते हैं।
एक अधिकारी ने कहा, “इसलिए, जो भी कार्य किए जा रहे हैं, उन्हें सटीकता के साथ और सिविल इंजीनियरिंग अभ्यास के उच्चतम मानकों के अनुसार किया जाना आवश्यक है।”
नागरिक निकाय करीब रु. खर्च करेगा. दोनों पुलों के लेवल के मिलान के लिए 3 करोड़ रु.
19 मार्च को वीजेटीआई ने बीएमसी को सौंपी एक रिपोर्ट में कहा था कि विलय दोनों पुलों का निर्माण बर्फीवाला फ्लाईओवर को तोड़े बिना संभव था। इसकी जांच आईआईटी-बी के विशेषज्ञों ने की थी।
