नवी मुंबई हवाईअड्डे के लिए बड़ा दिन, सिस्टम का परीक्षण करने के लिए इंडिगो जेट आज उतरेगा | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: द नवी मुंबई हवाई अड्डा यह परियोजना रविवार को पहली बार वाणिज्यिक विमान लैंडिंग के लिए मंच तैयार होने के साथ एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर पार करने के लिए तैयार है। उम्मीद है कि इंडिगो नई उड़ान को आगे बढ़ाते हुए उद्घाटन उड़ान संचालित करेगी रनवे 08/26 दोपहर के आसपास, नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड ने शनिवार को कहा।
हवाईअड्डे के चालू होने के बाद, संभवतः मार्च के अंत के आसपास, यात्रियों और माल को ले जाने वाली वाणिज्यिक उड़ानें शुरू हो जाएंगी।
अक्टूबर में, भारतीय वायु सेना ने एयरबस सी-295 विमान के साथ नवी मुंबई हवाई अड्डे के लिए पहली उड़ानें संचालित कीं। लेकिन नागरिक ग्रीनफ़ील्ड हवाई अड्डे को चालू करने से पहले बड़े यात्री जेटों के प्रबंधन की आवश्यकता होती है। “आईएएफ विमान के विपरीत, इंडिगो ए320 जैसा एयरलाइन विमान इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम, पीएपीआई (प्रिसिजन एप्रोच पाथ इंडिकेटर) का उपयोग करके एक एप्रोच और लैंडिंग करेगा; रनवे मार्किंग मौजूद होगी, जिनमें से किसी की भी आईएएफ के लिए आवश्यकता नहीं है विमान जो कच्ची सतह पर भी उतर सकता है,'' एक वरिष्ठ पायलट ने कहा।
दो सप्ताह पहले, नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के सहयोग से, अपने दक्षिणी रनवे 08/26 के पीएपीआई उपकरण का उड़ान अंशांकन सफलतापूर्वक पूरा किया। पीएपीआई, एक आवश्यक दृश्य नेविगेशन सहायता, रनवे के निकट स्थापित प्रकाश बक्सों की एक पंक्ति है। यह पायलटों को दृष्टिकोण और लैंडिंग के दौरान वंश के सही ग्लाइड ढलान कोण को बनाए रखने में सहायता करता है।
उद्घाटन उड़ान के लिए हवाई नेविगेशन सेवा हवाई यातायात नियंत्रकों (मुंबई हवाई यातायात नियंत्रण में बैठे) द्वारा 3,900 फीट तक उतरने तक प्रदान की जाएगी। इसके बाद, उड़ान को नवी मुंबई हवाई अड्डे पर स्थित टॉवर नियंत्रक (लैंडिंग, टेकऑफ़, टैक्सी आदि की अनुमति देने वाला नियंत्रक) द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। हवाई यातायात नियंत्रण टावर. जब विमान उड़ान भरेगा, तो इसे 2,000 फीट तक नवी मुंबई टॉवर नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाएगा और उसके बाद इसे मुंबई हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। यह व्यवस्था इसलिए संभव है क्योंकि नवी मुंबई और मुंबई हवाई अड्डे के रनवे केवल 15 किमी दूर हैं। सूत्रों ने कहा कि एक बार नवी मुंबई हवाई अड्डे को पर्याप्त यातायात मिलने पर, मान लीजिए कि 2026 तक, इसका अपना स्वतंत्र हवाई यातायात नियंत्रण होगा।
ज़मीनी स्तर पर, शहर और मुंबई हवाई अड्डे से कनेक्टिविटी के लिए, सरकार ने 'मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी' – सड़क, रेल और मेट्रो – के साथ गति शक्ति मॉडल की योजना बनाई है – जैसा कि पूर्व नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने घोषणा की थी जब उन्होंने आज सुबह हवाई अड्डे का दौरा किया था। वर्ष; उन्होंने घोषणा की कि यह मार्च 2025 के अंत तक वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर देगा।
