बीएमसी ने सीवेज प्लांट के लिए भूखंड पर इमारतें ढूंढीं, काम रोका, एसआरए इंजीनियर के खिलाफ शिकायत का आदेश दिया | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: बीएमसी ने वर्ली में एक ट्रांजिट कैंप के लिए काम रोकने का नोटिस जारी किया है, यह पता चलने के बाद कि यह सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट के निर्माण के लिए निर्धारित नगर निकाय की अपनी आरक्षित भूमि पर बन रहा है।नागरिक अधिकारियों ने कहा कि बीएमसी की दो सीवर लाइनें भूखंड से होकर गुजरती हैं, और प्रारंभिक निष्कर्षों से संकेत मिलता है कि निर्माण गतिविधि ने पहले से ही सीवेज प्रवाह को परेशान कर दिया है, जिससे बाढ़ और बुनियादी ढांचे की विफलता की चिंता बढ़ गई है, खासकर मानसून के दौरान। अतिरिक्त नागरिक प्रमुख अश्विनी जोशी ने गुरुवार को बीएमसी के मुख्य अभियंता (सीवरेज संचालन) को जी साउथ वार्ड के स्लम पुनर्वास प्राधिकरण के कार्यकारी अभियंता डीबी पाटिल के खिलाफ अप्रैल 2025 में सात ट्रांजिट कैंप भवनों के लिए अवैध रूप से अनुमति देने के लिए आपराधिक शिकायत दर्ज करने का निर्देश दिया।अपने आधिकारिक संचार में, जोशी ने पाटिल पर परियोजना के निजी डेवलपर्स, लोखंडवाला इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड के साथ-साथ मेसर्स लोखंडवाला डीबी रियल्टी एलएलपी के साथ मिलीभगत का आरोप लगाया। डेवलपर ने दावा किया कि सभी स्वीकृतियां विधिवत दी गई थीं।ट्रांजिट कैंप भवन (संख्या 1 से 7) एक प्रस्तावित विशेष टाउनशिप परियोजना के लिए हैं, जिसमें वर्ली में जीवनज्योत (एसआरए) सीएचएस, श्री स्वामी विवेकानंद नगर, वीर जीजामाता नगर और माता रमाबाई नगर में मलिन बस्तियों का पुनर्विकास शामिल है।पाटिल ने टीओआई को बताया कि एसआरए (स्लम रिहैबिलिटेशन अथॉरिटी) ने ट्रांजिट कैंप भवनों के निर्माण की अनुमति रद्द कर दी थी और उन्होंने 15 सितंबर, 2025 को डेवलपर्स के खिलाफ एफआईआर दर्ज की थी, जिसमें कहा गया था कि कैंप पर काम बिना अनुमति के शुरू किया गया था। उन्होंने कहा, “हम कल आरक्षण भूखंड (बीएमसी को) सौंप रहे हैं।”नवीनतम घटनाक्रम जिला आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (डीडीएमए) द्वारा जारी एक नोटिस के मद्देनजर आया है, जिसमें चेतावनी दी गई थी कि साइट पर प्रमुख सीवर लाइनों के क्षतिग्रस्त होने से मानसून के दौरान मध्य और दक्षिण मुंबई के बड़े हिस्सों में बाढ़ आ सकती है।डीडीएमए के अनुसार, साइट पर एक महत्वपूर्ण और पुराना सीवर नेटवर्क है, जिसमें 57 इंच व्यास वाली सीवर लाइन और 4 फीट 8 इंच गुणा 7 फीट की मुख्य सीवर लाइन शामिल है। ये लाइनें लवग्रोव सीवरेज पंपिंग स्टेशन से जुड़ी हैं और जी साउथ और जी नॉर्थ वार्डों से पर्याप्त सीवेज प्रवाह ले जाती हैं।डीडीएमए ने कहा है कि इन लाइनों को कोई भी नुकसान, खासकर मानसून के दौरान, जब सीवेज का प्रवाह काफी बढ़ जाता है, अपस्ट्रीम सीवर नेटवर्क को बाधित कर सकता है और शिवाजी पार्क, दादर, प्रभादेवी, लोअर परेल, डेलिसल रोड, वर्ली और सात रास्ता सहित कई घनी आबादी वाले इलाकों में बाढ़ ला सकता है।नागरिक अधिकारियों ने कहा कि सार्वजनिक उपयोगिताओं के लिए भूमि आरक्षित होने और महत्वपूर्ण सीवर बुनियादी ढांचे की उपस्थिति के बावजूद मंजूरी दी गई थी। जोशी ने कहा, “बीएमसी को सौंपे जाने वाले आरक्षित भूखंड पर पारगमन शिविरों की मंजूरी पूरी तरह से अवैध है।” उन्होंने कहा कि एसआरए द्वारा वास्तुकार को भूमि-स्वामित्व प्राधिकरण (बीएमसी) से अनापत्ति प्रमाण पत्र लेने के लिए कहना भी अवैध था।बीएमसी ने यह स्पष्ट करने के लिए कि जमीन उसकी है, संपत्ति रजिस्टर (पीआर) कार्ड को अपने आधिकारिक संचार में संलग्न किया है। एसआरए द्वारा गुरुवार को बीएमसी को भेजे गए एक पत्र में यह भी कहा गया है कि स्लम पुनर्वास प्राधिकरण ने ट्रांजिट कैंप भवनों के निर्माण के लिए दी गई मंजूरी को रद्द करने की कार्रवाई शुरू कर दी है।लोखंडवाला डीबी रियल्टी एलएलपी (अब बदला हुआ वेलोर एस्टेट) के एक प्रवक्ता ने कहा, “विकास नियंत्रण और संवर्धन विनियम, 2034 (डीसीपीआर-2034) के रेग 33 (10) के खंड 4 के प्रावधानों के अनुसार आरक्षित भूमि पर अस्थायी पारगमन शिविर संरचनाओं की अनुमति है। तदनुसार, एसआरए ने 11.04.2025 को अस्थायी पारगमन शिविर संरचना भवनों के लिए विधिवत मंजूरी दे दी है। इसके अलावा, रेग के खंड 4.6 के अनुसार। डीसीपीआर-2034 के 33(10) में कहा गया है, ‘ऐसे सभी मामलों में जहां अस्थायी ट्रांजिट कैंप बनाया गया है, शर्त यह होगी कि पुनर्वसन भवनों को अधिभोग प्रमाणपत्र देने के 30 दिनों के भीतर डेवलपर/सोसायटी/एनजीओ द्वारा संरचनाओं को ध्वस्त कर दिया जाएगा और साइट को मूल स्थिति में वापस लाया जाना चाहिए। जब तक पारगमन शिविर पूरी तरह से ध्वस्त नहीं हो जाते, तब तक मुक्त बिक्री क्षेत्र के विकास अधिकारों को इस विनियमन के तहत स्वीकार्य कुल स्वीकार्य मुक्त बिक्री क्षेत्र के 75% से अधिक उपयोग करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।’ उपरोक्त आशय की एक शर्त एसआरए द्वारा प्रमुख डेवलपर (बीएमसी) और कार्यान्वयन एजेंसी के पक्ष में जारी किए गए दिनांक 31.12.2012 के आशय पत्र (एलओआई) में पहले ही शामिल की जा चुकी है।प्रवक्ता ने कहा कि इस मामले में बीएमसी के दावे “कानून और अब तक दी गई मंजूरी के साथ असंगत हैं।”