बीएमसी ने डब्बावालों के लिए साइकिल पार्क करने की जगह निर्धारित की | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया



मुंबई: नामित अंतरिक्ष डब्बा और अन्य सामानों के लिए एक छंटाई क्षेत्र बनाया जा रहा है। पार्किंग के चक्र मुंबई डब्बावाला कुछ के पास रेलवे स्टेशन बीएमसी द्वारा प्रारंभ में, बीएमसी अंधेरी स्टेशन पूर्व और चर्चगेट के पास उनकी साइकिलें पार्क करने के लिए जगह चिन्हित कर उसे साफ किया गया था।
डब्बावालों ने पांच रेलवे स्टेशनों अंधेरी, बांद्रा, लोअर परेल, ग्रांट रोड और चर्चगेट के पास जगह मांगी थी।“एनजीओ वातावरन ने बीएमसी के समक्ष हमारा मुद्दा उठाया। इसके बाद, अतिरिक्त नगर आयुक्त (एएमसी) सुधाकर शिंदे ने हमारे मुद्दे का समर्थन किया और अधिकारियों को इन स्टेशनों के पास हमें जगह उपलब्ध कराने का निर्देश दिया। पहले, हम अपनी गाड़ियाँ पार्क करते थे चक्र मुंबई डब्बावाला एसोसिएशन के अध्यक्ष उल्हास मुके ने कहा, “साइकिलें पार्किंग स्थल या निजी स्थानों पर खड़ी की जाती हैं और अंत में उन्हें हर महीने 300 से 500 रुपये चुकाने पड़ते हैं। साइकिलें भी बेतरतीब जगहों पर खड़ी की जाती हैं और वे चोरी हो जाती हैं।”
“अंधेरी ईस्ट स्टेशन पर नए स्काईवॉक की लैंडिंग के पास एक जगह हमें दी गई है। इसी तरह, कुछ अन्य स्टेशनों के पास, जहाँ हमने अनुरोध किया था, भी जगह की पहचान कर ली गई है, जबकि कुछ जगहों की पहचान बीएमसी द्वारा की जा रही है। कुछ स्थानों पर, बीएमसी वार्ड अधिकारियों ने हमें हमारी साइकिलों के लिए बाड़े और शेड बनाने का आश्वासन दिया है,” मुके ने कहा।
वातावरण फाउंडेशन के भगवान केशभट ने कहा, “मुंबईकरों को भोजन पहुंचाने के लिए डब्बावाला समुदाय का अथक समर्पण स्थिरता के प्रति प्रतिबद्धता का उदाहरण है। हमने स्थायी परिवहन के एजेंडे को आगे बढ़ाने के लिए बीएमसी के साथ बातचीत को बढ़ावा दिया। एएमसी सुधाकर शिंदे ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और प्रशासन को साइकिल पार्किंग के लिए समर्पित, सुरक्षित और संरक्षित स्थान आवंटित करने का निर्देश दिया।” इससे पहले 2022 में, वातावरण फाउंडेशन ने डब्बावालों के बारे में एक सर्वेक्षण किया था ताकि यह समझा जा सके कि डिलीवरी करने में उन्हें किन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। सर्वेक्षण के निष्कर्षों के आधार पर, मुंबई में सुरक्षित साइकिल पार्किंग स्थलों और बेहतर साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के लिए डब्बावालों की मांगों को झटका डॉट ओआरजी द्वारा आयोजित एक याचिका में आगे रखा गया और पर्यावरण के लिए काम करने वाले संगठन असर द्वारा समर्थित किया गया। याचिका पर लगभग 14,000 हस्ताक्षर हुए।



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