मुंबई: नागरिक प्रशासन ने कहा है कि उसका लक्ष्य लगभग 50% पूरा करना है चरण एक की सड़क सीमेंट कंक्रीटीकरण (सीसी) कार्य परियोजना द्वारा मई के अंत में. बीएमसी ने किसी भी तरह की अनुमति देने के लिए अप्रैल अंत की समय सीमा भी तय की है सड़क खोदना या आपातकालीन स्थिति को छोड़कर कंक्रीटीकरण के लिए उत्खनन कार्य।
पिछले साल, नागरिक निकाय ने शहर भर में 397 किमी सड़कों के कंक्रीटीकरण के लिए 6,080 करोड़ रुपये की निविदाएं जारी की थीं और पांच कंपनियों को अनुबंध दिया गया था। इसके बाद, बीएमसी ने रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (आरएसआईआईएल) को दिया गया लगभग 1,600 करोड़ रुपये का अनुबंध रद्द कर दिया। देरी से द्वीप शहर में 97 किमी सड़कों को कंक्रीट बनाने के लिए। बीएमसी आलोचना के घेरे में आ गई है क्योंकि शहर में सड़क कंक्रीटीकरण के काम की गति उम्मीद के मुताबिक नहीं बढ़ी है।
जनवरी में, बॉम्बे हाई कोर्ट ने बीएमसी को कंक्रीट की गई सड़कों की कुल लंबाई का विवरण देने का निर्देश दिया। एचसी ने बीएमसी से यह भी सवाल किया था कि वह मई के अंत तक 95% काम कैसे पूरा कर लेगी, एक रिपोर्ट का हवाला देते हुए कि द्वीप शहर में कुल 397 किमी सीमेंट कंक्रीट सड़कों के लिए केवल 5% काम हुआ था। पुरा होना।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान में लगभग 20% कंक्रीटीकरण पूरा हो चुका है। “हमारा लक्ष्य मई के अंत तक लगभग 50% काम पूरा करने का है। सड़क विभाग भी अप्रैल के बाद सड़कों की खुदाई या खोदाई करने की इजाजत नहीं देगा. हमने कंक्रीटीकरण कार्य के लिए 45 दिनों की अवधि पर विचार करने के बाद यह निर्णय लिया है। हम नहीं चाहते कि शहर में मानसून आने पर सड़कें खोदी जाएं और कंक्रीटीकरण का काम अधूरा रहे,'' एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा।
हालाँकि, नागरिक अधिकारियों को संदेह है कि मई के अंत तक 50% काम पूरा हो जाएगा या नहीं।
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे की घोषणा के बाद कि शहर में गड्ढों की समस्या को दूर करने के लिए सड़कों को कंक्रीट किया जाएगा, बीएमसी ने बड़े पैमाने पर सीसी रोड का काम शुरू किया। बीएमसी ने शुरुआत में 2022 में 5,800 करोड़ रुपये के टेंडर जारी किए लेकिन बाद में इन्हें रद्द कर दिया और 6,080 करोड़ रुपये के नए टेंडर निकाले। इसने राजमार्ग निर्माण में अनुभवी पांच बड़ी निर्माण कंपनियों को कंक्रीटीकरण का ठेका दिया। इसके बाद, बीएमसी ने द्वीप शहर के लिए आरएसआईआईएल को दिया गया लगभग 1,600 करोड़ रुपये का अनुबंध रद्द कर दिया और देरी के लिए उस पर जुर्माना लगाया।
पिछले साल, नागरिक निकाय ने शहर भर में 397 किमी सड़कों के कंक्रीटीकरण के लिए 6,080 करोड़ रुपये की निविदाएं जारी की थीं और पांच कंपनियों को अनुबंध दिया गया था। इसके बाद, बीएमसी ने रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (आरएसआईआईएल) को दिया गया लगभग 1,600 करोड़ रुपये का अनुबंध रद्द कर दिया। देरी से द्वीप शहर में 97 किमी सड़कों को कंक्रीट बनाने के लिए। बीएमसी आलोचना के घेरे में आ गई है क्योंकि शहर में सड़क कंक्रीटीकरण के काम की गति उम्मीद के मुताबिक नहीं बढ़ी है।
जनवरी में, बॉम्बे हाई कोर्ट ने बीएमसी को कंक्रीट की गई सड़कों की कुल लंबाई का विवरण देने का निर्देश दिया। एचसी ने बीएमसी से यह भी सवाल किया था कि वह मई के अंत तक 95% काम कैसे पूरा कर लेगी, एक रिपोर्ट का हवाला देते हुए कि द्वीप शहर में कुल 397 किमी सीमेंट कंक्रीट सड़कों के लिए केवल 5% काम हुआ था। पुरा होना।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान में लगभग 20% कंक्रीटीकरण पूरा हो चुका है। “हमारा लक्ष्य मई के अंत तक लगभग 50% काम पूरा करने का है। सड़क विभाग भी अप्रैल के बाद सड़कों की खुदाई या खोदाई करने की इजाजत नहीं देगा. हमने कंक्रीटीकरण कार्य के लिए 45 दिनों की अवधि पर विचार करने के बाद यह निर्णय लिया है। हम नहीं चाहते कि शहर में मानसून आने पर सड़कें खोदी जाएं और कंक्रीटीकरण का काम अधूरा रहे,'' एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा।
हालाँकि, नागरिक अधिकारियों को संदेह है कि मई के अंत तक 50% काम पूरा हो जाएगा या नहीं।
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे की घोषणा के बाद कि शहर में गड्ढों की समस्या को दूर करने के लिए सड़कों को कंक्रीट किया जाएगा, बीएमसी ने बड़े पैमाने पर सीसी रोड का काम शुरू किया। बीएमसी ने शुरुआत में 2022 में 5,800 करोड़ रुपये के टेंडर जारी किए लेकिन बाद में इन्हें रद्द कर दिया और 6,080 करोड़ रुपये के नए टेंडर निकाले। इसने राजमार्ग निर्माण में अनुभवी पांच बड़ी निर्माण कंपनियों को कंक्रीटीकरण का ठेका दिया। इसके बाद, बीएमसी ने द्वीप शहर के लिए आरएसआईआईएल को दिया गया लगभग 1,600 करोड़ रुपये का अनुबंध रद्द कर दिया और देरी के लिए उस पर जुर्माना लगाया।
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नागरिक निकाय का लक्ष्य मई के मध्य तक प्री-मानसून कार्य पूरा करना है
पुणे के 14 वार्डों में प्री-मानसून गतिविधियों में तूफानी जल लाइनों और चैनलों की सफाई शामिल है। अचानक आई बाढ़ के प्रभाव, अपर्याप्त तूफानी जल लाइनों और गायब लाइनों के बारे में चिंताएँ उठाई गईं। नहर और तत्काल नाले की सफाई के लिए संयुक्त अभियान की योजना बनाई गई।
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नुवेम के स्थानीय लोग सड़क निर्माण कार्य को लेकर असहज हैं
मडगांव निवासी सुरक्षा जोखिमों, उपयोगिता व्यवधानों, संभावित विध्वंस और धन के दुरुपयोग का हवाला देते हुए, एग्नेल आश्रम से कार्मेल कॉलेज तक NH66 सड़क चौड़ीकरण का विरोध करते हैं। वे अधिकारियों से परियोजना पर तुरंत पुनर्विचार करने का आग्रह करते हैं।
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