मुंबई: ठीक होने के लिए संपत्ति कर करीब 14 करोड़ रुपये बकाया बीएमसी ने रियाल्टार से संबंधित तीन कारों की नीलामी की है, जिनमें एक होंडा एकॉर्ड और एक टोयोटा कैमरी शामिल है समीर भोजवानी.
ई-नीलामी के बाद, बीएमसी को तीन कारों के लिए लगभग 10 लाख रुपये मिले, जिनमें से लगभग 1.5 लाख रुपये को समायोजित किया गया। नीलामी शुल्क, जबकि शेष राशि डेवलपर के लंबित बकाया में समायोजित की गई थी।
इस बीच, 25 मई तक, बीएमसी ने 2023-24 के लिए संपत्ति कर के रूप में कुल 4,856 करोड़ रुपये एकत्र किए हैं, जबकि संशोधित लक्ष्य 4,500 करोड़ रुपये था।
“बीएमसी के के-वेस्ट वार्ड में विले पार्ले वेस्ट में शुरू की गई एक आवासीय परियोजना के दो विंगों के संबंध में भोजवानी का लगभग 14 करोड़ रुपये का संपत्ति कर बकाया 2013 से लंबित था। हमारी जानकारी के अनुसार, दोनों विंगों की लगभग 16 मंजिलें पूरी हो चुकी थीं। हम पहुंचे बीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, “नागरिक निकाय द्वारा वसूले जाने वाले संपत्ति कर के संबंध में अदालत के आदेशों को ध्यान में रखते हुए लंबित राशि पर।”
अधिकारी ने आगे कहा: “2020 में, बीएमसी ने भोजवानी के तीन वाहनों – एक होंडा एकॉर्ड, एक टोयोटा कैमरी और एक हुंडई क्रेटा को जब्त कर लिया। बाद में इन्हें 2021 में जब्त कर लिया गया। अंतिम नोटिस जारी किए गए, और यहां तक कि कारों की नीलामी के संबंध में एक नोटिस भी जारी किया गया इस साल मई में डेवलपर को जारी किया गया था क्योंकि हमें बकाया भुगतान के संबंध में कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली, इसलिए हम नीलामी के लिए आगे बढ़े।”
हालांकि, भोजवानी के एक प्रवक्ता ने दावा किया कि बीएमसी की कार्रवाई गलत और अवैध थी। प्रवक्ता ने कहा कि भोजवानी और राशि डेवलपर्स के बीच 15 अक्टूबर, 2020 को एक पुरस्कार हुआ था, जिसके तहत राशि चक्र एलयूसी करों को वहन करने और भुगतान करने के लिए उत्तरदायी था। भोजवानी इस संबंध में उचित कार्रवाई कर रहे हैं।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि वे संपत्ति कर बकाया की वसूली के लिए बकाएदारों की चल और अचल संपत्तियों की नीलामी करते हैं। नगर निकाय ने पूर्व में बकाया वसूली के लिए एक हेलीकॉप्टर भी लगाया था।
“संपत्ति की नीलामी से पहले, हमें संपत्ति के स्वामित्व की पहचान करनी थी और स्थापित करना था। इस मामले में, यदि डेवलपर के पास कोई मुद्दा था, तो उसे पहले ही कार्रवाई का विरोध करना चाहिए था। आम तौर पर, डिफॉल्टर अंत तक इंतजार नहीं करते हैं और भुगतान करते हैं , “एक नागरिक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा।
मुंबई: लगभग 14 करोड़ रुपये के संपत्ति कर बकाया की वसूली के लिए, बीएमसी ने रियाल्टार समीर भोजवानी की होंडा एकॉर्ड और टोयोटा कैमरी सहित तीन कारों की नीलामी की है।
ई-नीलामी के बाद, बीएमसी को तीन कारों के लिए लगभग 10 लाख रुपये प्राप्त हुए, जिनमें से लगभग 1.5 लाख रुपये नीलामी शुल्क में समायोजित किए गए, जबकि शेष राशि डेवलपर के लंबित बकाया में समायोजित की गई।
इस बीच, 25 मई तक, बीएमसी ने 2023-24 के लिए संपत्ति कर के रूप में कुल 4,856 करोड़ रुपये एकत्र किए हैं, जबकि संशोधित लक्ष्य 4,500 करोड़ रुपये था।
“बीएमसी के के-वेस्ट वार्ड में विले पार्ले वेस्ट में शुरू की गई एक आवासीय परियोजना के दो विंगों के संबंध में भोजवानी का लगभग 14 करोड़ रुपये का संपत्ति कर बकाया 2013 से लंबित था। हमारी जानकारी के अनुसार, दोनों विंगों की लगभग 16 मंजिलें पूरी हो चुकी थीं। हम पहुंचे बीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, “नागरिक निकाय द्वारा वसूले जाने वाले संपत्ति कर के संबंध में अदालत के आदेशों को ध्यान में रखते हुए लंबित राशि पर।”
अधिकारी ने आगे कहा: “2020 में, बीएमसी ने भोजवानी के तीन वाहनों – एक होंडा एकॉर्ड, एक टोयोटा कैमरी और एक हुंडई क्रेटा को जब्त कर लिया। बाद में इन्हें 2021 में जब्त कर लिया गया। अंतिम नोटिस जारी किए गए, और यहां तक कि कारों की नीलामी के संबंध में एक नोटिस भी जारी किया गया इस साल मई में डेवलपर को जारी किया गया था क्योंकि हमें बकाया भुगतान के संबंध में कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली, इसलिए हम नीलामी के लिए आगे बढ़े।”
हालांकि, भोजवानी के एक प्रवक्ता ने दावा किया कि बीएमसी की कार्रवाई गलत और अवैध थी। प्रवक्ता ने कहा कि भोजवानी और राशि डेवलपर्स के बीच 15 अक्टूबर, 2020 को एक पुरस्कार हुआ था, जिसके तहत राशि चक्र एलयूसी करों को वहन करने और भुगतान करने के लिए उत्तरदायी था। भोजवानी इस संबंध में उचित कार्रवाई कर रहे हैं।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि वे संपत्ति कर बकाया की वसूली के लिए बकाएदारों की चल और अचल संपत्तियों की नीलामी करते हैं। नगर निकाय ने पूर्व में बकाया वसूली के लिए एक हेलीकॉप्टर भी लगाया था।
“संपत्ति की नीलामी से पहले, हमें संपत्ति के स्वामित्व की पहचान करनी थी और स्थापित करना था। इस मामले में, यदि डेवलपर के पास कोई मुद्दा था, तो उसे पहले ही कार्रवाई का विरोध करना चाहिए था। आम तौर पर, डिफॉल्टर अंत तक इंतजार नहीं करते हैं और भुगतान करते हैं , “एक नागरिक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा।
