मुंबई: मुंबई में सर्वश्रेष्ठ बस किराए के ऊपर जाने की संभावना है, जिसमें न्यूनतम किराए को दोगुना करने का प्रस्ताव है-गैर-एसी बसों के लिए 5 से 10 रुपये तक, और 5 किमी की दूरी के लिए एसी बसों के लिए 6 से 12 रुपये तक, सोमित सेन और रिचा पिंटो की रिपोर्ट करते हैं।
गौरतलब है कि 50 किमी की यात्रा के लिए प्रस्तावित वृद्धि गैर-एसी बसों के लिए 200% और एसी बसों के लिए 160% है, ताकि आपके किराए में वृद्धि हो सकती है या यहां तक कि दूरी में वृद्धि हो सकती है। उदाहरण के लिए, चार्ट के अनुसार, 50 किमी गैर-एसी बसों के लिए किराया 60 रुपये (मौजूदा 20 रुपये की तुलना में 3x) है, जबकि एसी के लिए, यह 65 रुपये (अब 25 रुपये के मुकाबले) है। इस प्रस्ताव को बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी से मंजूरी मिली, जो पिछले सप्ताह सबसे अच्छे प्रशासक भी हैं। यह अब इस सप्ताह अंतिम निकासी के लिए MMRTA से पहले आएगा।
सबसे अच्छी बसों पर किराए में वृद्धि करने का प्रस्ताव, अभी भी मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (MMRTA) से नोड का इंतजार कर रहा है, कुछ महीने पहले बीएमसी सुझाव के प्रकाश में आया है, जो एक राजस्व मॉडल को अपनाता है, जो अपने आप में टिकाऊ है, जिसमें से एक गैर-एसी और एसी बसों के लिए हाइकिंग किराये को शामिल किया गया है, जो कि अधिक से अधिक क्यूरेट को क्यूरेट करने के लिए है।
2019 में, बेस्ट ने किराए में काफी कटौती की थी-8 रुपये से 8 रुपये का किराया गैर-एसी बसों के लिए 5 रुपये तक-उच्चतर राइडरशिप को आकर्षित करने के लिए एक बोली में और इसे रोजाना 33-35 लाख यात्रियों तक ले जाने में कामयाब रहा, लेकिन उपक्रम में भारी नुकसान हुआ है और “वित्तीय गड़बड़” है।
एक सर्वश्रेष्ठ अधिकारी ने कहा कि उपक्रम को भारी नुकसान हो रहा था और बीएमसी से पर्याप्त धनराशि प्राप्त करने में देरी हुई। एक अधिकारी ने कहा, “ऑटो का न्यूनतम किराया 26 रुपये और टैक्सियों को 31 रुपये तक है। इसलिए बसों के लिए 10 रुपये तक का किराया बढ़ोतरी हमारे यात्रियों को स्वीकार्य होनी चाहिए।”
सूत्रों ने कहा कि बच्चे टिकटों में 50% रियायत की उम्मीद कर सकते हैं। किराया बढ़ोतरी के प्रस्ताव में कहा गया है: “वर्षों से, ईंधन सहित बस संचालन के लिए आवश्यक विभिन्न घटकों की लागत, लगातार बढ़ी है। ईंधन की कीमतें, विशेष रूप से डीजल और संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) के लिए, काफी बढ़ गई हैं। इसके अलावा, दोनों संचालन और रखरखाव दोनों के लिए, अधिक महंगा हो जाता है, जो कि अधिक महंगा हो जाता है, जो कि तेजी से बढ़ता है, तेजी से बढ़ता है।”
इसके अलावा, प्रस्ताव के अनुसार, पाइपलाइन में अपनी सेवाओं को सर्वश्रेष्ठ करने के लिए दक्षता में सुधार करने के लिए योजनाएं हैं। “बस सेवाओं को वर्तमान में कनेक्टिविटी के बिना क्षेत्रों में बढ़ाया जाएगा, मेट्रो स्टेशनों के आसपास पूरक, और बस की गति में सुधार करने और परिचालन समय को कम करने के लिए अनुकूलित किया जाएगा,” प्रस्ताव ने कहा।
किराया बढ़ोतरी के खिलाफ बोलते हुए, शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे ने एक्स पर पोस्ट किया: “भाजपा सरकार की योजना किराए को दोगुना करने के लिए कुछ भी नहीं है, लेकिन मुंबई को आगे चोक करने के लिए सिर्फ एक और तरीका है और मुंबईकरों की जेब से अधिक पैसा निचोड़ें …” एसपी म्ला रईस शिख ने कहा, “हाइक ने हिट किया होगा।”
“हाइकिंग किराए के बजाय, सबसे अच्छा अधिक बसों को प्राप्त करने और लंबे इंतजार को कम करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए,” अंधेरी के एक कम्यूटर शेखर अभिषेक ने कहा। एक अन्य कम्यूटर, श्रेया कुलकर्णी ने कहा कि वह अधिक भुगतान करने के लिए तैयार थी, बशर्ते कि सबसे अच्छी सेवा दी।
