बिहार: यात्रियों को जल्द मिलेगा पटना में मुंबई का मरीन ड्राइव जैसा अनुभव


छवि स्रोत: पीटीआई / प्रतिनिधि (फ़ाइल)।

पटना में पत्रकारों से बात करते बिहार के मुख्यमंत्री नीतीश कुमार.

हाइलाइट

  • बिहार सरकार ने शुक्रवार को चार लेन का जेपी गंगा एक्सप्रेस-वे जनता के लिए खोल दिया है
  • सड़क पश्चिम की ओर दीघा को मध्य पटना में गांधी मैदान से जोड़ती है, जो 7.5 किमी . की दूरी तय करती है
  • बिहार के मुख्यमंत्री नीतीश कुमार ने सबसे महत्वाकांक्षी सड़क परियोजना- जेपी गंगा एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया है

बिहार के समाचार: बिहार सरकार ने शुक्रवार (24 जून) को चार लेन का जेपी गंगा एक्सप्रेस-वे जनता के लिए खोल दिया है. यह सड़क पश्चिम की ओर दीघा को मध्य पटना के गांधी मैदान से जोड़ती है, जो गंगा नदी के किनारे 7.5 किमी की दूरी तय करती है।

बिहार के मुख्यमंत्री नीतीश कुमार ने अपनी सबसे महत्वाकांक्षी सड़क परियोजना- जेपी गंगा एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया है। यह सड़क भारी भीड़भाड़ वाले अशोक राजपथ को कम करेगी। उद्घाटन के दौरान बिहार के मुख्यमंत्री के साथ सड़क निर्माण मंत्री नितिन नवीन भी मौजूद थे.

जेपी गंगा ई-वे के अलावा, नीतीश कुमार ने अटल पथ के चरण 2 और मीठापुर इलाके में एक रेलवे ओवर ब्रिज का भी उद्घाटन किया।

जेपी गंगा पथ के बारे में अधिक जानें:

“जेपी गंगा ई-वे मुंबई के मरीन ड्राइव पर आधारित है। यह एक अत्यधिक महत्वाकांक्षी परियोजना थी जिसे बिहार सरकार द्वारा पूरा किया गया था और इससे पटना के निवासियों को लाभ होगा। मीठापुर रेलवे ओवर ब्रिज पिछले 19 के लिए निवासियों की मांग थी। वर्षों और यह अब भी पूरा हो गया है। विचार पटना को एक स्मार्ट शहर बनाने का है और यह तभी संभव है जब सड़क संचार सुचारू और परेशानी मुक्त हो जाए, ”नवीन ने कहा।

जेपी गंगा ई-वे के उद्घाटन के बाद यात्री केवल 5 मिनट में दीघा से गांधी मैदान तक पहुंच सकते हैं।

पहले यात्रियों को अशोक राजपथ से दीघा से गांधी मैदान तक पहुंचने में 30 से 45 मिनट का समय लगता था।

जेपी गंगा ई-वे राजापुर और बाकीपुर से सटे इलाकों के निवासियों को आसान सड़क संपर्क भी प्रदान करेगा।

जेपी गंगा ई-वे की कुल लंबाई दीघा से पटना के दीदारगंज तक 21 किलोमीटर है, जिसकी अनुमानित लागत 3,381 करोड़ रुपये है।

दीघा से गांधी मैदान तक पहले चरण का उद्घाटन शुक्रवार को हुआ और बाकी चरण का निर्माण कार्य चल रहा है.

इस परियोजना का प्रस्ताव 2011 में आया था और आधारशिला 2013 में रखी गई थी।

(एजेंसियों के इनपुट के साथ)

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