मुंबई: नवी मुंबई हवाईअड्डा परियोजना रविवार को पहली बार वाणिज्यिक विमान लैंडिंग के लिए मंच तैयार होने के साथ एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर पार करने के लिए तैयार है। नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड ने शनिवार को कहा कि इंडिगो द्वारा उद्घाटन उड़ान संचालित करने की उम्मीद है, जो दोपहर के आसपास नए रनवे 08/26 पर पहुंचेगी।
हवाईअड्डे के चालू होने के बाद, संभवतः मार्च के अंत के आसपास, यात्रियों और माल को ले जाने वाली वाणिज्यिक उड़ानें शुरू हो जाएंगी।
अक्टूबर में, भारतीय वायु सेना ने एयरबस सी-295 विमान के साथ नवी मुंबई हवाई अड्डे के लिए पहली उड़ानें संचालित कीं। लेकिन नागरिक ग्रीनफ़ील्ड हवाई अड्डे को चालू करने से पहले बड़े यात्री जेटों के प्रबंधन की आवश्यकता होती है। “आईएएफ विमान के विपरीत, इंडिगो ए320 जैसा एयरलाइन विमान इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम, पीएपीआई (प्रिसिजन एप्रोच पाथ इंडिकेटर) का उपयोग करके एक एप्रोच और लैंडिंग करेगा; रनवे मार्किंग मौजूद होगी, जिनमें से किसी की भी आईएएफ के लिए आवश्यकता नहीं है विमान जो कच्ची सतह पर भी उतर सकता है,'' एक वरिष्ठ पायलट ने कहा।
दो सप्ताह पहले, नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के सहयोग से, अपने दक्षिणी रनवे 08/26 के पीएपीआई उपकरण का उड़ान अंशांकन सफलतापूर्वक पूरा किया। पीएपीआई, एक आवश्यक दृश्य नेविगेशन सहायता, रनवे के निकट स्थापित प्रकाश बक्सों की एक पंक्ति है। यह पायलटों को दृष्टिकोण और लैंडिंग के दौरान वंश के सही ग्लाइड ढलान कोण को बनाए रखने में सहायता करता है।
उद्घाटन उड़ान के लिए हवाई नेविगेशन सेवा हवाई यातायात नियंत्रकों (मुंबई हवाई यातायात नियंत्रण में बैठे) द्वारा 3,900 फीट तक उतरने तक प्रदान की जाएगी। इसके बाद, उड़ान को नवी मुंबई हवाई अड्डे के हवाई यातायात नियंत्रण टॉवर पर स्थित टॉवर नियंत्रक (लैंडिंग, टेकऑफ़, टैक्सी आदि की अनुमति देने वाला नियंत्रक) द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। जब विमान उड़ान भरेगा, तो इसे 2,000 फीट तक नवी मुंबई टॉवर नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाएगा और उसके बाद इसे मुंबई हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। यह व्यवस्था इसलिए संभव है क्योंकि नवी मुंबई और मुंबई हवाई अड्डे के रनवे केवल 15 किमी दूर हैं। सूत्रों ने कहा कि एक बार नवी मुंबई हवाई अड्डे को पर्याप्त यातायात मिलने पर, मान लीजिए कि 2026 तक, इसका अपना स्वतंत्र हवाई यातायात नियंत्रण होगा।
ज़मीनी स्तर पर, शहर और मुंबई हवाई अड्डे से कनेक्टिविटी के लिए, सरकार ने 'मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी' – सड़क, रेल और मेट्रो – के साथ गति शक्ति मॉडल की योजना बनाई है – जैसा कि पूर्व नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने घोषणा की थी जब उन्होंने आज सुबह हवाई अड्डे का दौरा किया था। वर्ष; उन्होंने घोषणा की कि यह मार्च 2025 के अंत तक वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर देगा।