मुंबई: बीएमसी इसके लिए 1,600 करोड़ रुपये खर्च करने का प्रस्ताव किया गया है। कंक्रीटीकरण सर्विस रोड, स्लिप रोड और दोनों के जंक्शन ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (ईईएच) और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (डब्ल्यूईएच)
में एक नाज़ुक 23 सितंबर को प्रकाशित नोटिस में बीएमसी ने कहा कि काम के लिए अनुबंध अवधि मानसून को छोड़कर 24 महीने होगी। कार्य के दायरे में सिविल कार्य, कंक्रीटीकरण कार्य, तूफानी जल निकासी नालियों, नलिकाओं, फुटपाथों और संबद्ध कार्यों का निर्माण शामिल है।
निविदा दस्तावेज में कहा गया है, “ठेकेदार से अपेक्षा की जाती है कि वह कार्य सौंपे जाने की अधिसूचना के बाद और अनुबंध अवधि पूरी होने तक या संपूर्ण कार्य पूरा होने तक, जो भी बाद में हो, मानसून के दौरान डामर मिश्रण का उपयोग करके परियोजना सड़क को यातायात-योग्य/वाहन-योग्य स्थिति में बनाए रखेगा। अनुबंध अवधि के दौरान पूर्वी एक्सप्रेस हाईवे पर बीएमसी के विभागों सहित विभिन्न उपयोगिताओं द्वारा खोदी गई खाइयों को, मौजूदा नीति दिशानिर्देशों और प्रासंगिक विनिर्देशों के अनुसार और बीच के मानसून सहित इंजीनियर के निर्देशानुसार उक्त कार्य के ठेकेदार द्वारा पुनः स्थापित किया जाएगा।”
आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली ने इस कदम की आलोचना करते हुए कहा कि सर्विस रोड भारी वाहनों के लिए नहीं हैं और इसलिए उन्हें कंक्रीटीकरण की आवश्यकता नहीं है। “अगर उन पर ठीक से डामरीकरण और रखरखाव किया जाए, तो सर्विस रोड उतने ही लंबे समय तक चल सकती हैं। इन सड़कों को अक्सर ट्रेंचिंग कार्य के लिए खोदा जाता है, और एक बार कंक्रीटीकरण हो जाने के बाद, सड़क की गुणवत्ता से समझौता किए बिना बार-बार ऐसा करना कठिन हो जाएगा,” गलगली ने कहा।
इस साल, मानसून से पहले WEH और EEH दोनों पर खराब पैच की मरम्मत के लिए एक टेंडर जारी किया गया था। EEH 20 किलोमीटर लंबी सड़क पर फैला है, जबकि WEH 35 किलोमीटर लंबी है। ये दो सबसे व्यस्त यातायात मार्ग हैं, खासकर सुबह और शाम के व्यस्त समय में।
नवंबर 2022 में, एमएमआरडीए ने ईईएच और डब्ल्यूईएच को बीएमसी को सौंप दिया। तब से, बीएमसी ने सड़क की मरम्मत, सौंदर्यीकरण और पूरी तरह से सफाई का काम अपने हाथ में ले लिया है।
