मुंबई: बीएमसी ने 13 को कारण बताओ नोटिस जारी किया है। उप इंजीनियरों पिछले पखवाड़े में कार्रवाई नहीं करने पर गड्ढे पर सड़कें वे प्रतिदिन निगरानी करने के लिए जिम्मेदार हैं। ये उप-इंजीनियर जोगेश्वरी विक्रोली लिंक रोड, नाहुर और भांडुप के साथ सड़कों के प्रभारी हैं।
मुंबई में 2,000 किलोमीटर सड़कों के लिए, बीएमसी ने 227 उप-इंजीनियरों को नियुक्त किया है – प्रत्येक के पास निगरानी के लिए 9 किलोमीटर का नेटवर्क है। सूचना उप-इंजीनियरों से पूछा गया कि उनके क्षेत्र में गड्ढों के लिए कार्रवाई क्यों की गई और इस पर ध्यान न देने के लिए उनके खिलाफ कार्रवाई क्यों न की जाए।
बीएमसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “सब-इंजीनियरों को सिर्फ़ सड़कों की निगरानी करने और गड्ढों को भरने के लिए नियुक्त किया जाता है, चाहे कोई शिकायत हो या सक्रियता से… अगर गड्ढों को समय रहते भर दिया जाए, तो समस्या और नहीं बढ़ती। हमने पाया है कि मैस्टिक से भरी सड़कें टिकाऊ होती हैं; लेकिन कोल्ड मिक्स का इस्तेमाल करने पर नहीं। इसलिए, सभी सड़कों के गड्ढों को भरने के लिए सिर्फ़ 6 मीट्रिक टन मैस्टिक का इस्तेमाल किया जा रहा है।”
बीएमसी ने दोनों एक्सप्रेस राजमार्गों पर गड्ढे भरने के लिए अलग-अलग निविदाएं जारी करने के साथ ही गड्ढे भरने पर 250 करोड़ रुपये से अधिक खर्च करने का प्रस्ताव रखा है।
एनजीओ वॉचडॉग फाउंडेशन के अधिवक्ता और कार्यकर्ता गॉडफ्रे पिमेंटा ने कहा कि मरोल में चर्च रोड को एक साल पहले फिर से बनाया गया था, और इस सड़क पर गड्ढे हैं। “हम बीएमसी के खिलाफ टी-शर्ट के साथ विरोध करेंगे, जिसमें 'मजा लड़का धड़ा' लिखा होगा, जो राज्य सरकार के नारे – 'मजी लड़की बहिन योजना' और 'मजा लड़का भाऊ योजना 2024' पर आधारित है। साल दर साल, हम करदाताओं को अच्छी सड़कें नहीं दी जा रही हैं, और इसके बजाय, केवल गड्ढे भरने का बजट बढ़ता जा रहा है,” पिमेंटा ने कहा।
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